《道路擁擠定價下的公共運輸收費模型與策略研究》是依託哈爾濱工業大學，由王健擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：道路擁擠定價下的公共運輸收費模型與策略研究
- 依託單位：哈爾濱工業大學
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：王健
- 批准號：70503008
- 申請代碼：G04
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 負責人職稱：教授
- 支持經費：18（萬元）
項目摘要
交通擁擠是目前國內外大中城市普遍面臨的問題，擁擠定價和公交定價是針對該問題的有效管理措施。本項目將結合擁擠定價和公交收費這兩個交通經濟學領域的研究熱點，提出道路擁擠定價下的公交收費模型與策略，為擁擠定價和公交收費策略的協調與實施提供理論支撐和操作思路。為此，本項目將在系統科學、管理科學、經濟學和運籌學的有關理論的指導下，進行道路擁擠定價下的公交供需分析和預測，進而採用兩層多目標最佳化技術建立道路擁擠定價下的公交收費模型描述交通管理部門、公交企業和出行者在交通中的決策行為，分析擁擠定價下的公交價格體系並設計基於不同交通管理目標的擁擠定價下的公交收費策略，構造上述最佳化模型的遺傳算法並選擇典型城市作為案例進行定量檢驗並給出策略執行建議。該研究成果，對治理城市道路交通擁擠和發展城市公交事業具有重要的理論與實踐意義。
