《電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求》（GB/T 37133-2018）是2019年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求》（GB/T 37133-2018）規定了由電動汽車用高壓大電流線束和連線器組成的高壓連線系統的一般要求、電氣性能、物理性能、環境適應性、電磁禁止效能、試驗方法和檢驗規則。該標準適用於符合《電動汽車—安全要求—第3部分：人員觸電防護》（GB/T 18384.3-2015）規定的B級電壓的電動汽車用高壓連線系統。該標準不適用於電動汽車傳導充電連線裝置。
基本介紹
- 中文名：電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求
- 外文名：Technical specifications of high duty cables and connectors for electric vehicles
- 標準號：GB/T 37133-2018
- 中國標準分類號：T35
- 標準類別：產品
- 國際標準分類號：43.040.99
- 發布日期：2018-12-28
- 實施日期：2019-07-01
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
編制進程
- 標準計畫
2014年12月23日，國家標準計畫《電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求》（20141718-T-339）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報，TC114SC27（全國汽車標準化技術委員會電動車輛分會）執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
- 標準起草
2015年6月，就項目背景、行業情況等標準準備工作召開小組會議。2015年10月，成立標準研究工作組，在山東臨沂召開標準編制工作組啟動會議，討論各單位提交的標準方案建議，並就標準涵蓋的要求項目達成初步共識。
2016年7月，在啟動會議的基礎上，形成標準工作組討論稿，同月在四川綿陽召開標準討論會議，首次討論標準草案。2016年10月，進行草案修改後，在江蘇蘇州召開標準討論會議，形成進一步修改建議。會後要求形成較為成熟的標準草案。
2017年4月，在河南洛陽召開標準討論會議，細緻討論標準技術內容，會後形成進一步較完善草案。2017年5月，在草案傳送工作組徵集意見後，根據意見進行匯總處理，形成徵求意見稿，傳送全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會全體委員徵求意見，並在汽標委網站上公示，公示期為30個工作日。
- 發布實施
2018年12月28日，國家標準《電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求》（GB/T 37133-2018）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2019年7月1日，國家標準《電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求》（GB/T 37133-2018）實施。
制定依據
國家標準《電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求》（GB/T 37133-2018）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：臨沂市海納電子有限公司、四川永貴科技有限公司、天津市柯文制模注塑有限公司、安費諾精密連線器（深圳）有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、重慶長安新能源汽車有限公司、奇瑞新能源汽車技術有限公司、上海汽車集團股份有限公司技術中心、上汽通用五菱汽車股份有限公司、上海威貿電子股份有限公司、蘇州智綠環保科技有限公司、深圳巴斯巴科技發展有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司、上海汽車集團股份有限公司商用車技術中心、中國第一汽車集團公司技術中心、中航光電科技股份有限公司、深圳市沃爾核材股份有限公司、長城汽車股份有限公司、樂清市八達光電科技股份有限公司。
主要起草人：徐梟、李永生、王寧、尹家彤、李威、王飛、李統剛、王興偉、刁楷、鄧海文、黃宏圖、令狐雲波、申琳濤、黎歡樂、陳彥雷、顧書瑞、黃炘、彭果、周光榮、帥強軍、韓見強、李松濤、夏全飛、崔志超、張強、孫黨遠。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4一般要求 | 2 |
5電氣性能 | 3 |
6物理性能 | 3 |
7環境適應性 | 3 |
8電磁禁止效能 | 4 |
9試驗方法 | 4 |
10檢驗規則 | 5 |
附錄A（規範性附錄）高壓連線器的部分要求 | 7 |
附錄B（規範性附錄）高壓電纜的部分要求 | 9 |
附錄C（資料性附錄）高壓連線系統電磁禁止效能測量方法 | 11 |
參考文獻 | 13 |
參考資料：
內容範圍
《電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求》（GB/T 37133-2018）規定了由電動汽車用高壓大電流線束和連線器組成的高壓連線系統的一般要求、電氣性能、物理性能、環境適應性、電磁禁止效能、試驗方法和檢驗規則。 該標準適用於符合《電動汽車—安全要求—第3部分：人員觸電防護》（GB/T 18384.3-2015）規定的B級電壓的電動汽車用高壓連線系統。該標準不適用於電動汽車傳導充電連線裝置。
註：連線系統中用於傳導非B級電壓電路的部分可參考使用該標準。
引用檔案
GB/T 4208 外殼防護等級（IP代碼） GB/T 5169.11-2017 電工電子產品著火危險試驗—第11部分：灼熱絲/熱絲基本試驗方法—成品的灼熱絲可燃性試驗方法（GWEPT） GB/T 11918.1-2014 工業用插頭插座和耦合器—第1部分：通用要求 GB/T 18384.3-2015 電動汽車—安全要求—第3部分：人員觸電防護 GB/T 19596 電動汽車術語 GB/T 20234.1 電動汽車傳導充電用連線裝置—第1部分：通用要求 | GB/T 25085-2010 道路車輛—60V和600V單芯電線 GB/T 25087-2010 道路車輛—圓形、禁止和非禁止的60V和600V多芯護套電纜 GB/T 28046.3-2011 道路車輛—電氣及電子設備的環境條件和試驗—第3部分：機械負荷 GB/T 28046.4-2011 道路車輛—電氣及電子設備的環境條件和試驗—第4部分：氣候負荷 GB/T 28046.5-2013 道路車輛—電氣及電子設備的環境條件和試驗—第5部分：化學負荷 GB/T 30038 道路車輛—電氣電子設備防護等級（IP代碼） |
參考資料：
意義價值
《電動汽車用高壓大電流線束和連線器技術要求》（GB/T 37133-2018）的制定目的是給出電動汽車內連線高壓部件的高壓連線系統的技術要求和試驗方法，補充完善電動汽車高壓系統標準體系，以期達到電動汽車整個高壓系統的安全和可靠。另外，從系統方面，高壓線束及連線器作為電動汽車關鍵部件，對於關係整車安全性、或可能影響系統穩定性和可靠性的零部件本身進行了規範。
