大運量將有效緩解客流壓力
2016年6月26日，中車長客股份公司26日發布訊息稱，北京捷運16號線首列車已經裝配完成，進入型式試驗階段。該項目為中國國內首個8輛編組A型不鏽鋼捷運車輛項目，堪稱國內“最能裝”的捷運列車，其大運量將有效緩解客流壓力。
列車採用6動2拖形式，較常見的6輛編組B型列車運能可提高80%以上，將為後續大運量軌道交通車輛的研製和套用提供示範性作用。和大多數北京捷運車一樣，北京捷運16號線採用不鏽鋼車體。
中車長客股份公司工程研究中心總體研發部副部長汪忠海說，這是依照北京客戶的作業習慣確定的。免塗裝的不鏽鋼車體可避免客戶維修時的塗裝作業，並且免塗裝的車廂更為綠色環保。
列車頭部採用流線型車頭，客室內部取消了兩個六人座椅，設定了兩個多功能區，其中設定了多個扶手桿，既可以停放殘疾人座椅，也可以為站立乘客提供支撐。列車還開發了蓄電池牽引功能，提高了列車在故障時的救援能力。
值得一提的是，該車防火標準選用了國內最高標準。其中，地板結構防火屏障時間不少於30分鐘。中車長客介紹，在車輛防碰撞設計方面，當車輛以25千米每小時碰撞時，可保證客室區域不損壞，保護乘客安全。
北京捷運16號線是北京市建設中的一條南北向骨幹線路，起自六環外北安河，終點設在抗戰雕塑園西側宛平城，全長49.85千米，全部為地下線。
