基本介紹
- 中文名:RN-94輪式裝甲人員輸送車
- 使用方式:水陸兩用輪式
- 樣車發行時間:1996年上半年
- 承載人數:2+11人
RN-94裝甲人員輸送車是羅馬尼亞賴米爾公司與土耳其努羅爾機械工業公司聯合研製的一種新型RN(6×6)水陸兩用輪式裝甲人員輸送車(APC)。...
[1] TPz-1輪式裝甲人員輸送車結構特點 編輯 聯邦德國TPz-1輪式裝甲人員輸送車戰鬥全重17t,除駕駛員、車長兼副駕駛員外,還可載10~12名步兵或2t貨物。車...
輪式裝甲人員輸送車編輯 鎖定 1986年,智利卡登工業公司在特許下生產瑞士皮蘭哈(Piranha)(6×6)裝甲車200多輛和1輛(4×4)基型樣車。(6×6)車中包括輸送車150...
蔡米特(4×4)是葡萄牙BRAVIA公司仿照美國1964年生產的康曼多(4×4)多用途裝甲車系列而研製的一種輪式裝甲人員輸送車,於1966年完成樣車後投產,至1981年總產量已...
法哈輪式裝甲人員輸送車是聯邦德國蒂森·亨舍爾(Thyssen Henschel)公司根據中東戰爭經驗,為滿足埃及陸軍需要而設計的裝甲車。該車在聯邦德國稱TH390型,實質上是採用...
1981年英國維克斯公司同比利時貝赫曼·德默恩工程簽訂協定,決定聯合研製瓦爾凱(4×4)裝甲車。該車是對比利時生產的 BDX MK2改進而成,有裝甲人員輸送車和火力支援車...
БТР-60輪式裝甲人員輸送車是蘇聯為了適應陸軍全部摩托化的需要,於20世紀60年代研製的。該系列包括БТР-60П、БТР-60ПА和БТР-60ПБ3種型號。...
蒂莫尼輪式裝甲人員輸送車是愛爾蘭技術投資有限公司於1972年研製、1973年完成MK1型首輛樣車,後來又研製了MK3型和MK4型車,MK2型為裝甲偵察車。該公司在吉布斯湯(...
OT-64A(8×8)輪式裝甲人員輸送車由捷克斯洛伐克、波蘭兩國於1959年聯合設計,用以代替蘇聯БТР-60(8×8)裝甲人員輸送車。該車於1964年開始裝備兩國部隊,在波蘭...
肖蘭德S55輪式裝甲人員輸送車性能數據 編輯 型號 肖蘭德S55乘員+載員 2+6人驅動型式 4×4戰鬥全重 3600kg單位功率 22.94kW/t車長4.260m...
海盜輪式裝甲人員輸送車概述 編輯 1984年初,泰特拉達因公司投資研製海盜(4×4)裝甲車。根據與美國能源部簽訂的契約,首批為治安部隊製造了5輛,於1984年中交貨。大...
英國亨伯1T輪式裝甲人員輸送車,該車由英國GKN防務公司研製,系早期AT104裝甲人員輸送車的後繼車型。AT104原是作為國內安全車而設計的,相比之下該車的用途更為廣泛,...
OT-64A(8×8)輪式裝甲人員輸送車由捷克斯洛伐克、波蘭兩國於1959年聯合設計,用以代替蘇聯БТР-60(8×8)裝甲人員輸送車。該車於1964年開始裝備兩國部隊,在波蘭...
M3輪式裝甲人員輸送車,由法國潘哈德公司投資研製,於1969年完成第一輛樣車。該車車體為全焊接鋼板結構,能防輕武器和彈片。乘員2人,可載10人或1360kg的貨物。...
LBR(Blindado Ligero de Ruedas)(4×4)車是恩普雷薩國營汽車公司滿足西班牙陸軍和治安部隊要求而研製的一種裝甲人員輸送車。該車可安裝多種武器,故使用範圍較廣,...
LBR(Blindado Ligero de Ruedas)(4×4)輪式裝甲人員輸送車是恩普雷薩國營汽車公司滿足西班牙陸軍和治安部隊要求而研製的一種裝甲人員輸送車。該車可安裝多種武器,...
(5輛) 該車是比利時貝赫曼·德默恩工程公司於1976年同愛爾蘭(Irish)技術投資有限公司達成協定,將蒂莫尼(Timoney)車進行改進而成的輪式裝甲人員輸送車,於1977年投產...
60年代末,法國決定陸軍中的機械化部隊裝備AMX-10P履帶式步兵戰車,其他陸軍部隊配備輪式裝甲人員輸送車。於是在1969年對輪式裝甲人員輸送車提出如下設計要求:路面和...
禿鷹(4×4)裝甲人員輸送車是蒂森·亨舍爾公司投資,用於代替UR-416輪式裝甲人員輸送車而設計的。與UR-416型比較,提高了公路行駛速度,增強了防護,並有良好的水上...
水牛(Buffalo)(4×4)裝甲人員輸送車由法國潘哈德公司投資研製,於1985年中期首次展出。它實際上是M3(4×4)裝甲人員輸送車的改進型,增加外部儲存裝置並選用107kW(...
芬蘭陸軍約需輪式裝甲人員輸送車300~400輛,但只有蘇聯的БТР-60БП(8×8)車60輛。因此,於1982年芬蘭SISU汽車廠研製XA-180型(6×6),瓦爾麥特(Valmet)公司...
西布瑪斯(6×6):比利時BN金屬構件廠於1975年投資作為多用途裝甲車研製的一種輪式裝甲人員輸送車。...
VCR裝甲人員輸送車是法國潘哈德公司1975年投資專為出口研製的,1977年在薩托里展會首次展出,1978年在該公司的馬羅洛斯工廠開始生產。1979年首批生產型車安裝歐洲飛彈...
TAB-71型(8×8)裝甲人員輸送車是羅馬尼亞於1971年按照蘇聯ГТР-60П型輪式裝甲人員輸送車生產的,未裝頂裝甲和炮塔。1971年8月首次展出該車的改進型TAB-72型...
法國VXB-170輪式裝甲人員輸送車,由法國貝利埃公司投資於60年代中期研製,車體為全焊接鋼板。1968年製成第一台稱為BL-12型的樣車,並於1969年在薩托里(Satory)...
瓦利德輪式裝甲人員輸送車,由埃及納賽爾汽車廠研製,該車於1967年中東戰爭中首次使用。...
該BTR-152(也被稱為BTR-140)是一個非兩棲輪式蘇聯裝甲運兵車(БТР,從Бронетранспортер/ Bronetransporter,字面意思是“裝甲運輸車”),...
6614型輪式裝甲人員輸送車是義大利菲亞特(FIAT)和奧托·梅拉拉(OTO Melara)公司於60年代末聯合研製的輪式裝甲人員輸送車。菲亞特公司負責車體和機動部件,奧托·梅拉拉...
羅蘭德輪式裝甲人員輸送車是瑞士莫瓦格公司於60年代初投資研製的一種多種用途輪式裝甲車,1963年完成了樣車,1964年投產。它可用作裝甲人員輸送車、警車、通信指揮車...
後經試驗和改進於1971年正式定名為VXB-170,並於1973年投產。1975年隨著貝利埃公司合併到雷諾(Renault)公司,該車停止生產。中文名稱 VXB-170輪式裝甲人員輸送車 ...