西藏高速公路

西藏高速公路是中華人民共和國為了促進西藏經濟及建造都市圈所修建的地區高速公路網系統，包括省級和國家級高速公路，西藏高速公路也是國家高速公路網組成的重要部分。

截至2018年1月，西藏高速公路共包括8條

截至2021年8月21日，西藏高速公路通車裡程已達到1105km。

基本介紹

• 中文名：西藏高速公路
• 外文名：Tibet Highway
• 覆蓋地區：中華人民共和國西藏自治區
• 通車裡程：660公里
• 建成數量：6條
• 首通時間：2011年7月17日
• 通行費用：全線免費
• 公路限速：60-120公里/小時

類型

G0602拉薩繞城高速公路，拉貢高速公路（G4218雅葉高速拉薩至貢嘎機場段），日喀則至日喀則機場高速公路（G4218雅葉高速日喀則至日喀則機場段），林芝至米林機場高速公路，拉林高速公路（G4218雅葉高速林芝至拉薩段），澤貢高速公路（G4219曲乃高速澤當至貢嘎機場段），羊拉高速公路（G6京藏高速羊八井至拉薩段），已建7條。

由於西藏的高速公路都不收費，因而也稱為高等級公路。

在建的有3條，拉薩至日喀則機場高速公路（G4218雅葉高速拉薩至日喀則機場段），羊八井至那曲高速公路（G6京藏高速那曲至羊八井段），昌邦高速公路（G0613西麗高速昌都至邦達機場段）。

規劃中的有5條，德昌高速公路（G4217蓉昌高速德格至昌都段），林芝至竹巴籠高速公路（G4218雅葉高速竹巴籠至林芝段），邦達至芒康高速公路（G0613西麗高速邦達至芒康段），芒康至隔界河高速公路（G0613西麗高速芒康至隔界河段），日喀則至阿里高速公路（G4218雅葉高速日喀則機場至昆莎機場段）。

截至2018年底，全區一級及以上公路通車裡程由2012年的38公里增加到660公里。

G6 京藏高速

北京－拉薩高速公路，簡稱京藏高速，又稱京藏高速公路，中國國家高速公路網編號：G6，是連線北京和西藏拉薩的一條重要高速公路。

京藏高速全長3718公里，1996年動工，2016年10月20日（除格拉段）全線貫通。京藏高速為雙向4/6/8車道，沿線經過北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾、烏海、銀川、吳忠、中衛、白銀、蘭州、西寧、格爾木、拉薩，其中銀川至中衛段與G70福銀高速重線。

截至2021年，京藏高速尚餘1100千米的格拉段（格爾木-那曲）在建，那曲至拉薩段已通車，其餘部分已貫通。

2021年8月21日，京藏高速羊八井至那曲段試通車運行，標誌著京藏高速那曲至拉薩段全線通車。

G0602 拉薩繞城高速

G0602拉薩繞城高速公路（預留）東連拉林高速公路，南接拉薩至貢嘎機場高速公路，西通318國道、北通109國道，與在建的拉日高速公路、拉那高速公路相銜接。日前納金大橋竣工通車，環城路北段開工建設，環城路南段和柳東大橋12月底開工建設，屆時將形成以“兩橋、兩幹道”為骨架、東西貫通、四面通暢的城市快速環線交通。2019年2月1日，柳東大橋通車。拉薩繞城公路北段在建。拉薩繞城高速公路，國家高速公路網編號 G0602。目前，G0602拉薩繞城高速僅為預留編號，該路段實際為拉薩市環城公路。

G4218 雅葉高速

拉林高速公路全稱拉薩至林芝專用高速公路，屬於G4218雅安 - 葉城高速公路一段，線路東起西藏自治區林芝市，西至西藏自治區拉薩市，全長約409.2公里；終點接入拉薩環城快速路。拉林高速公路是川藏高速公路的重要組成部分，也是連線藏中、藏東經濟帶乃至大西南的主通道。拉林高速公路林芝段和拉薩段已於2015年9月9日通車，剩餘段已於2017年10月貫通。2019年4月26日，米拉山隧道正式建成通車，標誌著拉薩至林芝高等級公路實現全線通車。

G4218 拉日高速

G4218雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段工程，路線全長166.976公里，概算批覆投資286億元,總工期為4年，為國家全額投資。拉日公路按照一次性批覆，分期實施的原則，其中（控制性工程）日喀則段全長34.868公里已於2019年3月30日開工建設，總投資28.6億元，契約工期為2年。2021年2月1日，G4218雅葉高速拉薩——日喀則機場段部分通車。

G4219 曲乃高速

澤貢高速公路全稱澤當至貢嘎高速公路，是全區“十三五”規劃的重要項目，是推進拉薩山南一體化、打造西藏核心經濟區的重要舉措，是帶動沿線民眾增收致富的重要載體。屬於國網高速，G4219曲水 - 乃東高速公路中的一段。高速全線沿雅江北岸布設，起點位於澤當大橋北橋頭，經乃東區、扎囊縣、貢嘎縣，終點位於隴巴互通立交，全長89.87公里。澤貢高速公路建成通車後，從拉薩到山南開車時間將從3個小時縮短到1個多小時，成為山南通往拉薩最快速的便捷通道。2017年12月8日通車。

S2 拉薩機場高速

S2拉薩機場高速公路又稱拉薩至貢嘎機場高速公路（拉貢高速公路），是西藏第一條高速公路。於2009年4月28日開工，路線全長37.8公里，工程由國家全額投資15.9億元，將拉薩市區到貢嘎機場的行車時間縮短了半個小時，有效縮短公路里程20公里。雙向4車道，設計速度為每小時80公里。公路起點位於拉薩市柳梧新區世紀大道，經柳梧開發區和才納鄉，終於拉薩河特大橋南橋頭。2011年7月17日，習近平飛抵拉薩為拉薩機場高速通車剪彩。

S3 日喀則機場高速

S3日喀則機場高速全稱日喀則和平機場至日喀則市專用高速公路，是西藏“十三五”時期公路交通規劃中期調整項目之一，也是西藏2013—2020年超常規發展規劃建設的重點項目之一，機場高速公路全長40.404公里，設計時速為100公里，機場高速公路的通車，將為面向南亞陸路通道建設和西藏自治區幹線公路提檔升級，為西藏經濟社會發展，為進一步最佳化路網結構，改善交通環境，便利民眾出行發揮積極作用。2017年9月15日通車。

S4 林芝機場高速

S4林芝機場高速公路全稱林芝至米林機場高速公路，該公路全長45.22公里，起於八一鎮二橋西橋頭，止於米林機場路與306省道平交口，總投資28.45億元，設計時速80公里，全線採用一級公路雙向四車道標準。林芝至米林機場高速公路是林芝市繼拉林高等級公路建成段通車之後第三條高等級公路，對林芝市構建立體交通運輸網路、加快建設國際生態旅遊區、提升城區城市品位等具有重要的意義。2015年11月5日建成通車。

S5 拉澤高速

S5拉澤高速（拉薩——山南高速公路）是連線西藏自治區首府拉薩市和山南市的一條省級高速公路，編號為S5。兩市不僅在地理位置上相鄰，在文化、傳統、市場流通等方面都有著緊密的聯繫。以往從拉薩往返山南，單程需要3個小時左右，S5線項目建成後將大大縮短行車時間，是建設藏中1小時經濟圈、全區3小時經濟圈和3小時綜合交通圈的重要環節。由中交集團施工的圭嘎拉隧道是西藏在建S5線的控制性工程，平均海拔約4300米，最大埋深約1152米，隧道左洞全長12878米；右洞全長12945米，屬於特長隧道，項目採用一級公路技術標準。該項目總投資98億元，全線總里程47公里。

2023年6月28日，西藏S5線即拉薩至澤當快速通道圭嘎拉隧道全線貫通。