《車用動力電池回收利用再生利用第3部分：放電規範》（GB/T33598.3） 由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口，TC114SC27（全國汽車標準化技術委員會電動車輛分會）執行 ，主管部門為工業和信息化部。
2021年10月11日，《車用動力電池回收利用再生利用第3部分：放電規範》發布，並於2022年5月1日實施。
基本介紹
- 中文名：車用動力電池回收利用再生利用第3部分：放電規範
- 頒布時間：2021年10月11日
- 實施時間：2022年5月1日
- 主管部門：工業和信息化部
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會電動車輛分會
- 標準號：GB/T 33598.3-2021
- 標準類別：環保
修訂信息,起草單位,主要起草人,
修訂信息
2021年10月11日，《車用動力電池回收利用再生利用第3部分：放電規範》發布，並於2022年5月1日實施。
2024年8月14日，據工信部網站，為加強新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業管理，推動行業高質量發展，工業和信息化部節能與綜合利用司修訂形成了《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件（2024年本）》，現向社會公開徵求意見。其中指出，再生利用企業應具備廢舊動力電池安全拆解機械化作業平台及工藝，配備放電、自動化破碎、分選等設備，鼓勵採用精細化、智慧型化拆解設備，按照《車用動力電池回收利用再生利用第3部分：放電規範》（GB/T33598.3）、《車用動力電池回收利用單體拆解技術規範》（QC/T1156）要求對廢舊動力電池進行放電、拆解、破碎及分選。若企業具備帶電處理技術，可在保證安全的前提下進行帶電處理。
起草單位
廣東邦普循環科技有限公司 、中國汽車技術研究中心有限公司 、湖南大學 、格林美股份有限公司 、天津賽德美新能源科技有限公司 、上海保隆汽車科技股份有限公司 、格林美（武漢）城市礦產循環產業園開發有限公司 、長沙礦冶研究院有限責任公司 、合肥國軒高科動力能源有限公司 。
主要起草人
余海軍 、張銅柱 、張學梅 、魏瓊 、候彭 、張宇平 、李長東 、李前進 、趙小勇 、李重洋 、劉靜榕 、黃良取 、吳奔奔 、宋琦 、謝英豪 、李花 、徐懋 。
