《電動汽車相關標準電動汽車相關標準》是2016年北京交通大學出版社出版的圖書。作者是姜久春,本書講述了國內外電動汽車領域標準的研究、編制和發布情況,重點介紹了電動汽車整車、關鍵零部件及充電設施方面已經發布標準的技術要求與試驗方法。
基本介紹
- 書名:電動汽車相關標準電動汽車相關標準
- 作者:姜久春
- 出版社:北京交通大學出版社
- ISBN:9787512127098
《電動汽車相關標準電動汽車相關標準》是2016年北京交通大學出版社出版的圖書。作者是姜久春,本書講述了國內外電動汽車領域標準的研究、編制和發布情況,重點介紹了電動汽車整車、關鍵零部件及充電設施方面已經發布標準的技術要求與試驗方法。
《電動汽車安全要求》(GB 18384-2020)規定了電動汽車的安全要求和試驗方法。《電動汽車安全要求》(GB 18384-2020)適用於車載驅動系統的最大工作電壓是B級電壓的電動汽車;該標準不適用於行駛過程中持續與電網連線的道路車輛。制定過程 ...
純電動汽車由於裝載了高壓動力蓄電池,整車關鍵零部件帶有B級電壓,整車電氣化程度也明顯高於傳統燃油汽車,純電動汽車高壓部件進行的維護作業有別於傳統汽車,而現行相關標準未有針對純電動汽車高壓系統部件的維護進行明確。另外,不同電動汽車...
所謂小型電動車,是指電力驅動、具有四個車輪,最高車速不大於70km/h,產品未侵犯他人智慧財產權,主要在二、三城市以下限定區域路段內使用的電動車輛。本標準構成由範圍、規範性引用檔案、術語和定義、產品型號和技術參數、技術要求、試驗...
《電動汽車充電設施建設標準及相關檔案》是2010年中國電力出版社出版的圖書,作者是中國電力出版社。本書收錄了電動汽車充電設施建設相關的現行國家標準、行業標準和國家電網公司相關檔案。內容簡介 為了保證充電設施建設的標準化,促進產業規模...
GB/T 18384.2 201 5電動汽車安全要求第2部分:操作安全和故障防護 GB/T 18384.3—2015電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護 GB/T 18384.32015《電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護》國家標準第l號修改單 GB/T 18385 2005...
該四項標準已於2011年12月22日以“中華人民共和國國家標準公告2011年第21號”批准發布,2012年3月1日起實施。2020年5月12日,工業和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB ...
驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能,通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前電動汽車上廣泛採用直流串激電動機,這種電機具有"軟"的機械特性,與汽車的行駛特性非常相符。,功率小、效率低,維護保養工作量大;隨著電機控制...
標準明確,微型低速純電動乘用車是指座位數在4座及以下、最高車速小於70km/h的純電動乘用車。微型低速純電動乘用車長度不大於3500mm、寬度不大於1500mm,高度不大於1700mm,整備質量不超過750KG。在速度方面要求,30分鐘最高車速大於...
電動客車主要是指純電動客車,全部使用電能行駛,該類產品噪音小,行駛穩定性高,並且實現零排放。電動汽車本身雖無排放污染,但其間接污染也是不容忽視的。如鉛酸電池中的鉛,從開採、冶煉到生產的排污,都會對環境造成污染。再如所用電...
(四)自行試製同一型式的純電動乘用車樣車數量不少於15輛。提供的樣車經過國家認定的檢測機構檢驗,在符合汽車國家標準和電動汽車相關標準的前提下,在安全性、可靠性、動力性、整車輕量化、經濟性等方面達到規定的技術要求。第九條 新建...
標準計畫 2014年11月19日,國家標準計畫《燃料電池電動汽車—安全要求》(20140520-T-339)下達,項目周期24個月,由中華人民共和國工業和信息化部提出,TC114(全國汽車標準化技術委員會)歸口上報,TC114SC27(全國汽車標準化技術委員會...
廣東省腳踏車電動車行業協會深圳聯絡處指出,現行電動車國家標準G B 17761- 1999是1999年實施的,至今已經10多年,而有關規定電動車標準複審周期一般不超過5年。新國標 在國家相關部門指導下,2011年11月中國腳踏車協會組織全國腳踏車標委...
《電動汽車換電安全要求》是2021年11月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2021年4月30日,《電動汽車換電安全要求》發布。2021年11月1日,《電動汽車換電安全要求》實施。起草工作 主要起草單位:上海蔚來汽車有限公司、北京新能源...
2018年12月28日,國家標準《電動汽車能量消耗率限值》(GB/T 36980-2018)由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布。2019年7月1日,國家標準《電動汽車能量消耗率限值》(GB/T 36980-2018)實施。制定依據...
電動汽車標準與法規是電動汽車產品研發和管理科學化和法制化,生產、銷售、使用、回收報廢正規化的重要保證。在中國政府的大力支持下中國電動汽車產業蓬勃發展,中國電動汽車標準與法規的制修訂工作也取得了很大的進展,不管是數量和質量都在...
《電動汽車供電設備安全要求及試驗規範》是2021年10月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2021年3月9日,《電動汽車供電設備安全要求及試驗規範》發布。2021年10月1日,《電動汽車供電設備安全要求及試驗規範》實施。起草工作 主要起草...
全面全面,吸收行業內有代表性的相關企業和研究機構(包括檢測機構、電動汽車企業、電機企業),全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會於2009年組織成立了“電動汽車用驅動電機系統標準研究工作組”,系統開展驅動電機系統標準制修訂...
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。產品背景 電動汽車(Electric Vehicle)是裝備有代替了發動機的電動機和...
混合動力電動汽車維護技術規範 《混合動力電動汽車維護技術規範》是2016年4月10日實施的一項行業標準。適用範圍 本標準適用於總質量不小於3500kg的混合動力電動汽車。起草單位 交通運輸部公路科學研究院。起草人 陽冬波、田晶晶、劉莉等。
2010年年初國際氣候組織曾對40名電動汽車相關行業專家進行訪談,結果表明充電基礎設施建設的重要程度在電動汽車發展眾多影響因素中排名第2,超過了購買價格因素,僅次於排名第1的電池技術提高因素。充電設施的基礎性、關鍵性作用各方已達成共識...
這看似只是一個電動車標準如何制定的技術問題,實質上卻是權力與權利誰該為誰讓路的問題。複雜的問題 1億電動腳踏車,我往哪兒騎?國標委輕輕鬆鬆的制定出了一個標準,但那1億多的消費者可就麻煩了。本來自己是按照腳踏車買的,可是...
(四)自行試製同一型式的純電動乘用車樣車數量不少於15輛。提供的樣車經過國家認定的檢測機構檢驗,在符合汽車國家標準和電動汽車相關標準的前提下,在安全性、可靠性、動力性、整車輕量化、經濟性等方面達到規定的技術要求(見附屬檔案二)...
《電動汽車識別標誌》是2017年11月3日實施的一項行業標準。起草單位 公安部上海消防研究所。起草人 張永豐,黃昊,曹麗英,李躍偉,楊君濤,張磊,包任烈,顧海昕。主要技術 本標準規定了電動汽車識別標誌的樣式和設定要求。本標準適用於...
2010 年年初國際氣候組織曾對40 名電動汽車相關行業專家進行訪談,結果表明充電基礎設施建設的重要程度在電動汽車發展眾多影響因素中排名第2,超過了購買價格因素,僅次於排名第1的電池技術提高因素。充電設施的基礎性、關鍵性作用各方已達成...
2010 年年初國際氣候組織曾對40 名電動汽車相關行業專家進行訪談,結果表明充電基礎設施建設的重要程度在電動汽車發展眾多影響因素中排名第2,超過了購買價格因素,僅次於排名第1的電池技術提高因素。充電設施的基礎性、關鍵性作用各方已達成...
《汽車及汽車生產相關標準目錄總覽》是2002年中國標準出版社出版的圖書,作者是中國汽車產品認證中心。內容提要 本書收入了截止到2001年11月批准發布的現行國家標準及行業標準信息。本目錄正文分為39部分,正文後附有國家標準、行業標準順...
因此,修訂了國家標準《電動汽車—操縱件、指示器及信號裝置的標誌》(GB/T 4094.2-2017)。編制進程 標準計畫 2012年10月12日,國家標準計畫《電動汽車—操縱件、指示器及信號裝置的標誌》(20120233-T-339)下達,項目周期12個月,...
全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會聯合全國鹼性蓄電池標準化技術委員會共同組織成立“電動汽車用動力蓄電池標準化工作組”(以下簡稱工作組),系統開展電動汽車用動力蓄電池標準的制定工作。