長修高速東延項目起點位於大廣高速公路交叉處，終點位於封丘縣北與S223交叉處。路線長約15公里，匡算總投資18億元。
基本介紹
- 中文名：長修高速東延
- 長度：15 km
- 起點：大廣高速公路交叉處
- 終點：封丘縣北與S223交叉處
長修高速東延項目起點位於大廣高速公路交叉處，終點位於封丘縣北與S223交叉處。路線長約15公里，匡算總投資18億元。
長修高速東延項目起點位於大廣高速公路交叉處，終點位於封丘縣北與S223交叉處。路線長約15公里，匡算總投資18億元。1...
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寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線西起於甌海區南白象街道南白象樞紐，東止於龍灣區永興街道機場樞紐，線路全長22.046千米，道路為雙向六車道高速公路，設計速度80-120千米/小時。建設歷程 2016年11月23日，《金麗溫高速公路東延線（南白象至甬台溫複線段）工程預可行性研究報告》通過審查。2017年1月5日，《...
南嶽高速東延線的地貌單元包括侵蝕丘陵地貌和侵蝕堆積地貌（沖積平原）兩種，並以丘陵地貌分布較為廣泛，沖積平原多呈狹長帶狀分布其間。地貌總體輪廓上表現為谷嶺相間，山脈和河谷的延伸方向多數與路線走向近正交或斜交。價值意義 南嶽高速公路東延線的建成通車，將使京港澳高速、南嶽高速、衡炎高速串連起來，形成方便...
南嶽高速公路大渡源連線線（Nanyue Expressway Dayuandu Branch Line），簡稱“大源渡連線線”，是中國湖南省衡陽市境內連線衡東縣和衡山縣的高速公路，為湖南省高速公路網南嶽高速公路東延線（湘高速S78）的組成部分之一。2008年6月15日，南嶽高速公路大源渡連線線開工建設；2012年12月23日，南嶽高速公路大源渡連線線...
南嶽高速公路東延線(湘高速S78) 大浦樞紐 衡陽—邵陽高速公路(湘高速S80) 北京—港澳高速公路(國家高速G4)(共線開始) 洪市樞紐 北京—港澳高速公路(國家高速G4)(共線結束) 古城互通 014縣道 珠暉南互通 東三環路、北京—香港公路(107國道) 雁峰互通 219省道 鐵市樞紐 許昌—廣州高速公路(國家高速G0421) ...
廣惠高速公路廣州市黃埔區蘿崗街道水西村至惠州市惠東縣白花鎮凌坑村主體路段於1998年動工建設，於2003年12月20日建成通車；東延線凌坑至赤砂段於2015年2月5日開通運營；西延線鳳凰山隧道段於2018年10月16日竣工通車。廣惠高速公路西起廣州市天河區龍洞街道春崗立交橋、東至惠州市惠東縣巽寮鎮赤砂村，線路全長185...
2014年11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，第四橫表述為瀏陽洪口界（湘贛界）至芷江高速公路，長沙—韶山—婁底高速公路為其組成部分之一；12月31日，長沙—韶山—婁底高速公路通車運營。2017年12月29日，長沙—韶山—婁底高速公路東延...
湖南高速公路是指湖南省行政區域內國家高速公路和省級高速公路共同形成的省域高速公路網。湖南高速公路建設起步較晚，最早修建的高速公路為蓮易高速公路，始建於1988年11月，1993年10月28日建成通車，全長72.3公里，其中高速路段長26公里，充其量為高等級公路。截至2023年12月19日，湖南高速公路通車裡程達7529千米。20...
2022年1月1日，深圳外環高速二期通車。深圳外環高速二期開通後，將進一步完善深圳東部坪山片區高快速路網，東延深圳外環高速的輻射面，促進深莞惠等地物流運輸、旅遊觀光等產業發展；同時提高龍崗、坪山片區高快速路覆蓋率，豐富珠三角高速公路路網，加強粵東、粵西區域快速交通聯繫。深圳北部地區的快速交通通達便利性得到...
湖北省交通運輸廳、安徽省交通運輸廳、黃岡市政府和交通運輸局、蘄春縣政府和交通運輸局、湖北交投蘄春西高速公路有限公司等單位代表及特邀專家出席了評估會議。2020年10月21日，安徽省交通規劃設計研究院到太湖縣開展蘄太高速東延國土空間規劃工作，進一步完善區域高速公路網路，促進交通發展與國土空間、生態環境更加協調，...
2017年9月7日，原中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局（今中華人民共和國國家市場監督管理總局）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），溫州—麗水高速公路編號不變。線路設計 建設進展 2023年6月20日，東延線項目（S40龍灣聯絡線）通車。途經區域 溫州—麗水高速公路：規劃...
滬武高速公路安徽段，起於馬鞍山市博望區丹陽鎮顏塘，經當塗縣銀塘鎮，由馬鞍山長江公路大橋跨長江，經姥橋、巢湖、無為、廬江、桐城、岳西，止於岳西縣大楓樹嶺隧道（皖鄂界），由常合高速公路馬鞍山段、北沿江高速公路姥橋至石澗段、合安高速桐城南至馬堰樞紐段、岳武高速東延段、岳武高速公路組成。全長318.5...
路線總體呈東西走向，全長10.869千米，路基寬度33.5米，項目全線按高速公路雙向六車道標準建設，設計速度100千米/小時（主線按雙向六車道高速公路標準建設，主線收費站至終點段按開放式雙向六車道一級公路標準建設，設計速度80千米/小時）。2021年12月31日，西寧南繞城公路東延柳灣互通至平安東段項目建成通車儀式在...
為適應經濟社會遠期發展，規劃4條展望線路，總里程300公里。分別為合肥-葉集高速、東至-鄱陽高速、寧國-旌德高速東延、阜陽-遂平高速。五、命名與編號 根據《公路路線標識規則和國道編號（GB/T917-2017）》《安徽省級高速公路命名和編號規則（DB34/T849-2019）》，對國家高速公路之外的省級高速公路（含展望線路）的...
信豐—南雄高速公路東起於贛州市信豐縣小河鎮小河樞紐，西止於贛州市信豐縣萬隆鄉寨背（贛粵界），線路全長13.92千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。建設歷程 2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10...
前期謀劃項目:鄞州大道西延(秋實路—繞城高速)、北外環快速路東延(東外環—杭甬複線威海互通)、奉化西環線、富春江路快速路(進港路—環城南路)、九龍大道(北外環—繞城高速)。 (三)過江通道 續建項目:中興大橋及接線工程(江南路—青雲路)、姚江大橋拓寬及西側地道工程、新典橋及接線工程(鄞奉路—廣德湖路)、...
龍鼎隧道全長2183米，隧道為雙向八車道，單洞四車道隧道。二環南路東延(京滬高速濟南延長線)第二標段項目是中建公司與山東高速合作的首個落地的高速項目，也是山東省首個融投資設計施工一體化項目，項目契約總價為15億元，其中包含大橋1座，互通立交3處，隧道兩座，全線採用一級公路標準，兼顧城市快速路功能，雙向八...
京良路東延（京開高速公路～南中軸路） 道路 京良路西段（京港澳高速～西六環與京昆聯絡線高速相接處）道路（2020年開工建設）路面歷史 2010年3月22日，京西南跨區交通大動脈京良路拓寬工程正式啟動。該工程整體竣工後，將有效緩解南城通往中心城區的交通壓力。此次拓寬改造的京良路全長約23.8公里，橫跨房山、...
“1”，琿烏交通走廊，由3條路徑構成，包括其中的機場、高鐵和普鐵、高速公路和普通幹線公路。路徑1：琿春—延吉—吉林—長春—松原—白城—烏蘭浩特，其中：長春—琿春暨“長吉琿大通道”是國家綜合立體交通網主骨架京延通道的一部分，白城—長春與京哈走廊的路徑3構成“白松長通至遼寧大通道”，形成“雙通道”。...
惠州海灣大橋（Huizhou Bay Bridge）是中國廣東省惠州市境內一座連線惠東縣稔山鎮與巽寮鎮的跨海大橋，位於范和港海灣之上，為廣惠高速公路東延線的組成部分。惠州海灣大橋原稱范和港大橋，於2010年3月23日動工建設；於2014年全面竣工並改名為惠州海灣大橋；於2015年2月5日通車運營。惠州海灣大橋北起稔山鎮白田村廣惠...
2024年，經十路東延段通車。經十路是榮成—蘭州公路（G309）的一部分；起於章丘雙山街道與普集街道交界處，止於長清陳莊路口；廣義經十路全長90餘千米，狹義經十路30餘千米，設計速度為80千米/時。歷史沿革 1941年，濟南新辟廣場東溝至營市街路基，寬16米，命名為“興亞大路”。1946年，“興亞大路”改名為“...
09時30分（台北時間）前遞交投標檔案。直通線東延線 日前，湖北省推進三大都市圈發展工作領導小組辦公室正式發布《武鄂黃黃規劃建設綱要大綱》，載明，在近期開工建設已規項目的基礎上，規劃新增武漢樞紐直通線東延線（南湖東—葛店南），在武黃高速南側設武漢新城站，通過既有武岡城際，接入京九西通道。
二航局參與了滬寧高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等國道主幹線的建設，修建高等級公路600多公里。主要榮譽 2022年4月29日，中交二航局金麗溫高速公路東延線第3標項目部預製構件安裝班組被授予2022年“浙江省工人先鋒號”稱 號。2023年2月，2023長江財經峰會在武漢召開，大會發布“2022武漢履行社會責任優秀企業”...
1高速公路建設明顯提速。相繼建成了安林高速、安南高速、大廣高速、濟東高速（安陽段）等工程；正在加快推進京港澳高速擴建、鶴輝高速建設和南林高速東延、林州（豫冀省界）至焦作及西北繞城高速前期工作。高速公路通車裡程達226.7公里。在建、擴建里程106.7公里。2幹線公路建設明顯加快。相繼建成了安姚公路、...
2020年公路總里程達到16411公里，其中高速公路、普通國省道分別為1325公里、2738公里，與2015年相比分別增加195公里、198公里，高速公路網密度位居全國第二，國省道平均擁擠度0.6，交通運行總體順暢。（五）城市公共運輸建設成效明顯 軌道交通骨幹地位顯著提升，捷運5號線、6號線（一期）、1號線東延線建成通車，軌道...
主城區西向通過三橫路西延至新機場高速公路，化解鳳凰與天涯段交通瓶頸。主城區東向通過荔枝溝路東延至迎賓大道，化解迎賓路、吉陽環島交通瓶頸。從長遠角度出發，崖州科技城建議通過內部城市幹路，規劃東西二通道，以及縣道 X841、X843 等重要縣鄉道路打通，強化與中心城區和崖州北部腹地聯繫。鳳凰海岸片區建議打通...
高郵站位於江蘇省揚州市高郵市東部新城海潮路南側，車站中心裡程為連鎮高速鐵路K238+000，上行距高郵北站26千米，下行距揚州東站43千米。高郵站西側站前幹道為郵都大道，線路北起通湖路東延，南至333省道，全長約6.52千米，東側為北京—上海高速公路（國家高速G2）。建築規模 建築設計 設計理念 高郵站造型靈感就...