根據方案，亳蚌城際鐵路將接軌商合杭高鐵亳州南站。
亳州至蚌埠城際鐵路起於商合杭鐵路亳州南站，經渦陽、蒙城、懷遠，接入蚌埠市蚌埠站，最終接入南京，新建鐵路全長179.745千米。
亳蚌城際鐵路是皖北城際網規劃內近期實施項目，由省投資集團統一推進項目前期工作，中鐵上海設計院編制可研報告。中鐵上海設計院已經完成可研報告初稿，可研初稿中亳蚌城際是城際鐵路，設計時速180km/h。
《皖北城際鐵路網規劃》安徽省已進行重新研究評估後再次上報。待《皖北城際鐵路網規劃》獲得國家批覆後，按照省政府即將出台的城際鐵路發展意見的相關政策，由省投資集團牽頭與各市共同推進項目建設。
為實現亳蚌城際與京滬高鐵和商合杭鐵路的貫通，經多方努力，鐵路總公司在商合杭鐵路初步設計批覆中同意在亳州南站預留亳蚌城際接入條件：採用商合杭場、亳蚌場橫列布置方案，按商合杭場3台7線、亳蚌場2台3線規劃設計。商合杭鐵路開通運營後，亳州南站亳蚌場和亳蚌線引入工程將無法實施，因此亳州南站亳蚌場和聯絡線工程必須和商合杭鐵路同步建設。
2018年7月7日，商合杭鐵路亳州南站預留亳蚌城際引入同步實施工程橋樑架設全部完成，架設橋樑36孔。
基本介紹
- 中文名：亳蚌城際鐵路
- 外文名：bobeng chengji tielu
- 起點：亳州
- 終點：蚌埠
- 經過城市：渦陽 蒙城 懷遠
- 線路全長：179.745千米
啟動工作,項目建成後,線路起終,戰略意義,
