芬蘭XA-180裝甲車

1982年芬蘭SISU汽車廠研製XA-180型(6×6)，瓦爾麥特(Valmet)公司研製1912-6型(6×6)兩種樣車，1983年底進行了試驗。試驗後陸軍決定訂購SISU汽車廠生產的XA-180型車59輛，總成本為4200萬芬蘭馬克。該車許多部件與陸軍使用的新型SA-150VK型(4×4)6.5t卡車部件相同，這也是陸軍要裝備XA-180型車的原因之一。

基本介紹

• 中文名稱：XA-180裝甲車 
• 研製時間：1982年 
• 國家：芬蘭 
• 研發廠商：SISU汽車廠 

發展沿革

由於地緣和歷史的原因，芬蘭軍隊的裝備多為蘇制武器裝備。到了20世紀80年代初期，原採購的蘇制裝備性能已顯落後。隨著芬蘭工業實力的增強，芬蘭軍方想獨立研製本國的武器裝備，XA-180裝甲車便是為了替代過時的蘇制BTR-60裝甲車而研製的一種裝備，它是芬蘭獨立研製的第一種輪式裝甲車。

芬蘭製造的XA-180裝甲輸送車

1982年，由芬蘭SISU公司和瓦爾梅特公司競標。結果，SISU公司的樣車中標，定名為SISU XA-180裝甲車。XA-180裝甲車採用了該公司生產的SA-150VK卡車上的90%的零部件，這使XA-180裝甲車在價格上和可靠性上具有巨大的優勢。

技術特點

該車車體由鋼板焊接，能防輕武器和彈片。駕駛員位於車前左側，車長位於保側，兩個都通過1個左側門上、下車。側門上部有防彈玻璃窗，並可用裝甲蓋板進行部分防護。車長和駕駛員面前各有1個大型防彈擋風玻璃，戰鬥時可用頂部鉸接的裝甲蓋板防護。駕駛員上方可以安裝夜間觀察設備，車長上方有指揮塔，指揮塔前部安裝1個紅外探照燈，左側是樞軸安裝的1挺機槍。

發動機位於駕駛員之後，進氣口拉於左側，出氣口設在車頂。發動機右側有通道，使前乘員艙和後載員艙相通。

後載員艙每側坐5名步兵，兩側各開3個觀察窗和射孔，步兵可在車內進行射擊。車後有兩個後門，左邊的門還有1個觀察窗和射孔。載員艙頂部有兩個艙蓋，艙蓋在中央鉸接，必要時可垂直鎖住。

懸掛為葉片彈簧和液壓減振器，前4個車輪為轉向輪，採用動力助力轉向。

芬蘭製造的XA-180裝甲輸送車

性能數據

乘員與載員：12人

戰鬥全重：15,000千克

最大速度：100公里/小時

最大行程：800公里

總體評價

XA-180裝甲輸送車的特點是乘坐舒適、可靠性高、冬季使用性能好，在零下46攝氏度的嚴寒冬季，它可以在半米多深的積雪中快速行駛，不愧為“雪地飛狐”。無疑，它是一款適合芬蘭軍隊使用的高性能裝甲車。