《高速鐵路與中國西部大開發》是2019年西南交通大學出版社出版的圖書，作者是王慧。
《高速鐵路與中國西部大開發》是2019年西南交通大學出版社出版的圖書，作者是王慧。內容簡介本書為“十二五”國家重點圖書，國家出版基金自助項目。我國的區域經濟發展已進入規模城市化階段，城鎮規模的擴張、城鄉一體化建設都需要高...
建立西部大開發重大項目儲備庫，每年新開工一批重點工程。第十三節 強化鐵路建設 加快西部地區與東中部地區聯繫的區際通道建設，重點建設西部地區連線長三角、珠三角和環渤海地區的出海通道，以及西南地區連線西北地區的南北通道。加強與東北亞...
蘭州至漢中至十堰高鐵貫穿甘肅省東南部、陝西省南部和湖北省西北部，是西北至華東（中、南）的新通道，是聯繫“一帶一路”“長江經濟帶”“西部大開發”等國家發展戰略的紐帶，是我國陸橋通道和沿江通道之間，平行於隴海鐵路的東西向重要...
銀西高速鐵路（Yinchuan-Xi'an High-speed Railway），簡稱銀西高鐵，是一條連線寧夏回族自治區 銀川市 與陝西省西安市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包（銀）海通道”的重要...
漢巴南高速鐵路（Hanzhong-Bazhong-Nanchong High-speed Railway）是中國境內一條連線陝西省漢中市與四川省巴中市、南充市的高速鐵路。漢巴南高鐵南巴段由南充北站終止於巴中東站，全線長148.04km，設計時速250km/h，全線共設6座車站，投資...
武西高速鐵路（Wuhan-Xi'an High-speed Railway），簡稱武西高鐵，是中國境內一條連線湖北省武漢市與陝西省西安市的高速鐵路，是《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》“十縱十橫”中福州至銀川運輸通道的組成部分，其長青所至襄陽...
鄭西高速鐵路是徐蘭高速鐵路最先開工、最先建成通車的一段，是世界上首條修建在大面積濕陷性黃土地區的高速鐵路，是中國中西部地區第一條投入運營的時速350千米的高速鐵路。歷史沿革 2004年，中華人民共和國國務院批准了《中長期鐵路網規劃...
據國家發展改革委官微訊息，國家發改委批覆新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段可行性研究報告。批覆稱，為完善高速鐵路網路布局，推進長江經濟帶發展，促進西部大開發和區域協調發展，鞏固秦巴山區脫貧攻堅成果，同意新建西安至重慶高速鐵路...
西延高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成部分，是陝西“十四五”時期的重點建設項目，建成後關中、陝北、陝南三大區域將實現貫通，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興，助力區域協調發展邁向...
綿瀘高速鐵路綿遂內段起自綿陽城區，經三台縣、遂寧市射洪市、船山區、安居區，資陽市安岳縣至內江市，正線長約272千米 。價值意義 綿瀘高速鐵路內自瀘段是西部大開發重點工程之一，也是中國第一個由地方政府獨資或同外部資本共同建設...
儘快打通西部高速鐵路通道對深入落實國家發展戰略，完善國家綜合交通網路，帶動沿線國土開發和城鎮化建設，促進區域經濟協調、快速發展具有重要意義。沿線各省區已就項目達成廣泛共識，並建立了聯動推進機制，下一步將合力向國家匯報爭取，努力使...
銀巴支線自銀西高速鐵路銀川站南側路基段設岳家橋線路所，分上、下行引出向南走行，經銀川經濟技術開發區，跨銀西高速鐵路、南繞城高速，繞避平吉堡220千伏變電所及銀川林場範圍內的企業村鎮，於興涇鎮南側上跨包蘭鐵路折向西，沿銀巴...
有助於增強西南地區、粵北地區與東南沿海地區的聯繫，深化泛珠三角區域經濟合作，促進西部大開發，最佳化產業布局。該高速鐵路將與柳賀韶鐵路等線路一起共同串聯起汕頭、梅州、河源、韶關、清遠、賀州等地，填補連通粵東與粵北地區的高速鐵路...
環渤海等地區間的時空距離，形成運力強大、便捷高效、節能環保的運輸通道，對於實施西部大開發戰略，完善雲南鐵路“八入滇、四出境”的格局，把雲南建設成為面向西南開放的橋頭堡，以及促進經濟社會發展具有十分重要的意義。（中國日報 評）
廣西壯族自治區全國人大代表來渝調研強調加快推動渝貴高鐵前期工作，儘快形成重慶與北部灣的直線鐵路通道。歷史沿革 國家實施西部大開發以來，西部地區經濟社會發展取得了顯著進步，但是發展的總體水平還很低，基礎設施建設仍滯後，渝南、黔北...
西康高鐵將與西（安）延（安）、延（安）榆（林）高鐵共同構建起陝西省南北向的高鐵主骨架，對服務“一帶一路”、長江經濟帶和西部大開發建設，促進沿線社會經濟發展，鞏固脫貧攻堅成果具有重要意義。京昆高速鐵路西崑有限責任公司黨委...
8月，中國鐵路總公司和自治區人民政府聯合批覆了《新建吳忠至中衛鐵路項目可行性研究報告》。10月10日，“吳忠至中衛城際鐵路項目建設開工儀式”在吳忠舉行。12月26日，銀蘭高速鐵路銀吳段開工建設。2016年6月10日，銀蘭高速鐵路吳中段...
漢十高速鐵路漢口至孝感段即武孝城際鐵路。2008年3月，中華人民共和國國家發展和改革委員會在編制中長期鐵路網規劃時，提出修建武漢城市圈內的城際鐵路。4月，中國國家相關部委委託中鐵第四勘察設計院和原鐵道部計畫司共同編制規劃。規劃時...
2018年7月，遵義與瀘州市簽署了蓉遵高速鐵路瀘州至遵義段項目合作框架協定。2019年12月27日，經省政府同意,省發展改革委正式印發了《關於印發四川加快西部陸海新通道建設實施方案的通知》(川發改基礎﹝2019﹞538號)，瀘遵高鐵納入規劃，...
鄭渝高速鐵路鄭萬段自鄭州東站引出，途徑鄭州市的鄭州經濟技術開發區、航空港區，開封市的尉氏縣，許昌市的長葛市、禹州市，平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區、魯山縣，南陽市的方城縣、社旗縣、宛城區、臥龍區、新野縣、鄧州市後進入...
隧道溶洞建設時為中國高速鐵路建設史上體量最大、地質水文最複雜、處理難度最大的溶洞，橫向長約230米，寬約93米，大致呈長方形，溶洞頂部呈穹窿狀，大廳垂直高度約45米至130米，溶洞底板充填物厚約30米至90米不等。在岩溶大廳坡腳...
西成高速鐵路的全線貫通進一步完善了中國西部高鐵網路，重慶、成都、西安三城之間的鐵路行程被縮短到1至5小時。至此，“西部黃金三角”從概念走向現實，中國西部由此邁入“城市集群”發展新階段。（新華網）所獲榮譽 2021年9月27日，新建...
中國高速鐵路（China Railway Highspeed），簡稱中國高鐵，是指中國境內建成使用的高速鐵路，為當代中國重要的一類交通基礎設施。根據《高速鐵路設計規範》（TB10621-2014）：中國高速鐵路是設計速度每小時250千米（含預留）以上、列車初期運營...
西合鐵路東起合肥至西安，它是中國西部大開發的頭一項重要工程，也是安徽東進西出的要道。它的建成通車將對皖豫鄂老區人民的脫貧致富有著重要意義。該鐵路安徽省入口處在素有安徽西大門之稱的葉集實驗區。全長14.755公里的該段工程自...
