鏈條監管

鏈條監管,是指針對尾氣檢測中的鏈條式作弊,採取源頭監管、專業排查、信息暢通等一系列方式來監管和嚴懲,從根源上杜絕黃牛與檢測站合謀作弊,保證環保目標的完成。

基本介紹

  • 中文名:鏈條監管
  • 發生時間:2015年9月12日
  • 發生地點:山東濟南
  • 曝光者:央視
背景事件,監管需要,監管措施,配合行動,

背景事件

鏈條監管2015年9月12日,央視曝光山東濟南華興等多家檢測站與黃牛勾結,尾氣檢測不過關,交200元就能包過。2015年9月13日凌晨,濟南市環保局通過官方微博回應稱,涉及的環檢機構暫停營運,接受調查。根據報導,尾氣檢測市場已呈現出“鏈條作弊”的態勢。尾氣檢測系統的生產廠家在軟體設計中動手腳,與檢測站合謀作弊。檢測站又和代辦驗車的“黃牛”們,尋找到肯花錢參與作弊的車主,這樣各方就各取所需。各方各取所需、各有所得,造成了一輛又一輛違紀排放不合格的車輛,跑在路上,帶來污染。
鏈條監管
鏈條監管

監管需要

鏈條監管如果確如一些企業所稱,他們生產的設備,市場占有率占到30%到40%,而且還負責做假培訓——那么順藤摸瓜,對所有購買該企業“全自動尾氣檢測系統”的機動車檢測站,進行情況核實,發現一起、處理一起,是為必須。同樣,對於購買其他企業該類設備且存在問題的機動車檢測站,亦應進行迅捷而有力的核查。
鏈條監管
鏈條監管
不過,若要徹底廓清尾氣檢測“鏈條作弊”的黑幕,僅有類似風暴式的嚴查嚴管,並不足夠。根據公安部、國家質檢總局下發《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》規定:“公安、質檢等政府部門及下屬事業單位、社會團體一律不得開辦檢驗機構”,“檢驗機構要嚴格按照標準,在各檢測工位安裝視頻、數據監控設施和系統,實現檢測數據實時採集、實時上傳。
2015年5月1日前,須全部接入統一聯網監管平台”。而今看來,面對尾氣檢測“鏈條作弊”,僅僅依靠統一聯網監管平台已難以適應監管的需要。因此,對尾氣檢測市場加強“鏈條監管”,顯得大有必要。

監管措施

鏈條監管如具體到源頭監管,相關方面若能從“全自動尾氣檢測系統”智慧型分析軟體編程開始,便開始進行監管防範程式漏洞,檢測人員通過發布動態指令的方式控制車輛檢測數據的情況,也就沒有存在的可能。
鏈條監管
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還比如,如果職能部門的常態、專業的排查和監管,窮盡了所有細節,監測站在尾氣採集管上私自安裝閥門開關的行為,沒有理由不在第一時間發現。
再比如,如果信息反饋渠道足夠通暢,黃牛“200元包過”背後的利益鏈條,沒有理由不被及時揪出。

配合行動

加強“鏈條監管”,必須輔之以“鏈條嚴懲”。比如,如果一旦發現“全自動尾氣檢測系統”智慧型分析軟體,被故意設定程式漏洞、後門,便“一票否決”終止其行業準入資質,就不會有生產廠家鋌而走險。一旦發現檢測站及其工作人員參與作弊,依據《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》,給予高額罰款和限制市場禁入,發現一起、嚴懲一起,就不可能還有檢測造假。

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