雅安—葉城高速公路

雅安—葉城高速公路，簡稱“雅葉高速”，又稱“雅葉高速公路”，是中國國家高速公路網東西橫向主幹線上海—成都高速公路（國家高速G42）的聯絡線之一。

雅葉高速公路起點位於四川省雅安市雨城區均田村草壩樞紐，終點位於新疆維吾爾族自治區喀什地區葉城縣，跨越四川省、西藏自治區、新疆維吾爾自治區三個省級行政區。

基本介紹

• 中文名：雅安—葉城高速公路
• 外文名：Ya'an-Yecheng Expressway
• 編號：國家高速G4218
• 起點：雅安市雨城區均田村草壩樞紐
• 終點：喀什地區葉城縣（具體地點未公布）

建設歷程

規劃沿革

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃戒戶仔又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括雅安—葉城高速公路（簡稱“雅葉高速公路”），編號為“國家高速G42₁₈”。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），雅葉高速公路編號不變。

建設年表

2018年12月31日，雅葉高速公路的四川段組成部分雅康高速公路全線建成並試通車運營，從而結束了四川省甘孜藏族自治州州府所在地康定市不通高速公路的歷史。

2019年3月20日，雅葉高速公路組成部分拉薩至日喀則機場段公路新改建工程（控制性工程）拉薩段開工建設，該段起點位於拉貢機場高速公路協榮互通，終點位於曲水縣茶巴拉服務區，全長40千米，採用“一級公路、全立交、部分控制出入”的標準建設，設計時速100千米/小時，雙向四車道；4月26日，米拉山隧道正式建成通車，標誌著雅葉高速公路的西藏段組成部分拉薩—林芝公路（拉林高等級公路）實現全線通車。

2021年1月22日，拉薩至日喀則機場段公路新改建工程（控制性工程）拉薩段通過交工驗收，2月1日，拉薩至日喀則機場段公路戒厚新改建工程（控制性工程）拉薩段通車試運行。

建設情況

截至2021年4月，雅葉高速公路建設進度如下：

所屬政區	線路	全長/千米	建設狀態淚只煮炒
四川省	雅安—康定段	135	2018年12月31日通車
	康定—新都橋	17.8	在建
	新都橋—巴塘	/	規劃
	巴塘—川藏界	/	規劃
西藏自治區	藏川界—林芝	/	規劃
	林芝—拉薩	402.9	2017年10月1日一級公路先行通車
	拉薩—日喀則	40（拉薩段）	2021年2月1日拉薩段一級公路通車
	日喀則—噶爾	/	規劃
	噶爾—藏新界	/	規劃
新疆維吾爾自治區	新藏界—葉城	/	規劃
參考資料：

配套設施

• 服務設施

2021年4月27日，雅葉高速公路雅安—康定段天全服務區掛牌投用。

建設規劃

雅葉高速公路屬於遠期展望線，由四川雅安至新疆葉城，線路主要經過以下地區：雅安—天全—瀘定—康定元驗精—理塘—巴塘—芒康—八宿—林芝—拉薩—日喀則—噶爾—葉城。跨越四川省、西藏自治區、新疆維吾爾自治區三個省級行政區該線路大致沿川藏公路（318國道）和新藏公路（219國道）一線。截至2021年2月，日喀則至噶爾預備建設中，林芝至芒康預備建設中，芒康至新都橋預備建設中，新都橋至康定在建中，噶爾至葉城段為遠期展望全察笑線。

雅葉高速公路

建設意義

雅康高速公路是成都平原連線甘孜藏區進而通往西藏的重要通道，其建成通腳連雅體車極大提升了甘孜藏區交通出行條件，為當地民眾出行提供更加方便、快捷、安全的交通出行服務。 （人民網 評）

雅葉高速公路拉薩翻地組—日喀則段全面通車後，將四川、西藏和新疆緊密聯結起來，對促進民族地區脫貧致富、開發三省經濟的互補、加強與中東部地區的經濟融合，方便少數民族地區居民日常出行、促進商貿往來等具有重要意義。（中鐵七局集團有限公司鄭州工程有限公司 評）

建設意義

雅康高速公路是成都平原連線甘孜藏區進而通往西藏的重要通道，其建成通車極大提升了甘孜藏區交通出行條件，為當地民眾出行提供更加方便、快捷、安全的交通出行服務。 （人民網 評）

雅葉高速公路拉薩—日喀則段全面通車後，將四川、西藏和新疆緊密聯結起來，對促進民族地區脫貧致富、開發三省經濟的互補、加強與中東部地區的經濟融合，方便少數民族地區居民日常出行、促進商貿往來等具有重要意義。（中鐵七局集團有限公司鄭州工程有限公司 評）