《基於擁擠成本的城市公交通勤行為與公交定價研究》是依託北京航空航天大學，由田瓊擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於擁擠成本的城市公交通勤行為與公交定價研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：田瓊
- 項目類別：青年科學基金項目
- 批准號：70801002
- 申請代碼：G0102
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：17（萬元）
項目摘要
大城市交通擁堵問題日益成為制約城市經濟發展的重要問題，解決這一問題的根本出路在於優先發展公共運輸。但是，有關部門在發展公共運輸緩解道路擁堵的同時，卻往往忽視了公共運輸系統內的過度擁擠，其結果大大影響了優先發展公共運輸戰略的實施效果。本項目首先以分析城市公交通勤者在高峰期內為規避擁擠成本而改變其出行時間的行為為切入點，通過理論分析與實證調查相結合的方式,找到能夠刻畫乘客規避擁擠行為的擁擠函式；其次，以擁擠函式為基礎，通過分析乘客異質性和比較早晚乘客出行行為差異，建立乘客出行行為的動態模型；然後，將擁擠成本計入乘客出行總成本，計算社會總福利,並考察不同的公共運輸定價策略對乘客、公共運輸運營公司以及政府等經濟主體的影響，建立最佳化模型並設計求解算法,以探討公交最優和次優定價政策。本研究有助於加深對複雜公共運輸出行行為的理解，為最佳化公共運輸發展方式，改善城市公交規劃與管理提供科學依據。
