廣東—江西高速公路

廣東—江西高速公路，簡稱“粵贛高速”，是中國廣東省河源市境內一條對接江西省贛州市的快速通道，為中國國家高速公路網大慶—廣州高速公路支線，即龍南—河源高速公路組成部分。

粵贛高速公路於2003年12月1日動工建設，2005年12月28日竣工運營。

粵贛高速公路北起和平縣上陵鎮、南至源城區埔前鎮，線路全長136.1千米，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：廣東—江西高速公路
• 外文名：Guangdong-Jiangxi Expressway
• 起點：河源市和平縣上陵鎮
• 終點：河源市源城區埔前鎮
• 全程：136.1千米
• 等級：高速公路
• 限速：100千米/小時
• 編號：國家高速G4511

建設歷程

2002年12月19日，粵贛高速公路上陵至埔前段先行開工建設。

粵贛高速公路編號

2003年11月30日，粵贛高速公路全面開工建設。

2005年12月28日，粵贛高速公路正式開通運營。

截至2015年，粵贛高速公路拆分為煉她酷故兩部分：城南至熱水段為惠河高速公路組成部分，隸屬於長深高速公路，編號“國家高速G25”；熱水至上陵段為龍河高速公路組成部分，隸屬於大廣高速公路聯絡線，編號“國家高速G45₁₁”。

線路設計

線路走向

粵贛高速公路位於中國廣東省河源市中北部，線路大致呈南北走向，北起和平縣上陵鎮寨東村，銜接贛定高速公路，途經和平縣陽明鎮和合水鎮，連平縣繡緞鎮、大湖鎮、三角鎮和忠信鎮，東源縣順天鎮、仙塘鎮和新港鎮，跨過新豐江電站，南至源城區埔前鎮老虎坑，銜接惠河高速公路。

粵贛高速公路區位

線路互通

所屬區域	路口名稱	對接線路			標記里程	其它備註
江西省定南縣	老城立交橋	龍河高速公路（G4511）、定南聯絡線（贛高速S86）				G4511北接、贛S86東接
和平縣上陵鎮	贛粵收費站	主線路段			K28+396	原省界收費站
和平縣上陵鎮	上陵收費站	X167			K35+136
和平縣陽明鎮	和平收費站	福和大道、和平大道（S230）			K54+843
和平縣合臘煮淚謎水鎮	合水收費站	S230			K65+709
連平縣大湖鎮	大湖收費站	S230			K80+896
連平縣三角鎮	三角立交橋	汕昆高速公路（G78）
連平縣忠信鎮	忠信收費站	S341			K91+920
東源縣燈塔鎮	燈塔收費站	山深凶再線（G205）			K108+110
東源縣仙塘鎮	熱水立交橋	長深高速公路（G25）			K128+110	G4511終點
熱水至埔前段詳情見：惠州—河源高速公路
參考資料

粵贛高速公路熱水立交橋

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
線路里程	136.1千米
路基寬度	26米
車道設定	雙向四車道
最大縱坡	4%
設計速度	100千米/小時
橋隧規模	7座特大橋、51座大橋、23座中橋、22座小橋、596座涵洞、5座雙洞隧道
工程規模	土石方2400萬立方米
參考資料1參考資料2

粵贛高速公路途經南嶺山區

配套設施

服務設施

• 高速公路服務區
  

名稱		位置		功能
上陵停車區（雙邊型）		上陵收費站南行1千米處		停車、餐飲、汽修
和平服務區（雙邊型）		和平收費站北行4千米處		停車、餐飲、汽修、加油
忠信服務區（雙邊型）		大湖收費站南行4千米處		停車、餐飲、汽修、加油
熱水服務區（雙邊型）		東源收費站北行2千米處		停車、餐飲、汽修、加油
參考資料

輔助設施

● 管理設施

截至2019年，粵贛高速公路安裝有ETC龍門架，各灶剃說收費站均設有ETC通道。

● 安全設施

粵贛高速公路在南行方向K12+296.329、K14+89.87和K90+813.881地點共設定有3處避險車道。

粵贛高速公路和平服務區

運營情況

票制票價

2020年1月1日，根據廣東省《收費公路車輛通行費車型分類（JT/T489-2019）》，粵贛高速公路收費標準如下：費率0.45元/標準車·千米（雙向四車道）、費率0.6元/標準車·千米（雙向六車道），1至4類客車收費係數分別為1、1.5、2、3（其中40座以上大型客車採用3類客車收費係數）；1至6類貨車收費係數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六軸以上貨車在6類貨車收費係數基礎上，按每增加一軸收費係數增加0.17計算；專項作業車收費標準參照貨車執行。

梅河高速公路車流匯入粵贛高速公路

交通流量

截至2018年，粵贛高速公路節假日高峰期單日車流量可達15萬輛次，超過道路運力設計指標。

建設成果

技術難題

• 建造難題
  

粵贛高速公路是一條山區高等級公路，地處九連山區深處。全線穿越於南嶺複雜構造帶、河源華夏斷裂帶以及閩粵贛隆起區，坡長路陡、險障疊出，工程高挖深填和高邊坡多，常有伴熱帶暴風和酷暑，沿途山嶺重丘的地形地質複雜。

• 技術工藝
  

粵贛高速公路道路採用大功率瀝青攤鋪機進行全幅路面攤鋪、改進水泥混凝土DBI攤鋪等技術，使路面平整度提高；首次在榆厚元中國國內將光觸媒技術套用在刪己臘波形護欄上，通過光觸媒自動消除有害物和分解油分，解決高速公路護欄板骯髒問題。全段隧道罩面養護採用具有修復功能和耐疲勞性能的新型UTAC-10瀝青混凝土工藝鋪築，可提高行車舒適性和降低行車噪音。

粵贛高速公路工程19項技術創新
《大功率攤鋪機全幅攤鋪瀝青路面試驗成功及推廣套用》	《酷元歡山嶺重丘區長陡坡瀝青混凝土路面性能技術研究》
《連續配筋水泥混凝土路面適應性研究》	《高速公路文檔管理信息化研究及套用》
《GFRP新材料套用試驗》	《高速公路安全設計和安全營運技術研究》
《高邊坡安全自動化監測技術套用試驗》	《邊坡生態防護技術在粵贛高速公路的全面套用》
《高填方路堤工後沉降變形控制研究》	《鋼錨管及注漿鋼花管工程套用》
《高邊坡開挖地質攝影編錄》	《高墩橋樑的安全簡化設計結構》
《山區重丘高速公路交通安全信息系統》	《千兆光纖以太環網高清晰視頻監控系統》
《山區高速公路成套供電技術》	《改進水泥混凝土DBI攤鋪技術確保水泥混凝土路面平整度》
《基於使用性能和施工均勻性的瀝青路面試驗檢測評價技術》	《附屬區房建工程各站區規劃、建築設計採用方案競賽》
《光觸媒技術在波形護欄的套用實驗》	參考資料

重點工程

跨河橋樑：新豐江大橋。

穿山隧道：龍祖山隧道、神土隧道、合水隧道、和平隧道、大路崗隧道。

粵贛高速公路山嶺隧道

價值意義

粵贛高速公路開通後，成為廣東往江西、安徽等華東地區的出省通道，減輕京珠高速公路交通壓力。（新華社 評）

運營情況

票制票價

2020年1月1日，根據廣東省《收費公路車輛通行費車型分類（JT/T489-2019）》，粵贛高速公路收費標準如下：費率0.45元/標準車·千米（雙向四車道）、費率0.6元/標準車·千米（雙向六車道），1至4類客車收費係數分別為1、1.5、2、3（其中40座以上大型客車採用3類客車收費係數）；1至6類貨車收費係數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六軸以上貨車在6類貨車收費係數基礎上，按每增加一軸收費係數增加0.17計算；專項作業車收費標準參照貨車執行。

梅河高速公路車流匯入粵贛高速公路

交通流量

截至2018年，粵贛高速公路節假日高峰期單日車流量可達15萬輛次，超過道路運力設計指標。

建設成果

技術難題

• 建造難題
  

粵贛高速公路是一條山區高等級公路，地處九連山區深處。全線穿越於南嶺複雜構造帶、河源華夏斷裂帶以及閩粵贛隆起區，坡長路陡、險障疊出，工程高挖深填和高邊坡多，常有伴熱帶暴風和酷暑，沿途山嶺重丘的地形地質複雜。

• 技術工藝
  

粵贛高速公路道路採用大功率瀝青攤鋪機進行全幅路面攤鋪、改進水泥混凝土DBI攤鋪等技術，使路面平整度提高；首次在中國國內將光觸媒技術套用在波形護欄上，通過光觸媒自動消除有害物和分解油分，解決高速公路護欄板骯髒問題。全段隧道罩面養護採用具有修復功能和耐疲勞性能的新型UTAC-10瀝青混凝土工藝鋪築，可提高行車舒適性和降低行車噪音。

粵贛高速公路工程19項技術創新
《大功率攤鋪機全幅攤鋪瀝青路面試驗成功及推廣套用》	《山嶺重丘區長陡坡瀝青混凝土路面性能技術研究》
《連續配筋水泥混凝土路面適應性研究》	《高速公路文檔管理信息化研究及套用》
《GFRP新材料套用試驗》	《高速公路安全設計和安全營運技術研究》
《高邊坡安全自動化監測技術套用試驗》	《邊坡生態防護技術在粵贛高速公路的全面套用》
《高填方路堤工後沉降變形控制研究》	《鋼錨管及注漿鋼花管工程套用》
《高邊坡開挖地質攝影編錄》	《高墩橋樑的安全簡化設計結構》
《山區重丘高速公路交通安全信息系統》	《千兆光纖以太環網高清晰視頻監控系統》
《山區高速公路成套供電技術》	《改進水泥混凝土DBI攤鋪技術確保水泥混凝土路面平整度》
《基於使用性能和施工均勻性的瀝青路面試驗檢測評價技術》	《附屬區房建工程各站區規劃、建築設計採用方案競賽》
《光觸媒技術在波形護欄的套用實驗》	參考資料

重點工程

跨河橋樑：新豐江大橋。

穿山隧道：龍祖山隧道、神土隧道、合水隧道、和平隧道、大路崗隧道。

粵贛高速公路山嶺隧道

價值意義

粵贛高速公路開通後，成為廣東往江西、安徽等華東地區的出省通道，減輕京珠高速公路交通壓力。（新華社 評）