《道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法》是2024年1月中華人民共和國工業和信息化部發布的檔案。
基本介紹
- 中文名：道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法
- 外文名：Road vehicles-Requirements and test methods of electromagneticcompatibility
- 發布單位：中華人民共和國工業和信息化部
- 技術歸口單位：中華人民共和國工業和信息化部
制定過程,內容範圍,目的意義,簡要說明,
制定過程
起草工作
起草單位：中國汽車技術研究中心有限公司、中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司、中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司、長春汽車檢測中心有限責任公司、中汽研汽車檢驗中心(廣州)有限公司、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、中國電子技術標準化研究院、上汽大眾汽車有限公司、長城汽車股份有限公司、中國第一汽車集團有限公司、河南天海電器有限公司、東風汽車集團有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司等
項目聯繫人：季國田
內容範圍
該標準涵蓋電磁發射環境保護和行車安全抗擾度要求的綜合性標準，規定了車輛及其電氣/電子部件的電磁發射限值、抗擾性能和試驗方法，適用於 M、N、O、L 類車輛及其電氣/電子部件，其它車輛可參照執行。主要修改整車輻射發射限值要求及試驗方法，整車輻射抗擾度車輛狀態及失效判定準則，同一型式判定技術條件及零部件清單。
目的意義
汽車系統功能多樣化需求，使其需要的電子零部件種類、數量不斷增加，整車上搭載的涉及安全的電子/電氣部件將呈爆發式增長。關鍵感知部件、通信部件、信息識別與互動部件大規模裝車量產，這些電子部件更為深度地參與車輛感知、決策和控制等環節。隨即帶來的電磁兼容和射頻領域的技術問題愈發凸顯，電磁兼容已從單一的環保要求（發射）過渡到涵蓋安全要求（抗擾）和環保要求（發射）並重的發展趨勢。可以說汽車電磁兼容是提升汽車安全性、可靠性的重要技術手段。開展電磁發射和電磁抗擾度測試評價，是保護電磁環境和保障車輛行駛安全的重要基礎。GB 34660—2017 參考聯合國法規 UN R10 第三版制定，而後 UN R10 啟動修訂工作，第六版於 2019 年 10 月發布，2022 年 9 月實施，相關技術水平較第三版有較大提升，為了與國際接軌，提高我國車輛行駛安全性，進一步保障電動化、智慧型化、網聯化發展新業態帶來的電磁安全問題，提出 GB 34660—2017 修訂申請。
簡要說明
1、ISO 國際標準方面
ISO/TC22/SC32/WG3 EMC 工作組組織制定了整車和零部件 EMC 基礎試驗方法，主要包括 ISO 11451 系列、ISO 11452 系列、ISO 7637系列、ISO 10605 等，國內同步轉化了 GB/T 33012 系列，GB/T 33014系列，GB/T 21437 系列，GB/T 19951 等，可為強標使用的試驗方法提供有力支撐。
2、聯合國法規方面
聯合國汽車技術法規 UN R10“關於電磁兼容性方面車輛認證的統一規定”，其套用廣泛，歐洲、日本、韓國、海灣、俄羅斯、南美、非洲等國家和地區都採用了該法規。出口到這些國家和地區的汽車產品，其電磁兼容性必須滿足該法規要求。聯合國世界車輛法規協調論壇（WP29）下屬的燈光及光信號工作組（GRE）發布了第六版的UN R10《Uniform provisions concerning the approval of vehicles withregard to electromagnetic compatibility》（即 10 號法規）。該法規已於 2019 年 10 月 15 日發布，2022 年 9 月 1 日正式實施。GB 34660-2017 技術內容與 UN R10 第三版項協調，該標準於 2017年 11 月 1 日發布，於 2018 年 1 月 1 日實施，新申請型式批准的車輛過渡期 24 個月，已申請型式批准的車輛過渡期 36 個月，實施過程中有效保護了電磁環境、保障了車輛行駛安全。本次修訂將充分考慮 UN R10 的現行版本，結合中國汽車產業實際情況進行修訂。
