贛州—定南高速公路

贛州—定南高速公路

贛州—定南高速公路(Ganzhou–Dingnan Expressway),簡稱“贛定高速”,是中國江西省贛州市境內連線南康區和定南縣的高速公路,為中國國家高速公路網大慶—廣州高速公路(國家高速G45)以及龍南—河源高速公路(國家高速G4511的組成部分之一。

2001年12月28日,贛州—定南高速公路開工建設;2004年7月28日,贛州—定南高速公路全線通車運營。

贛州—定南高速公路北起於贛州市南康區龍嶺鎮,南止於贛州市定南縣老城鎮野豬塘(贛粵界),線路全長126.758千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:贛州—定南高速公路
  • 外文名:Ganzhou–Dingnan Expressway
  • 起點:贛州市南康區龍嶺鎮
  • 終點:贛州市定南縣老城鎮野豬塘(贛粵界)
  • 全長:126.758千米
  • 公路等級:高速公路
  • 設計時速:100千米/小時
  • 編號:國家高速G45、國家高速G4511
  • 所屬區域:中國江西省贛州市
  • 管理機構:江西省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,技術難題,重點工程,價值意義,

建設歷程

2001年12月28日,贛州—定南高速公路開工建設。
2004年1月6日,贛州—定南高速公路南康至龍南段通車運營;7月28日,贛州—定南高速公路龍南至定南段通車運營;12月21日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》,即“7918”工程,9條北南縱向線包含“大慶—廣州線路”,37條聯絡線包含“龍南—河源線路”,贛州—定南高速公路以龍南北樞紐為界,北段為大慶—廣州高速公路的組成部分,南段為龍南—河源高速公路的組成部分。
2006年12月14日,江西省發展和改革委員會、江西省原交通廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》,第3縱表述為大慶至廣州線江西省段,第2條聯絡線表述為大慶至廣州聯絡線,龍南至河源,贛州—定南高速公路龍南北樞紐以北段、以南段分別為大廣高速、龍河高速組成部分之一。
2007年7月3日,中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03—2007)行業標準,大慶—廣州線路的全稱為大慶—廣州高速公路(簡稱“大廣高速”,編號“國家高速G45”),龍南—河源線路的全稱為龍南—河源高速公路(簡稱“龍河高速”,編號“國家高速G4511”)。
2009年6月4日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2009)國家標準,大慶—廣州高速公路、龍南—河源高速公路編號不變。
2013年5月24日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃(2013—2030)》,“7918”工程拓展為“71118”工程,大慶—廣州高速公路、龍南—河源高速公路規劃不變,贛州—定南高速公路龍南北樞紐以北段、以南段分別為大廣高速、龍河高速組成部分之一;11月,江西省發展和改革委員會,江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃(2013—2030年)》,即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網,第3縱表述為大慶至廣州國家高速公路江西段,第16條聯絡線表述為龍河高速公路(大廣高速聯絡線),贛州—定南高速公路龍南北樞紐以北段、以南段分別為大廣高速、龍河高速組成部分之一。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017)國家標準,大慶—廣州高速公路、龍南—河源高速公路編號不變。
2018年12月30日,江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編(2018—2035年)》,即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網,第8縱表述為大慶至廣州國家高速公路江西段,贛州—定南高速公路為其組成部分之一。
2020年1月1日,贛州—定南高速公路撤銷贛粵界收費站點。
2022年7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》,大慶—廣州高速公路、龍南—河源高速公路規劃不變,贛州—定南高速公路龍南北樞紐以北段、以南段分別為大廣高速、龍河高速組成部分之一。

線路設計

線路走向

  • 途經區域
贛州—定南高速公路北起於贛州市南康區龍嶺鎮,途經信豐縣龍南市,南止於贛州市定南縣老城鎮野豬塘(贛粵界)。
  • 途經場所
截至2023年8月,贛州—定南高速公路沿線途經的主要場所為:
贛州—定南高速公路途經場所一覽(由北向南)
途經場所
途經區域
大慶—廣州高速公路(國家高速G45)路段
南康收費站
贛州市
南康區
南康南收費站
龍回收費站
信豐北收費站
信豐縣
信丰南收費站
鐵石口收費站
龍南—河源高速公路(國家高速G4511)路段
定南收費站
贛州市
定南縣
老城收費站
參考資料:

線路互通

截至2023年8月,贛州—定南高速公路沿線互通為:
贛州—定南高速公路沿線互通一覽(由北向南)
互通名稱
所屬區域
對接線路
大慶—廣州高速公路(國家高速G45)路段
龍嶺鎮(起點)
贛州市
南康區
泰和—贛州高速公路(國家高速G45)
南康互通
北京—澳門公路(105國道)
南康南樞紐
南昌—韶關高速公路(國家高速G6011
(共線開始)
南康南互通
北京—澳門公路(105國道)
三益樞紐
南昌—韶關高速公路(國家高速G6011
(共線結束)
龍回互通
北京—澳門公路(105國道)
信豐北互通
信豐縣
信丰南互通
高鐵大道
小河樞紐
信豐—南雄高速公路(贛高速S78)
鐵石口互通
北京—澳門公路(105國道)
信豐立交
尋烏—全南高速公路(贛高速S80)
龍南北樞紐
龍南市
龍南—楊村高速公路(國家高速G45)
龍南—河源高速公路(國家高速G4511)路段
定南互通
贛州市
定南縣
定南—宜章公路(535國道)
老城互通
237省道
老城樞紐
野豬塘(贛粵界)
廣東—江西高速公路(國家高速G4511
參考資料:

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
126.758千米
路基寬度
26米
車道設定
雙向四車道
設計速度
100千米/小時
橋隧數量
橋樑8170米/54座,隧道9413米/12座
洪水頻率
特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100
參考資料:

配套設施

服務設施

截至2023年8月,贛州—定南高速公路沿線服務區如下:
贛州—定南高速公路沿線服務區一覽(由北向南)
名稱
功能
里程
南康服務區
加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、汽修
3068千米
信豐服務區
3123千米
定南服務區
加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所
27千米
註:定南服務區所列里程為龍南—河源高速公路(國家高速G4511)里程,其餘均為大慶—廣州高速公路(國家高速G45)里程。
參考資料:

輔助設施

  • ETC收費系統
截至2017年6月,江西省已實現ETC全覆蓋,贛州—定南高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
  • 監控設備
截至2023年8月,贛州—定南高速公路(含橋樑、隧道)配有監控設備。

運營情況

票制票價

  • 基本費率
據2019年12月及2020年12月,江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示,贛州—定南高速公路的收費標準為:
贛州—定南高速公路收費標準表
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車(車長<6米)
0.45元/車·千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
二類車
10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車
0.80元/車·千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
0.947元/車·千米
三類車
39座以下客車(車長≥6米)
1.15元/車·千米
3軸貨車
1.456元/車·千米
四類車
40座以上客車(車長≥6米)
1.50元/車·千米
4軸貨車
1.911元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
2.071元/車·千米
六類車
/
/
6軸貨車
2.432元/車·千米
參考資料:
  • ETC優惠
2020年1月1日起,江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費,其中包括贛州—定南高速公路。

特色服務

  • 手機支付
截至2018年2月,江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋,其中包括贛州—定南高速公路。

建設成果

技術難題

贛州—定南高速公路地處贛南南部山區,即武夷南嶺山地過濕區,屬亞熱帶濕潤季風氣候,春早、夏長、秋短 、冬暖,四季分明,雨量充沛。南康至信豐段屬低山丘陵地區,山體破碎,植被稀疏,信豐至龍南段和龍南至定南段屬構造剝蝕重丘地貌,山體陡峻,植被發育良好,微地貌以低山丘陵間夾狹長帶狀山前河谷盆地、尖頂山、V型谷地為主。

重點工程

工程名稱
工程簡介
谷山隧道
①該隧道位於贛州市信豐縣境內,為大慶—廣州高速公路贛州至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長1516米,右線全長1541米。
③該隧道處於信豐河谷盆地中部,隧道通過地段地層結構簡單,地表均為第四系全新統殘坡積層所覆蓋。
逕古潭一隧道
①該隧道位於贛州市信豐縣境內,為大慶—廣州高速公路贛州至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙連拱隧道,全長231米。
逕古潭二隧道
①該隧道位於贛州市信豐縣境內,為大慶—廣州高速公路贛州至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙連拱隧道,全長463米。
九龍隧道
①該隧道位於贛州市信豐縣境內,為大慶—廣州高速公路贛州至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙連拱隧道,全長328米。
③隧道進出口端有近120米施工隧道穿行在全、強風化岩層內,風化裂隙發育(破碎),岩質軟化,岩石結構鬆散的強風化層。
東坑隧道
①該隧道位於贛州市龍南市境內,為大慶—廣州高速公路贛州至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長728米,右線全長692米。
里仁隧道
①該隧道位於贛州市龍南市境內,為龍南—河源高速公路龍南至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長1190米,右線全長1178米。
下揚坑隧道
①該隧道位於贛州市龍南市境內,為龍南—河源高速公路龍南至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙連拱隧道,全長507米。
寶塔山隧道
①該隧道位於贛州市龍南市境內,為龍南—河源高速公路龍南至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長930米,右線全長760米。
青雲山隧道
①該隧道位於贛州市龍南市與定南縣交界處,為龍南—河源高速公路龍南至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長1450米,右線全長1420米。
定南隧道
①該隧道位於贛州市定南縣境內,為龍南—河源高速公路龍南至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長1790米,右線全長1765米。
樟田隧道
①該隧道位於贛州市定南縣境內,為龍南—河源高速公路龍南至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙連拱隧道,全長280米。
柏三隧道
①該隧道位於贛州市定南縣境內,為龍南—河源高速公路龍南至定南段沿線隧道。
②該隧道為雙連拱隧道,全長165米。

價值意義

贛州—定南高速公路的建成結束了贛南老區無高速公路的歷史,實現了江西南北高速公路基本貫通,縮短了贛州到南昌、廣州、福州、長沙等省會城市的車程,而且為長江三角洲與珠江三角洲之間提供了快捷便利的綠色通道,可大大緩解105、206、323等國道的壓力。(新華網 評)

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