A型捷運列車

A型捷運列車國產化是《國務院加快振興製造業若干意見》確定的16個關鍵領域實現重大突破的主要任務之一，也是上海市重大產業科技攻關項目。承擔這項任務的上海電氣集團所屬上海軌道交通設備發展有限公司、同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院、上海申通捷運集團等單位，通過產學研的緊密結合和潛心研發，僅用一年半的時間，就實現了首列A型捷運列車研發技術零的突破，比跨國公司研製同類產品的時間縮短一半。A型捷運車輛設計之初就以打造國內最先進的捷運列車為目標，在車輛選型、設計和製造的各個環節都緊扣目標，採用國際先進水平的設計製造平台，A型捷運列車技術先進、節能環保、可維護性好，多項技術居世界先進水平，車輛壽命可達30年。A型捷運列車一般採用高強度、輕量化、大斷面的鼓型鋁合金車體，4動2拖6輛編組，車寬為3米，總長約140米，最大載客量2520人，被譽為捷運家族的“巨無霸”，特別適合新建捷運條件好、運量需求大的城市。

基本介紹

• 中文名：A型捷運列車
• 車廂基本長度：22m，23.6m(單司機室) 
• 寬度：3-3.2m
• 車鉤間距：22.8m，24.4m(單司機室) 
• 車輛軸數：4 

列車介紹

目前最新下線的列車最大載客量為3456人；每輛無司機室車廂車鉤連線中心點間距離為22.8米，車體基本寬度為3米；最大運行速度每小時100公里。與我國普遍運營的B型捷運列車、C型捷運列車相比，具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點，尤其適合人口密度、流量大的特大型城市使用，可以解決加掛車廂過多帶來的諸多難題，有效緩解軌道交通運輸壓力。

配套系統

整車配備了融安全保障和尖端技術的旅客信息系統，每輛車內均裝有國內最先進的電子報站裝置，可在運行過程中動態顯示列車所處位置、運行方向和前方車站。車內還裝有與司機通話裝置，如在運行中遇到緊急情況，可使乘客與司機在第一時間進行溝通。此外，車內安裝了CCTV監視系統，可即時記錄車廂內發生的意外事件。

列車寬度

捷運列車根據“體寬”可分為A、B、C三個型號，其中A型列車寬度最大，載客量最多。在北京、上海、廣州、深圳、南京、武漢、成都、石家莊、烏魯木齊等城市運營的部分線路使用了A型列車。

上海捷運1號線01A05型電動客車（A型列車）

列車技術

捷運列車設計專家尹力明介紹，我國首次自主研製成功的A型捷運列車，國產化率達到85%，總體達到西門子、阿爾斯通、龐巴迪等跨國公司同等技術水平，並獲得了25項技術專利，而成本降低20%以上。經過運行測試達標後，有望實現規模化生產，進一步降低成本。