雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段工程，路線全長166.976公里，概算批覆投資286億元,總工期為4年，為國家全額投資。拉日公路按照一次性批覆，分期實施的原則，其中（控制性工程）日喀則段全長34.868公里已於2019年3月30日開工建設，總投資28.6億元，契約工期為2年。.
基本介紹
- 中文名：拉日高速
- 起點：拉薩市
- 終點：日喀則市
- 路線全長：166.976公里
建設歷程,主要工程,
建設歷程
2021年2月1日，G4218雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段公路新改建工程（控制性工程）拉薩段通車試運行。
2021年10月28日， G4218雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段公路新改建工程（控制性工程）日喀則段即將建成通車。
2021年2月1日，新改建工程拉薩段通車試運行。
2021年11月22日，日喀則段通車試運行。
2022年5月18日，拉日公路項目仁布隧道右線順利貫通；7月9日，由中鐵四局承建的拉日高速二期首座特長（3000米以上）仁布隧道雙線貫通。11月，雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設項目（簡稱拉日高速項目）一線再傳捷報，該項目第11標段冬才隧道左線完成掘進任務，順利貫通。12月16日10時起，G4218拉薩至日喀則高速公路大竹卡至桑珠孜段對貨運車輛開放運行。
2023年7月24日，拉薩至日喀則高速公路薩達隧道右線貫通。
2023年10月1日，西藏拉日高速公路最長隧道貫通。10月，拉薩至日喀則高速公路全線控制性工程，同時也是全線施工難度最大、跨度最大的大橋——五曲雅江特大橋提前1個月順利合龍，為實現通車目標奠定堅實基礎。12月5日凌晨，G4218雅葉高速公路拉薩至日喀則機場段新建工程普巴隧道左洞貫通，標誌著拉日高速公路工程主體全線貫通，為該工程2024年6月底建成通車奠定了堅實基礎。
主要工程
仁布隧道是拉日高速二期工程的施工重難點，於2020年6月開工，左線隧道3380米，右線隧道長3355米，平均長度3367米，屬特長隧道，採用上下台階法開挖，隧道圍岩主要為Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級，地質條件複雜多變。
拉日高速公路普巴隧道隧道全長3795米，2023年12月底，普巴隧道將全線貫通，預計2024年拉日高速公路將建成通車。
