基本介紹
- 中文名：長江三角洲地區城際鐵路網
- 所屬地區：長江三角洲地區
歷史沿革,發展目標,規劃布局,軸帶通達,節點輻射,擬建項目,
歷史沿革
2021年6月7日，國家發展改革委印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，提出構建城際鐵路網。
發展目標
《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》城際鐵路網規劃期至2025年，展望到2035年。
到2025年，長三角地區城際鐵路營業里程約1500公里，長三角地區相鄰大城市間及上海、南京、杭州、合肥、寧波與周邊城市形成1—1.5小時城際交通圈。
規劃布局
以推進互聯通達為重點，最佳化城際鐵路規劃布局，充分挖潛既有幹線鐵路城際功能，加快建設滬寧合、滬杭、寧杭、合杭甬等軸帶城際鐵路及區域連線線，構建軸帶通達、節點輻射的城際鐵路網路，強化上海、南京、杭州、合肥、寧波等主要節點城市之間及與周邊城市的高效聯通。
軸帶通達
依託軸帶建設大能力城際運輸通道，串接重要節點城市和沿線城鎮。
1、滬寧合軸：依託既有京滬高鐵、京滬鐵路、合寧鐵路、寧啟鐵路、滬寧城際、在建的南沿江城際及規劃建設的沿江高鐵、鎮江至馬鞍山鐵路等，規劃建設蘇州至無錫至常州等城際鐵路，遠期布局揚州至鎮江等城際鐵路。
2、滬杭軸：依託既有滬昆鐵路、滬杭高鐵和在建的上海經蘇州至湖州鐵路，以及規劃建設的上海經乍浦至杭州鐵路等，規劃建設上海至杭州等城際鐵路，遠期布局蘇州至杭州等城際鐵路。
3、寧杭軸：依託既有寧杭高鐵、規劃建設的寧杭二通道、鹽城經泰州無錫常州宜興至湖州鐵路等，遠期布局鎮江至杭州等城際鐵路。
3、合杭甬軸：依託既有商合杭鐵路、蕭甬線、杭甬高鐵和規劃建設的杭州至臨安至績溪鐵路，加快建設湖州至杭州西至杭黃鐵路連線線等項目。
節點輻射
以上海、南京、杭州、合肥、寧波為中心，有序推進城市群、都市圈城際鐵路建設，強化中心城市緊密聯繫，打造 1—1.5 小時城際交通圈。規劃建設蘇州經澱山湖至上海、合肥至池州、如東經南通蘇州至湖州等城際鐵路，積極支持客運需求旺盛、經濟活躍度高的鄰近大城市建設城際鐵路，與幹線鐵路貫通銜接成網，擴大路網覆蓋，提高服務品質。
擬建項目
《長三角地區多層次軌道交通“十四五”規劃建設項目表》擬建城際鐵路：
上海經蘇州無錫至常州城際鐵路；
上海至杭州城際鐵路；
蘇州經澱山湖至上海城際鐵路；
如東經南通蘇州至湖州城際鐵路；
常州至泰州城際鐵路；
衢州至麗水城際鐵路衢州至松陽段；
水鄉旅遊線城際鐵路；
合肥至池州城際鐵路；
合肥經新橋機場至六安城際鐵路。
