2010年4月30日，廣州南車城市軌道裝備有限公司正式在廣州揭牌，這標誌著中國南車集團在廣州的捷運車輛生產基地進入實質操作階段。該項目首期工程最快2011年建成投產，產能每年可達350輛，年產值達20個億以上，實現“廣州捷運列車廣州造”。
基本介紹
- 公司名稱：廣州南車城市軌道裝備有限公司
- 總部地點：廣東省廣州市
- 經營範圍：城市軌道車輛維修、組裝及相關產業
- 公司類型：國有企業
- 項目投資：6億多元
- 占地面積：400多畝
公司簡介,重大事件,
公司簡介
經過半年多的籌備，根據廣東省人民政府與中國南車確立的戰略合作關係，中國南車株洲電力機車有限公司與廣州市地下鐵道總公司簽署合資協定，成立合資公司廣州南車城市軌道裝備有限公司，發展城市軌道車輛維修、組裝及相關產業。此項目主要是為解決廣東城市軌道車輛大修和組裝本地化問題，進而培育和建立城市軌道現代化、產業化車輛裝備基地。
中國南車
中國南車該項目已列入省市重點建設項目，並將列入廣東省現代產業500強重點培育項目、廣東省第三批擴大內需項目。項目總投資6億多元，占地400多畝。項目選址番禺區石壁街，該地塊緊鄰武廣高鐵、京廣高鐵、廣珠城軌廣深港高速鐵路與廣州捷運2號線、廣州捷運7號線、廣州捷運20號線及廣佛線連線，並通過西朗車輛段與國鐵連通，擁有便捷的軌道交通運輸條件，其綜合因素優勢明顯。
2010年，該項目已基本完成立項、選址、地質勘測等工作，進入可研階段和初步設計階段。2010年5月全面開工建設，首期工程將於2011年建成投產。產品面向廣州、東莞、佛山、深圳、香港等地，進而輻射東南亞。項目最終建成後，將形成城市軌道車輛修理、改造、組裝、設計、服務等每年1000輛的能力，產值超過50億元。
捷運生產基地能生產廣州捷運的A、B、L等各型捷運列車，而且本土化組裝在成本、速度上的巨大優勢，將能很好地支持廣州軌道交通線網的高速發展。
隨著廣州及珠三角地區軌道交通的快速發展，預計未來30年，珠三角東莞、佛山、深圳、香港等地將需新增城軌車輛15000多輛。根據5-6年架修、10-12年大修的周期預測，這些車輛將逐漸需要大架修。該項目的建設將有力地解決城市軌道車輛大修和組裝本地化的問題，大大節約軌道交通的建設和運營成本。同時，該項目還將促進廣東省產業升級，打造先進的現代裝備製造業。
廣州電力機車有限公司是由中國南車股份有限公司、廣州鐵路（集團）公司、 廣州交通投資集團有限公司共同出資建立的大型現代化企業。公司位於素稱“省城之屏障，南北之粵喉”的廣州市花都區，地理位置十分優越。花都風景秀麗、經濟繁榮，是廣州市的工業發展區和重要交通樞紐區。中國三大樞紐機場之一的廣州新白雲國際機場以及廣州火車北站均坐落於此。
面對新時期鐵路交通運輸業的高速發展，力求創新的廣州電力機車有限公司以更加開闊的胸襟和視野、合作共贏的姿態，將資源配置、市場開拓、技術創新和用戶服務做到最好，以技術為核心、視質量為生命，把公司建設成為國內一流、國際知名、具有國際競爭力的軌道交通裝備製造企業。同時廣州電力機車有限公司積極開拓礦山機械市場，以一流的技術生產一流的產品，向客戶提供性價比最高的綠色產品以及無微不至的售後服務。
重大事件
2011年7月6日，首列在廣東組裝的捷運列車在廣州南車城市軌道車輛公司成功下線，標誌著珠江三角洲地區最大城軌裝備基地正式落成。此事件入選地方志十件大事。
