《交通移動應急通信指揮平台第1部分：總體技術要求》是2016年1月1日實施的行業標準。
《交通移動應急通信指揮平台第1部分：總體技術要求》是2016年1月1日實施的行業標準。適用範圍本部分適用於交通移動應急通信指揮平台通信信息系統的設計、建設以及日常運行維護。起草單位中國交通通信信息中心。起草人康小勇、沈兵...
交通移動應急通信指揮平台第3部分：設備檢測規範 《交通移動應急通信指揮平台第3部分：設備檢測規範》是2016年1月1日實施的行業標準。適用範圍 本部分適用於交通移動應急通信指揮平台中使用衛星通信系統的設備檢測及套用符合性測試。起草單位 中國交通通信信息中心。起草人 康小勇、楊曉婧、齊海勇等。
（3）信息發布形式。突發事件信息發布採取多種形式，主要包括提供新聞稿、組織吹風會、舉行新聞發布會、接受媒體採訪，以及運用網站、微博、微信、移動客戶端、手機簡訊等官方信息平台發布信息，具體按照有關規定執行。（4）正確引導輿論。縣級以上政府及時關注社情、民情、輿情動態，加強分析研判，回應社會關切，澄清各類...
（5）快速反應，科學處置。建立健全快速反應、協調聯動機制，積極運用先進科學技術手段，充分發揮專家決策諮詢作用，確保在運營突發事件發生後，能夠立即按照職責分工和相關預案快速高效開展應急處置工作。（6）整合資源，信息共享。按照條塊結合、資源整合和降低成本的要求，充分利用現有資源，避免重複建設有關設施、重複購置...
（3）信息發布形式。突發事件信息發布採取多種形式，主要包括提供新聞稿、舉行新聞發布會、接受媒體採訪，以及運用網站、微博、微信、移動客戶端、手機簡訊等官方信息平台發布信息，具體按照有關規定執行。（4）正確引導輿論。市、縣（區）人民政府，經開區管委會及時關注社情、民情、輿情動態，加強分析研判，回應社會關切...
市人防辦指揮部是市突發公共事件應急委員會備份指揮平台。組織體系框架 1各突發公共事件專項指揮部、相關委辦局和區縣按照“統一指揮、分級負責、資源共享、條塊結合”的原則，開展突發公共事件應對工作。2組織體系框架圖（見框架圖）3應急聯動機制 按照屬地為主的原則，在將要發生或已經發生特別重大或重大突發公共事件時...
1．應急通信是否需要“動中通”有人說：現有的衛星通信車輛在砂石路面上移動過程中通信時斷時續，不能滿足使用要求；有人說：到達目的地靜止通信就足夠了，在砂石路面上“動中通”沒必要，也無法實現。2．應急通信究竟需要什麼樣的車輛 有人說：通信車要保障足夠的容積、載荷和越野性能。有人說：現在根本不存在...
4 應急回響 4.1 回響分級 4.2 回響措施 4.3 回響終止 5 後期處置 5.1 善後處置 5.2 事件調查 5.3 處置評估 6 保障措施 6.1 通信保障 6.2 隊伍保障 6.3 裝備物資保障 6.4 技術保障 6.5 交通運輸保障 6.6 資金保障 7 附則 7.1 術語解釋 7.2 預案管理與更新 7.3 預案解釋 ...
（3）信息發布形式主要包括通過新聞網站和官方微博、微信等新媒體平台發布信息，以及提供新聞通稿、舉行新聞發布會或接受媒體採訪等，具體按照有關規定執行。（4）履行統一領導職責的人民政府要加強網路媒體和移動新媒體信息發布內容的管理和輿情分析，及時回應社會關切，迅速澄清謠言，引導網民依法、理性表達意見，形成積極...
當監測研判洪水持續上漲時，肇慶水文分局主動與市三防辦（市應急局）相關負責同志聯繫對接。3.1.3 澇情信息 市住建局在城市（縣城）發生嚴重城市內澇時，及時將內澇相關信息報送市三防辦（市應急局）。3.1.4 風情信息 可能發生影響我市的颱風時，市氣象局負責提供颱風位置、風速、移動方向、移動速度及發展趨勢...
縣建設局、縣糧食局、縣環保局、縣文廣局、縣人勞局、縣科技局、縣司法局、縣教育局、縣物價局、縣民宗局、縣安監局、縣畜牧局、縣城管局、縣信訪局、縣旅遊局、縣招商局、縣人防辦、縣食品藥品監管局、縣質監局、縣氣象局、縣武警中隊、縣消防大隊、縣交警大隊、縣電力局、縣電信公司、縣移動通訊公司、...
（3）信息發布形式主要包括通過新聞網站和官方微博、微信等新媒體平台發布信息，以及提供新聞通稿、舉行新聞發布會或接受媒體採訪等，具體按照有關規定執行。（4）履行統一領導職責的人民政府要加強網路媒體和移動新媒體信息發布內容的管理和輿情分析，及時回應社會關切，迅速澄清謠言，引導網民依法、理性表達意見，形成積極...
智慧型交通系統的生產組織、經營管理（包括運輸服務）的具體內容是：通過對交通運輸設施包括移動設備（如車、船、飛機）和固定設備（如線路、碼頭、車站樞紐）以及運輸管理部門等（即人、貨、車、路、管）利用計算機和通信以及感測技術實現信息化，並與系統工程理論相融合，建立起一種新的智慧型交通系統，從而提高交通安全和...
——綜合應急保障能力全面加強。應急平台保障能力進一步增強，天地一體、互通共享的立體化應急通信服務保障網路基本形成，應急物資綜合保障能力快速提升。——社會協同應對能力明顯改善。專業性應急志願者隊伍快速發展，應急產業產值大幅增長，物聯網、大數據、北斗導航等新技術在應急領域廣泛套用。——應急管理體系進一步完善。
（3）信息發布形式主要包括通過新聞網站和官方微博、微信等新媒體平台發布信息，以及提供新聞通稿、舉行新聞發布會或接受媒體採訪等，具體按照有關規定執行。（4）履行統一領導職責的人民政府（管委會）要加強網路媒體和移動新媒體信息發布內容的管理和輿情分析，及時回應社會關切，迅速澄清謠言，引導網民依法、理性表達意見，...
（5）堅持依法規範、科技支撐。嚴格依法依規，切實維護公眾合法權益，提高突發事件應對法治化、規範化水平。充分發揮專家隊伍和專業技術人員作用，強化突發事件防範應對科技支撐，最佳化整合各類科技資源，提高應急管理科學化、專業化、智慧型化、精細化水平。1．3突發事件分類分級 本預案所指突發事件包括四大類：（1）自然災害...
編制修訂了各類預案，應急預案體系不斷完善，形成省、市、縣三級突發事件應急預案體系。應急管理信息化水平不斷提升，搭建了信息化系統建設總體框架，實現了省應急管理廳與多部門監測預警系統互聯互通，初步建立了以自動化、網路化、移動化、智慧型化為特徵的應急管理工作新模式。應急救援隊伍建設不斷加強，以綜合性消防救援...
3.1.6 CIM基礎平台的可擴展性CIM基礎平台建設應考慮數據更新、服務擴展和智慧城市套用延伸的要求，為將來發展提供良好的框架和拓展空間。3.2 基礎平台構成 3.2.1 CIM基礎平台總體架構CIM基礎平台總體架構宜採用《GB/T 32399信息技術 雲計算參考架構》和《GB/T 35301信息技術雲計算平台即服務（PaaS）參考架構》標準...
3. 能力提升要求更加迫切 對照現代化的治理體系和治理能力，我省應急管理工作仍存在許多短板，迫切需要堅持運用系統觀念、系統方法，聚焦重點、抓住要害，針對性地補短板、強弱項，加強能力建設。在本質安全水平上，小微企業量大面廣，安全投入不足、安全標準執行不到位，專業技術人員和專職安全管理人員占比仍然偏低；在...
交通運輸新型基礎設施建設加速推進，大數據、人工智慧、區塊鏈、第五代移動通信（5G）、北斗、物聯網等與交通運輸深度融合。搭建全省綜合性交通大數據平台，實現跨領域、跨區域、跨層級的綜合交通運輸信息資源共享共用；建成以延崇、京雄高速等為代表的智慧高速公路，自動駕駛與車路協同技術發展達到全國先進水平；港口大宗...
組織重要河湖和重要水利工程的防禦洪水調度和應急水量調度;加強河道管理,做好汛期河道清灘等工作;做好水災害監測預報預警,加強水雨情監測預警綜合平台及發布平台建設,為市防指科學指揮提供有力支撐;組織指導水利工程洪水調度和險情應急處置工作;組織做好防汛搶險技術支撐工作;做好山洪災害防治工作,加強防洪非工程措施的...
（2）當出現堤防決口、水閘垮塌等水利工程險情後，當地政府應立即啟動堵口、搶護應急預案，組織實施堵口。水利部門負責搶險技術支撐，並調度有關水利工程，為實施堵口創造條件；應急管理部門負責協調隊伍、物資支援搶險。（3）堤防決口、水閘垮塌等重大險情必要時可越級報告。4 應急回響 4.1 總體要求 4.1.1 ...
應急救援指揮調度系統主要功能就是針對重特大事故的突發性特點，快速形成應急預案、通信聯絡各級指揮源、有效組合應急救援裝備、技術器材和物質等物資保障。基於LBS的應急救援指揮調度系統以應急救援指揮為主線，結合LBS空間服務和移動定位服務，能夠為救援工作人員提供地圖查詢、定位導航、事故點定位、周邊救援設施分析、疏散...
（3）信息發布形式主要包括提供新聞稿、組織吹風會、組織報導、舉行新聞發布會、接受媒體採訪，運用官方網站、微博、微信及移動客戶端、手機簡訊等平台發布信息，具體按照有關規定執行。（4）各級政府要加強網路媒體和移動網際網路媒體信息發布內容管理和輿情分析工作，迅速澄清謠言，依法查處造謠生事者並向社會公開揭露曝光，...
各級應急及有關部門要充分利用現有政府系統辦公業務資源和專業系統資源，按照國家相應標準，建立健全應急指揮平台體系，完善突發事件預警信息發布系統，實現應急決策指揮互聯互通、信息共享。6.12 區域協作保障 省政府及有關部門和單位要加強與毗鄰省份的應急交流合作，不斷完善應急聯動機制，加強訓練基地共享與應急演練聯動...
建立市應急處置機動指揮系統。機動指揮系統設在市應急處置移動通信車上，突發公共事件發生時，機動指揮車保持通信暢通，保障總指揮對事發現場的實時監控指揮和全市應急處置資源的及時調度安排。現場指揮系統設在事發地，由相關地區和單位提供現場指揮系統，與市應急辦指揮系統和應急處置機動指揮系統互聯互通，在第一時間...
運用船舶自動識別、船舶交通管理、全球衛星定位、低極軌道搜救衛星、高頻、甚高頻、衛星通信、視頻監控等多種技術，加強了對公路水路基礎設施和運輸裝備的監測監控，交通運輸安全監管與應急反應能力顯著增強。——以國家公路網管理與應急處置中心建設為依託，初步實現了對全國部分重點公路路段的視頻圖像、交通流數據的接入，...
多媒體應急指揮調度系統，是基於全新一代NGN架構、IP多媒體融合通信硬體平台研發的多媒體指揮調度系統。編制依據 [YDN 065-1997] 《郵電部電話交換設備總技術規範書》郵電部 1997-12-1 [YDN034.1-1997]，《ISDN用戶—網路接口規範第一部分：物理層技術規範》，郵電部，1997/12/01 [YDN034.2-1997]，《ISDN用戶...
3G—MDS多媒體調度系統系統包含了通信指揮調度系統、視頻調度系統、攜帶型前方指揮系統共3大業務子系統。滿足政府應急、交通調度、武警部隊、石油化工、司法監獄、森林防火等各種領域的應急指揮調度需求。軟體產品 華興融合HDS多媒體應急指揮調度系統，是基於全新一代NGN架構、IP多媒體融合通信硬體平台研發的多媒體指揮調度...
該工程是在昌都市委政法委（綜治辦）、北京視聯動力國際信息技術有限公司與昌都電信公司三方的共同努力下，經過4個多月施工建設而成。綜治視聯網作為“雪亮工程”的一部分，是以會議系統為基礎的集視頻會議、培訓、會商、巡查、調解、調研、督導等功能為一體的綜治組織可視化平台，實現了綜治各項工作業務辦理可視化、指揮...
