西寧市繞城高速公路，為中國國家高速公路網預留之線路規劃。
基本介紹
- 中文名：西寧市繞城高速公路
- 外文名：Xining Ring Expressway
- 公路等級：高速公路
- 編號：國家高速G0601
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,服務設施,票制票價,價值意義,
建設歷程
- 規劃建設
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的希邀遙主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，預留之西寧市繞城高速公路編號為[青海]G0601（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複）。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》 。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），由於對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重複利用所產生的管理和發布信息混亂的問題，本次修訂採用與聯絡線相一設全員棗致的編號方式，對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計畫單列市以及管理部門認船鍵危定可設定國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理預留，按主線前進方向順序統一編號，其餘地級城市繞城環線為省級高速公路，西寧市繞城高速公路編號為（全國統一編號的）“國家高速G0601”。中華人民共和國交通運輸部判定西寧市繞城高速公路未建成（且短期內無建成的條件），因此本期規劃中“國家高速G0601”作為預留編號（大連、西寧、廈門、深圳、西寧、拉薩、海口被預留繞城線國家高速編號）。
- 實踐情況
青海省、西寧市交通運輸有關部門以北京—拉薩高速公路（京藏高速，國家高速G6）海東市互助土族自治縣峽口互通立交至西寧市湟中區扎麻隆互通立交段作為“西寧北繞城高速公路”，自行規劃建設“西寧南繞城高速公路”，在《國家公路網規劃（2013—2030年）》和《公路路線標識規則和國道編號》中，西寧南繞城高速公路歸屬西寧—和田高速公路（西和高速，國家高速G0612）。
- 建設年表
2011年5月30日，西寧南繞城高速公路開工建設。
2012年7月30日，西寧南繞城高速公路6個控制性工程隧道開工。
2015年12月24日，西寧南繞城高速公路建成通車，與西寧北繞城高速公路（京藏高速公路）形成閉環。
2017年12月，西寧南繞城高速公路東延線開工，該段線路起於西寧南繞奔烏阿淋城高速公路柳灣互通（河湟新區東收費站），沿石家營高鐵新區南側山坡向東，從青海棉紡廠和宏達駕校之間穿過，途經七星台北側後下穿平阿高速和規劃西成鐵路，並設定窯房樞乎紙紐互通與平安高速公路連線，繼續向東分別與平安城區規劃樂都路、民和路、享堂路連線，止於平張路交叉處。路線總體呈東西走向，全長10.869千米，路基寬度33.5米，項目全線按高速公路雙向六車道標準建設，設計速度100千米/小時（主線按雙向六車道高速公路標準建設，主線收費站至終點段按開放式雙向六車道一級公路標準建設，設計速度80千米/小時）。
線路設計
線路走向
- 途經場所
截至2021年6月，西寧市繞城高速公路（青海省規劃）沿線主要途經場所為：
| 西寧市繞城高速公路主要途經場所一覽（逆時針方向） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 所屬區域 | |
曹家堡西收費站 | 海東市 | 互助土家族自治縣 |
海東收費站（主線、匝道） | ||
韻家口收費站 | 西寧市 | 城東區 |
朝陽收費站 | 城北區 | |
海潮收費站 | ||
上吧浪收費站 | ||
多巴匝道收費站 | 湟中區 | |
多巴收費站（主線） | ||
平安西收費站（主線） | 海東市 | 安平區 |
河湟新區西收費站 | ||
河湟新區東收費站 | ||
曹家堡西收費站（原點） | 互助土家族自治縣 | |
註：截至2021年6月， ① 多巴主線收費站（扎麻隆互通立交體凶充）為北、南繞城折返點 ② 海東主線收費影乎歸站至多巴主線收費站之間的北繞城段五處匝道收費站已停止收費 | ||
參考資料： | ||
線路互通
截至2021年6月，西寧市繞城高速公路（青海省規劃）沿線互通為：
| 西寧市繞城高速公路主要途經場所一覽（逆時針） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
峽口互通立交 （曹家堡西收費站） | 海東市 | 互助土家族自治縣 | 北京—拉薩高速公路（國家高速G6） |
西寧曹家堡國際機場道路 | |||
海東互通 | 109國道 | ||
峽口互通 | 西寧市 | 城東區 | |
韻家口互通 | 213國道 | ||
民和路互通 | 富民巷 | ||
站東巷立交 | 站東巷、南輔道 | ||
站西巷立交 | 站西巷、南輔道 | ||
朝陽互通立交 | 城北區 | 西寧—貴德高速公路（青高速S1113） | |
柴達木路 | |||
（樞紐） | 張掖—汶川高速公路（國家高速G0611） | ||
海潮立交 | 海湖大道、天津路 | ||
西鋼立交 | 213國道 | ||
上吧浪出口（僅東向出） | |||
多巴互通 | 湟中區 | ||
扎麻隆互通立交 （多巴主線收費站） | 北京—拉薩高速公路（國家高速G6） 西寧—和田高速公路（國家高速0612） | ||
多魯立交 | 泰康路 | ||
多巴新區出口 | 109國道 | ||
西城大街立交 | |||
通海路立交 | 城西區 | 通海路、鳳凰山路 | |
沈家寨互通立交 | 城中區 | 西寧—貴德高速公路（青高速S1113） | |
時代大道、海山路 | |||
湟中路立交 | 城東區 | 湟中路、鳳凰山路 | |
東民和路立交 | 東新路、001鄉道（塔塔段） | ||
楊溝灣立交 | 崑崙東路 | ||
河湟新區西互通 | 海東市 | 平安區 | 109國道 |
河湟新區東互通 | |||
峽口互通立交 | 互助土家族自治縣 | 回到原點 | |
註：截至2021年6月，河湟新區東互通（柳灣互通）已開工擴建“西寧南繞城高速公路東延伸線” | |||
參考資料： | |||
線路參數
西寧南繞城高速公路參數為：
| 技術標準 | ||
|---|---|---|
公路等級 | 高速公路 | |
荷載等級 | 公路–I級 | |
線路里程 | 61.425千米 | |
路基寬度 | / | |
車道設定 | 雙向六車道 | |
設計速度 | 100千米/小時 | |
洪水頻率 | 特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 | |
橋隧數量 | 橋樑52座，隧道6座 | |
註：本表格僅包含（截至2021年6月）西寧市南繞城高速公路的路段相關參數 | ||
參考資料： | ||
服務設施
截至2021年6月，西寧市繞城高速公路沿線配套建設的服務設施為：
| 福州市繞城高速公路服務區一覽（逆時針方向） | ||
|---|---|---|
服務區名稱 | 功能 | 里程 |
曹家堡服務區 | / | / |
參考資料： | ||
票制票價
- 西寧段
截至2020年9月，西寧北繞城高速公路峽口互通至國寺營(多巴)主線站段、南繞城高速公路楊溝灣互通至國寺營主線站段，總里程為100.39千米區域內（即西寧市繞城高速北、南兩線西寧市段）上下的車輛一律免費通行。
- 海東段
海東段正常收費。
價值意義
西寧南繞城高速公路建成通車後，與現有的蘭西高速、平阿高速、西塔高速、寧大高速、西湟一級公路及西寧西過境高速公路相銜接，並串聯起西寧曹家堡空港經濟區、東川經濟技術開發區、南川工業園區、城南新區、海湖新區、西城新區、甘河工業園區等幾大片區，形成了以西寧市主城區為核心，向四周輻射的高速公路主骨架網路，構成了西寧市“內成網外成環”的交通格局，同時，兼具國家高速公路西寧城市過境線及城市快速幹線的雙重功能，能夠極大地緩解西寧市東西擁堵、南北不暢的城市交通現狀。 （《青海日報》 評）
線路互通
截至2021年6月，西寧市繞城高速公路（青海省規劃）沿線互通為：
| 西寧市繞城高速公路主要途經場所一覽（逆時針） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
峽口互通立交 （曹家堡西收費站） | 海東市 | 互助土家族自治縣 | 北京—拉薩高速公路（國家高速G6） |
西寧曹家堡國際機場道路 | |||
海東互通 | 109國道 | ||
峽口互通 | 西寧市 | 城東區 | |
韻家口互通 | 213國道 | ||
民和路互通 | 富民巷 | ||
站東巷立交 | 站東巷、南輔道 | ||
站西巷立交 | 站西巷、南輔道 | ||
朝陽互通立交 | 城北區 | 西寧—貴德高速公路（青高速S1113） | |
柴達木路 | |||
（樞紐） | 張掖—汶川高速公路（國家高速G0611） | ||
海潮立交 | 海湖大道、天津路 | ||
西鋼立交 | 213國道 | ||
上吧浪出口（僅東向出） | |||
多巴互通 | 湟中區 | ||
扎麻隆互通立交 （多巴主線收費站） | 北京—拉薩高速公路（國家高速G6） 西寧—和田高速公路（國家高速0612） | ||
多魯立交 | 泰康路 | ||
多巴新區出口 | 109國道 | ||
西城大街立交 | |||
通海路立交 | 城西區 | 通海路、鳳凰山路 | |
沈家寨互通立交 | 城中區 | 西寧—貴德高速公路（青高速S1113） | |
時代大道、海山路 | |||
湟中路立交 | 城東區 | 湟中路、鳳凰山路 | |
東民和路立交 | 東新路、001鄉道（塔塔段） | ||
楊溝灣立交 | 崑崙東路 | ||
河湟新區西互通 | 海東市 | 平安區 | 109國道 |
河湟新區東互通 | |||
峽口互通立交 | 互助土家族自治縣 | 回到原點 | |
註：截至2021年6月，河湟新區東互通（柳灣互通）已開工擴建“西寧南繞城高速公路東延伸線” | |||
參考資料： | |||
線路參數
西寧南繞城高速公路參數為：
| 技術標準 | ||
|---|---|---|
公路等級 | 高速公路 | |
荷載等級 | 公路–I級 | |
線路里程 | 61.425千米 | |
路基寬度 | / | |
車道設定 | 雙向六車道 | |
設計速度 | 100千米/小時 | |
洪水頻率 | 特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 | |
橋隧數量 | 橋樑52座，隧道6座 | |
註：本表格僅包含（截至2021年6月）西寧市南繞城高速公路的路段相關參數 | ||
參考資料： | ||
服務設施
截至2021年6月，西寧市繞城高速公路沿線配套建設的服務設施為：
| 福州市繞城高速公路服務區一覽（逆時針方向） | ||
|---|---|---|
服務區名稱 | 功能 | 里程 |
曹家堡服務區 | / | / |
參考資料： | ||
票制票價
- 西寧段
截至2020年9月，西寧北繞城高速公路峽口互通至國寺營(多巴)主線站段、南繞城高速公路楊溝灣互通至國寺營主線站段，總里程為100.39千米區域內（即西寧市繞城高速北、南兩線西寧市段）上下的車輛一律免費通行。
- 海東段
海東段正常收費。
價值意義
西寧南繞城高速公路建成通車後，與現有的蘭西高速、平阿高速、西塔高速、寧大高速、西湟一級公路及西寧西過境高速公路相銜接，並串聯起西寧曹家堡空港經濟區、東川經濟技術開發區、南川工業園區、城南新區、海湖新區、西城新區、甘河工業園區等幾大片區，形成了以西寧市主城區為核心，向四周輻射的高速公路主骨架網路，構成了西寧市“內成網外成環”的交通格局，同時，兼具國家高速公路西寧城市過境線及城市快速幹線的雙重功能，能夠極大地緩解西寧市東西擁堵、南北不暢的城市交通現狀。 （《青海日報》 評）
