基本介紹
- 中文名:南昌捷運1號線電客車
- 外文名:無
- 類型:B2型捷運車輛
- 製造:中國北車長春軌道客車
概要,編組,資料,
概要
1號線使用B車,設計最高時速為80km/h,初期將配置27列列車,每列6節編組共162輛。車廂寬2.8米,高3.8米,車體有效長度19米,高峰期能達到2分鐘一班,車輛將使用4動2拖。
2013年10月30日南昌捷運運行方確認1號線一期列車將由長春軌道客車製造,於9月底完成設計,計畫首列車輛將於2014年7月1日達到南昌;1號線列車的車頭以“燦爛的笑容”為設計基礎,意為“南昌笑臉”。
2014年6月6日在有網友在長客抓拍到1號線16車,隨後6月20日1號線首列列車正式亮相;首列列車通過公路大貨車運送於2014年6月28日抵達南昌。
一期的27列列車中只有24輛投入每日正常運營,另外兩輛為備用,還有一輛為預留檢修列車。
根據後期對首列列車的調試圖確認首列列表的編號為“01011-01012-01013-01014-01015-01016”。
編組
南昌捷運1號線列車 ←未知方向 未知方向→ | ||||||
車廂編號 | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
---|---|---|---|---|---|---|
受電弓 | 無 | 有 | 無 | 無 | 有 | 無 |
形式區分 | 01011 (Tc1) | 01012 (Mp1) | 01013 (M1) | 01014 (M2) | 01015 (Mp2) | 01016 (Tc2) |
牽引輔助系統 | SIV | VVVF | VVVF | VVVF | VVVF | SIV |
載客量 | 230人 | 250人 | 250人 | 250人 | 250人 | 230人 |
資料
南昌捷運1號線電客車 | |
---|---|
類型 | B2型捷運車輛 |
型號 | 未知 |
原產國 | |
設計 | 中國北車長春軌道客車 |
製造 | 中國北車長春軌道客車 |
數量 | 162輛/27列 |
車輛編號 | 未知 |
製造年份 | 2013年9月-至今 |
投入運營 | 未知 |
主要用戶 | |
營運路線 | |
列車編組 | +Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+ |
營運最高速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 90km/h |
起動加速度 | 未知km/h/s |
減速度 | 未知km/h/s(正常) |
定員 | 230人(司機室車輛)/250人(無司機室車廂) |
編組長度 | 未知m |
車輛長度 | 120mm |
車輛寬度 | 2800mm |
車輛高度 | 3800mm |
編組總重量 | 未知t |
軌距 | 1,435mm |
轉向架 | CW2100(D)型轉向架 |
車體材質 | |
供電制式 | |
受流方式 | QG-120(B-NCL1)型單臂受電弓 |
傳動方式 | 未知 |
電動機功率 | 未知W |
牽引功率 | 未知kW |
控制裝置 | 未知控制 |