寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線(Ningbo-Taizhou-Wenzhou Expressway Longwan Connection Line),簡稱“龍灣聯絡線”,工程名為“金麗溫高速公路東延線”,是中國浙江省溫州市境內連線甌海區與龍灣區的高速公路,為浙江省高速公路網的組成部分之一。
2020年3月3日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線開工建設;2023年6月19日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線通車運營。
寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線西起於甌海區南白象街道南白象樞紐,東止於龍灣區永興街道機場樞紐,線路全長22.046千米,道路為雙向六車道高速公路,設計速度80-120千米/小時。
基本介紹
- 中文名:寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線
- 外文名:Ningbo-Taizhou-Wenzhou Expressway Longwan Connection Line
- 別名:金麗溫高速公路東延線
- 起點:南白象樞紐
- 終點:機場樞紐
- 全長:22.046千米
- 公路等級:高速公路
- 設計速度:80 至 100 km/h
- 編號:浙高速S40
- 所屬區域:中國浙江省溫州市
- 管理機構:浙江省交通運輸廳、溫州金麗溫高速公路東延線有限公司
建設歷程,線路設計,途經走向,線路互通,線路參數,配套設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,技術難題,施工工藝,主要工程,價值意義,
建設歷程
2016年11月23日,《金麗溫高速公路東延線(南白象至甬台溫複線段)工程預可行性研究報告》通過審查。
2017年1月5日,《金麗溫高速公路東延線工程可行性研究報告》通過浙江省交通運輸廳審查;7月18日,浙江省交通運輸廳印發《浙江省高速公路命名和編號規則(2017年修訂)》,金麗溫高速公路東延線被命名為“寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線”(簡稱“龍灣聯絡線”,編號“浙高速S40”)。
2018年6月8日,浙江省住房和城鄉建設廳出具《(溫州市)金麗溫高速公路東延線工程建設項目選址審查意見》。
2019年6月5日,浙江省發展和改革委員會以浙發改基礎〔2019〕277號文批覆《金麗溫高速公路東延線項目申請報告》,同意建設寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線;7月8日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線先行工程,即管線遷改工程進場施工;9月19日,浙江省交通運輸廳批覆金麗溫高速公路東延線工程主體土建施工圖設計。
2020年3月3日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線開工建設;6月22日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線第一根樁基正式完成澆築,進入實體工程建設階段;7月24日,浙江省人民政府以國委浙土審〔2020〕22號文批覆《關於要求轉報審批金麗溫高速公路東延線工程建設項目用地的請示》(溫政〔2019〕80 號);8月25日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線首根樁基於機場西互通B匝道橋b2-1#墩開鑽;10月13日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線首件系梁澆築完成;10月28日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線首件立柱澆築完成;12月21日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線首件蓋梁澆築完成。
2021年3月5日,瑤溪隧道進口首次爆破成功;3月31日,瑤溪隧道進洞施工;4月19日,峰台山隧道進口右洞首板二襯混凝土完成澆築;7月7日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線首件預製T梁吊裝完成;8月1日,南白象特大橋首件預製T梁混凝土澆築完成;8月20日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線交安設施、機電工程施工圖設計通過審查;10月24日,三茶路橋首片T梁架設完成。
2022年1月10日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線首件鋼混組合梁吊裝完成;3月30日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線上跨寧波—東莞高速公路鋼混組合梁架設完成;5月1日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線裝配式預製立柱生產完成;6月8日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線565段裝配式預製蓋梁預製完成;7月9日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線2標橋面鋪裝首件完成;8月26日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線鋼桁梁主體結構施工完成;9月24日,茶山樞紐拼寬段斷流施工完成,通過交工預驗收並開放交通;11月30日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線7793榀裝配式預製T梁澆築完成。
2023年1月5日,瑤溪隧道右洞貫通;2月26日,瑤溪隧道全幅貫通;3月8日,瑤溪2號橋第9聯箱梁澆築完成,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線主線橋樑全幅貫通;4月5日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線全線貫通;5月24日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線通過交工驗收;6月15日,浙江省人民政府辦公廳以浙政辦函〔2023〕25號文函復《關於審核批准金麗溫高速公路東延線收費有關事項的請示》(溫政〔2023〕35號),同意寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線設定瑤溪、機場西2個收費站;6月19日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線通車儀式在機場樞紐主線橋上舉行;6月20日,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線通車運營。
線路設計
途經走向
- 途經區域
- 途經場所
截至2023年6月,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線沿線途經的主要場所為:
途經場所 | 途經區域 | |
---|---|---|
瑤溪收費站 | 溫州市 | 龍灣區 |
機場西收費站 | ||
參考資料: |
線路互通
截至2023年6月,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線沿線互通為:
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
---|---|---|---|
南白象樞紐 | 溫州市 | 甌海區 | (國家高速G1513) |
茶山樞紐 | (國家高速G15) | ||
瑤溪互通 | 龍灣區 | ||
機場西互通 | 永昌路 | ||
機場樞紐 | (國家高速G1523) | ||
參考資料: |
線路參數
截至2023年6月,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線線路參數如下:
技術標準 | |
---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路-Ⅰ級 |
線路里程 | 22.046千米 |
路基寬度 | 整體式33.5米,分離式16.75米(單幅) |
車道設定 | 雙向六車道 |
設計速度 | 100千米/小時(起點至茶山樞紐段80千米/小時) |
洪水頻率 | 特大橋1/300,大、中小橋1/100 |
橋隧數量 | 特大橋3座,大橋5座,樞紐、互通區主線橋4座,涵洞4道,隧道3座,樞紐互通2處,一般互通2處 |
參考資料: |
配套設施
- 收費系統
2010年4月16日,浙江省高速公路不停車收費系統開通,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線相關收費站均已配套有ETC收費系統。
- 安全設施
寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線設定完善的安全設施系統,包括標誌、標線、安全護欄、隔離柵、匝道分隔器、輪廓標、防眩設施、防落物設施、防撞筒、里程牌和公路界碑等。
- 管理設施
寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線設有監控分中心1處、養護工區1處、隧道管理站1處。
運營情況
票制票價
- 基本費率
截至2023年6月,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線收費標準如下:
車型 | 類別 | 收費標準 | |
---|---|---|---|
一類車 | 客車 | 0.4元/車·千米 | 5元/車·次 |
貨車及專項作業車 | 0.450元/車·千米 | ||
二類車 | 客車 | 0.4元/車·千米 | 5元/車·次 |
貨車及專項作業車 | 0.841元/車·千米 | ||
三類車 | 客車 | 0.8元/車·千米 | 10元/車·次 |
貨車及專項作業車 | 1.321元/車·千米 | ||
四類車 | 客車 | 1.2元/車·千米 | 15元/車·次 |
貨車及專項作業車 | 1.639元/車·千米 | ||
五類車 | 1.675元/車·千米 | ||
六類車 | 1.747元/車·千米 | ||
註:1.客車車輛通行費由車次費、里程費和隧道(橋樑)疊加通行費三部分組成。 2.貨車、專項作業車車輛通行費由里程費和隧道(橋樑)疊加通行費兩部分組成。 3.國際標準貨櫃運輸車輛收費標準按有關規定執行。 4.彈子山隧道、峰台山隧道各疊加收費1元/車·次;瑤溪隧道疊加收費2元/車·次。 參考資料: |
- 差異化收費
2024年7月24日,浙江省人民政府辦公廳以浙政辦函〔2024〕42號文函復《關於溫州市部分高速公路實施差異化收費政策的請示》(溫政〔2024〕36號),其中對僅行駛寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線,進出均在瑤溪、機場西收費站,且使用ETC記賬卡的浙C牌照一類客車,通行費(含車次費)按浙江省人民政府批覆收費標準的5折收費。
- ETC優惠
2021年12月28日,浙江省人民政府辦公廳印發《關於繼續執行全省收費公路車輛通行費收費政策的通知》,對通行浙江省收費公路、安裝並使用ETC支付通行費的車輛實行通行費9.5折基本優惠(已享受車輛通行費優惠大於9.5折的,不再疊加基本優惠);浙江省屬及市、縣(市、區)屬國有全資和控股的高速公路路段,對安裝並使用浙江省發行的ETC車載裝置的合法裝載貨運車輛通行費實行8.5折優惠,其中包括寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線。
特色服務
- 移動支付
2020年12月1日,浙江省高速公路收費站收費車道通行費聚合支付業務全面開通,其中包括寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線。
建設成果
技術難題
寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線橋樑占線路總長的67%,橋樑上部結構裝配化率87%,下部結構裝配化率35%,涉及預製立柱515根,蓋梁565道及7793片梁板,涉及面廣,施工難度大,工期緊迫。
施工工藝
寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線在橋樑下部結構安裝方面,採用“三對二調二固定”的施工工法,將安裝精度控制在“毫米”之間,研製裝配式可移動兜底防護裝置確保了跨路施工高效安全,採用U型立桿式安全母繩解決沒有地方懸掛安全繩的問題,實現了“技術服務生產,創新驅動高效”。
主要工程
- 瑤溪隧道
瑤溪隧道右洞3100米,左洞3147米,為雙向六車道特長隧道,也是項目最長隧道,具有工期緊、任務重、地質情況複雜、施工難度較大等特點。
價值意義
寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線項目的實施,有利於瀋陽—海口高速公路及寧波—東莞高速公路間交通量的快捷轉換,對於完善浙江省區域綜合交通運輸網路、促進溫州甌江口產業集聚區發展、構築溫州大都市區、促進溫州城市由“濱江城市”向“濱海城市”跨越發展等均具有十分重要的意義。(溫州市人民政府國有資產監督管理委員會 評)
寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線是溫州城區重要的東西向通道,對完善浙江省高速公路網路、帶動溫州東部發展均具有重要意義。(溫州市龍灣區交通運輸局 評)
作為浙江省重點工程,寧波—台州—溫州高速公路龍灣聯絡線連線起溫州市內3條高速公路,進一步完善溫州大都市區路網結構。(《浙江日報》 評)