《電動汽車傳導充電電磁兼容性要求和試驗方法》是2022年3月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:電動汽車傳導充電電磁兼容性要求和試驗方法
- 外文名:Electromagnetic compatibility requirements and test methods of conductive charging for electric vehicles
- 標準類別:方法
- 標準號:GB/T 40428-2021
《電動汽車傳導充電電磁兼容性要求和試驗方法》是2022年3月1日實施的一項中國國家標準。
《電動汽車傳導充電電磁兼容性要求和試驗方法》是2022年3月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2021年8月20日,《電動汽車傳導充電電磁兼容性要求和試驗方法》發布。2022年3月1日,《電動汽車傳導充電電磁兼容性要求...
2015年11月,《電動汽車用驅動電機系統電磁兼容性要求和試驗方法》標準工作組小範圍討論會議在天津召開。會議確定標準的制定需要參考國際標準ECE R10第5版作為主要依據,並結合中國的實際情況來開展。會上根據與會專家的意見,對標準的範圍、...
第1部分:通用要求》(GB/T 18487.1-2015)、《電動汽車傳導充電用連線裝置》(GB/T 20234-2015)和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協定》(GB/T 27930-2015)等五項標準發布後,聯合汽車企業,深入分析五項...
隨即帶來的電磁兼容和射頻領域的技術問題愈發凸顯,電磁兼容已從單一的環保要求(發射)過渡到涵蓋安全要求(抗擾)和環保要求(發射)並重的發展趨勢。可以說汽車電磁兼容是提升汽車安全性、可靠性的重要技術手段。開展電磁發射和電磁抗擾度...
《電動汽車傳導充電系統—第1部分:通用要求》(GB/T 18487.1-2015)的修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。該標準對充電接口和通信協定進行了全面系統的規範,為充電設施質量保證體系提供了技術保障,確保了電動汽車與充電設施的互聯互通...
《電動汽車傳導充電用連線裝置—第1部分:通用要求》(GB/T 20234.1-2015)規定了電動汽車傳導充電用連線裝置的定義、要求、試驗方法和檢驗規則。該標準適用於電動汽車傳導式充電用的充電連線裝置,其:①交流額定電壓不超過690V,頻率...
第42部分為對於瞬態傳導輻射的電磁敏感度,等效於ISO 7637–2。除了上述汽車專用的電磁兼容標準外,進行汽車EMC測試還涉及的通用標準有國際電工委員會IEC-4-3輻射(射頻)電磁場抗擾度試驗和美國國家標準ANSI63.4低壓電子電器設備無線電...
電磁兼容性試驗包括電磁發射和電磁敏感度試驗兩類。電磁發射試驗是測試被測系統、設備對外部產生的電磁干擾是否滿足有關標準規範的極限值要求。根據電磁干擾傳輸途徑,電磁發射試驗又分為傳導發射試驗和輻射發射試驗。電磁敏感度試驗是測試被測...
3.8.2 電動汽車電磁兼容性能技術要求 3.8.3 電動汽車的電磁兼容試驗方法 3.9 電動汽車整車及零部件技術和標準的發展趨勢 3.9.1 技術發展 3.9.2 標準制定 第4章 毫動汽車充毫設奠標準 4.1 電動汽車充電技術 4.1....
汽車電子EMC測試儀器是根據國際標準化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標準來滿足最新的測試要求,用於考核車輛的電磁兼容性。試驗方法 電容耦合鉗(CCC)方法 CCC(容性耦合夾)方法適用耦合快速瞬時試驗脈衝,特別適用於有中等...
與產品族標準相比,專用產品標準對電磁兼容性的要求更加明確,而且還增加了對產品性能試驗的判據。對試驗方法,應由試驗人員參照相應基礎標準進行。汽車電磁兼容技術 由於汽車中的某些電器電子設備工作時會產生影響或破壞其他電子設備工作的電磁...
在這樣的背景下,電動汽車動態無線充電技術應運而生,通過非接觸的方式為行駛中的電動汽車實時地提供能量供給。然而,隨著研究的深入,許多關鍵問題與瓶頸需要解決,例如高性能磁耦合機構設計問題、電磁兼容問題、能量傳輸魯棒控制問題等,這些...
該標準適用於裝載在電動汽車上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池單體和模組,其他類型蓄電池參照執行。制定過程 編制進程 2014年1月26日,國家標準計畫《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》(20132233-T-339)下達,項目周期12...
《電動汽車充電設備環境適應性要求和試驗方法》是2018年05月01日實施的一項行業標準。起草人 趙夢欣、余偉成、雷珽、賈彤穎、馮亮、於士友、馬曉峰、徐梁、乾銀輝、陳強、李彩生、黃德旭、張保國、李濱、王鳳仁、陳卓、吳震、胡芳芳、...
本標準規定了電動汽車充換電用鋰離子電池的術語和定義、安全要求、試驗方法和檢驗規則。 本標準適用於電動汽車充換電用鋰離子電池單體。技術內容 試驗條件 試驗的環境條件 參數測量公差 溫度測量方法 測試用充放電程式 特殊說明 一般安全...
2016年6月,為了進一步把握中國國內電池管理系統行業的技術水平,向工作組成員單位開展電動汽車電池管理系統的絕緣性能、參數檢測精度、電磁兼容性能、故障導向安全等方面的技術調研。根據調研技術參數,進一步修改標準草案。2016年10月10日,...
通過空間以電磁波形式傳播的電磁干擾稱為輻射干擾,其傳播方式有近區場感應耦合和遠區場輻射耦台。此外,傳導干擾與輻射干擾還可能同時存在,從而形成複合干擾。電磁兼容的主要研究對象 ①各種人為噪聲,如輸電線電暈噪聲、汽車噪聲、接觸器...
《電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求》(GB/T 37133-2018)規定了由電動汽車用高壓大電流線束和連線器組成的高壓連線系統的一般要求、電氣性能、物理性能、環境適應性、電磁禁止效能、試驗方法和檢驗規則。該標準適用於符合《電動...
針對電動汽車動力電池充電的技術特點,探索在負載大範圍非線性變化時,該系統穩定運行的控制方法,分析能量傳輸對信息傳輸的影響,研究電磁兼容性的設計原則。根據電動汽車類型以及動力電池組的多樣化,研究傳輸系統的負載特性,提出可滿足於不...
修改了最高工作轉速試驗方法,取消了冷態測量的情況,明確了數據記錄時間;修改了環境適應性試驗方法,改變了低溫試驗、高溫試驗、濕熱試驗的試驗方法和試驗內容;修改了鹽霧試驗時間;修改了電磁兼容性試驗方法,按照製造商或者用戶提供的試驗...
GB/T17215.211—2006交流電測量設備通用要求、試驗和試驗條件第11部分:測量設備 GB/T17215.322—2008交流電測量設備特殊要求第22部分:靜止式有功電能表(0.2S級和0.5S級)GB/Z17625.6—2003電磁兼容限值對額定電流大於16A的設備...