穿山港站是寧波舟山港鐵路的一個車站。是寧波舟山港海鐵聯運業務的“生力軍”,首創“空箱直驗”驗箱模式,為浙江省海鐵聯運24小時雙路雙循環不間斷作業提供了堅強保障。
2020年4月份,穿山港站正式啟用,2024年4月份鐵路穿山港站完成海鐵聯運作業量超72000標準箱,同比增長15.8%。
基本介紹
- 中文名:穿山港站
- 屬性:中國浙江省寧波市境內鐵路車站
- 啟用日期:2020年4月15日
- 類型:海鐵聯運火車站
穿山港站是寧波舟山港鐵路的一個車站。是寧波舟山港海鐵聯運業務的“生力軍”,首創“空箱直驗”驗箱模式,為浙江省海鐵聯運24小時雙路雙循環不間斷作業提供了堅強保障。
2020年4月份,穿山港站正式啟用,2024年4月份鐵路穿山港站完成海鐵聯運作業量超72000標準箱,同比增長15.8%。
穿山港站是寧波舟山港鐵路的一個車站。1是寧波舟山港海鐵聯運業務的“生力軍”,首創“空箱直驗”驗箱模式,為浙江省海鐵聯運24小時雙路雙循環不間斷作業提供了堅強保障。2020年4月份,穿山港站正式啟用,2024年4月份鐵路穿...
穿山港鐵路支線,是寧波鐵路樞紐的重要組成部分,是浙江省鐵路建設“八八計畫”的交通類基礎設施重點建設工程,線路全長約60.5公里。2019.12月26日,寧波穿山港鐵路順利開通,北侖支線電氣化改造全面完成,通往北侖港區的貨運列車也將逐步從內燃機車向電氣化列車轉變。2020年4月15日,寧波穿山港鐵路支線的穿山港站正式...
穿山是浙東黃峙港畔的一個村落,這裡是名聞遐邇的民間藝術———穿山造趺的誕生地。造趺(fu),又名“肩背戲”,亦稱“造型”與“造臉”(畫臉譜)戲,俗稱“馬嘟嘟”。造趺的造,即造型、造臉(畫臉譜)之意,趺即盤腿端坐的意思。男女少年站在青壯年男子肩上,邊舞邊唱、念、做、打,常見於廟會及重大節慶...
後幾經改造並重建,使穿山瓷為當地拒鹹排澇的海口“守護神”,歷史上的穿山人民正是得益於穿山船解除了海潮侵襲,穿山因此成為魚鹽米之鄉。而與穿山脆伴的老穿山港,位於現在的北侖區柴橋街道穿山村和大灣村之間。老穿山港南向以柴橋為腹地,北向緊鄰東海黃峙江水道,隔海與大榭島相望。歷史上,老穿山港不僅是聲...
寧波舟山港鐵路 寧波舟山港鐵路,是中國境內一條鐵路。歷史沿革 2020年4月15日,寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用。沿線車站 北侖港站、穿山港站
2020年4月15日,寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用,擁有千萬標準箱吞吐能力的穿山港區貨櫃碼頭,整體接入海鐵聯運網路。榮譽表彰 價值意義 寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略中具有重要地位,是“硬核”力量。(中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平評)寧波—舟山港...
寧波港位於浙江東海岸,包括北侖、寧波、鎮海、大榭、穿山五個港區,是我國歷史上對外貿易的重要港口和海運中轉樞紐。世界重要港口。寧波港作為中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一,在區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、發展潛力等方面具有較大優勢。北侖港是現寧波最重要的港區。寧波老港主要為客運港。鎮海...
大淳 大淳是北侖支線鐵路線上一個站點,同時是寧波穿山港鐵路支線引出站,位於浙江省寧波市北侖區大粗道境內,上行車站鄔隘站,隸屬中國鐵路上海局集團有限公司。車站有正線914米,到發線2股,總長1705米,貨物線337米,站房一座,旅客站台一座。車站不辦理貨物傳送、到達。
寧波港由北侖港區、鎮海港區、甬江港區、大榭港區、穿山港區、梅山港區、象山港區、石浦港區組成,是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位298座,其中萬噸級以上深水泊位67座,是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口。目前,寧波港已與世界上100多個國家和地區的600...
梅山鐵路專用線位於北侖區,線路自寧波樞紐既有北侖支線大淳引出,沿既有穿山港鐵路至柴橋,設柴橋站,出站後往東南經岙口、跨梅山水道後至梅山港區設梅山港站。梅山鐵路專用線正線長25.54公里,全線共設四座車站,其中大淳為既有中間站,柴橋站、岙口站為新設會讓站,梅山港站為新設貨運站。 建設規劃 這條鐵路...
寧波穿山港鐵路支線:是寧波港口集疏運體系的重要組成部分,線路全長約60.5公里,工程估算總投資約46.6億元。該工程主要包括新建寧波穿山港鐵路和北侖鐵路電氣化改造。其中新建寧波穿山港鐵路自大淳引出,經柴橋、穿山港至中宅,線路全長29.29公里,為單線鐵路;北侖鐵路電氣化改造自寧波東站至北侖站,線路全長30.16...
2024年1月10日起,全國列車運行圖迎來新一輪調整,甬金鐵路新增1對車次,寧波至金華兩地間列車開行時間由全程3小時3分鐘最佳化為最短2小時39分鐘;首次上線貨運列車,初期兩地間安排開行4對貨運列車。8月10日,甬金鐵路“金華—寧波舟山港穿山港區”海鐵聯運直達班列通道正式啟用 。設備設施 車輛設備:客運採用CR200...
20世紀70年代開始開發北侖港,區域內已建成北侖港區、大榭港區、穿山港區和梅山港區4個港區。全港區開發利用可建造各類生產性泊位285個,其中萬噸級以上152個。已形成內貿線、內支線、近洋航線、國際遠洋幹線四個層次的海運網路,成為承擔大宗散貨中轉、原油裝卸、液化石油氣中轉和外貿貨櫃運輸為主,兼具貨物裝卸、保稅...
白峰街道位於浙江省寧波市北侖區東部,地處穿山半島,西接柴橋街道,南與梅山保稅港區隔港相望,北瀕穿山港與大榭開發區為鄰。鎮政府駐白峰村,距寧波市區43公里,距北侖中心新粗道15.5公里,總面積112.06平方公里,轄38個行政村、3個社區、1個漁業隊,現有耕地2.14萬畝,總人口4.4萬。鎮域處穿山半島蜂腰地帶...
在雙嶼港居住的外國人,除葡萄牙人外,至少還有日本等十多個國家的商人,多時達3000人左右。雙嶼諸港前後有近萬人參與走私活動,同時代中國著名史家王世貞稱“舶客許棟、王直輩挾萬眾雙嶼諸港”。六橫島遠眺。六橫島位於寧波市穿山半島東南、象山港口外,島域略近長方形,依次有6座山體橫亘其間,六橫之名即由此而來。...
同時,深圳將實現6大市轄行政區全部通捷運目標,對於促進構建鹽田“一港一帶一區一城”發展新格局、最佳化深圳城市交通格局、帶動沿線區域經濟發展具有重要意義。(中國中鐵電氣化局 評)深圳捷運8號線二期工程是深圳市“東進戰略”重要交通動脈,因其穿山跨海的路線特徵,被譽為“山海專列”。(中工網 評)
北侖港區,系深水良港,位於甬江口門東側金塘水道南岸,西起甬江口岸長跳嘴燈樁,東至柴橋鎮穿山港的人渡碼頭,因鄰近有小島北侖山命名。系海港,港區水域自甬江口經北導流堤的堤頭燈塔,至長跳嘴燈樁連線以東,從潞浦山與金塘島西北端太平山燈塔連線以南,至金塘島東南端宮山與大榭島北端塗泥嘴燈樁連線以西,...
第二章寧波港 第一節港區 第二節港埠環境 第三節航道 第四節港口設施 第三章縣(市、區)諸港 第一節石浦港 第二節穿山港 第三節其他港埠碼頭 第二編水路運輸 第一章遠洋運輸 第一節航線 第二節運輸工具 第三節貨種與運量 第四節貨櫃運輸 第二章沿海運輸 第一節航線 第二節運輸工具 第三節運量與...
柴橋街道,隸屬於浙江省寧波市北侖區,介於東經121°51'11"~121°57'43",北緯29°48'41"~29°54'33"之間,地處北侖區中部,東鄰白峰鎮,南接春曉鎮,西南連大粗道,西北與霞浦街道接壤,東北瀕穿山港與大榭街道隔港相望,行政區域面積65.2平方千米,截至2011年末,柴橋街道總人口為40204人。宋熙寧十年(1077...
局本部由10個內設科室(辦公室、綜合科、檢驗檢疫一科、檢驗檢疫二科、檢驗檢疫三科、檢驗檢疫四科、檢驗檢疫五科、檢務科、人事科、財務科)、1個臨時機構(基本建設辦公室)、2個事業單位(綜合技術服務中心、機關服務中心)組成,2個辦事處分別是海港口岸通關中心辦事處、穿山辦事處(寧波局授權北侖局管理)。
浙S20穿好高速(穿山疏港高速) 大脆紐 訖點 G15瀋海高速/G15寧波市繞城高速 姜山北樞紐 路線走向 起自舟山市定海區金塘島瀝港鎮G92甬舟高速瀝港互通,向南穿越本島西側後經跨海大橋至寧波市北侖區北侖港,沿大磋港到達甬台溫高速0公里大脆紐,繼而延甬台溫高速依次經過北侖、五鄉、潘火(寧波東),終於G15/G...
台州港所處海區系東海多霧海區,多年平均霧日數(能見度小於1千米)50天左右,最多年大陳站達88天、玉環站達72天。霧多出現在冷暖氣團交錯的冬春季節,霧日主要集中在3至6月,占全年的72%。霧的日變化比較明顯,一般多出現於下半夜到日出之前,日出後2至3小時內消失。海島霧日多於內陸。相對濕度 台州港所...
溫州港(Wenzhou Port),位於浙江省溫州市,地處浙江南部、東南沿海黃金海岸線中部,是中國二十五個主要港口之一和中國國家重要樞紐港。溫州港北鄰上海港、舟山港、南毗福州港、廈門港,東南與台灣的高雄港、基隆港隔海相望,是浙江口岸距離台灣各港口最近的港口,擁有350千米海岸線,屬於長江三角洲經濟區的南部、浙江...
第2章 寧波—舟山港自然環境和社會經濟狀況…(4)第3章 大榭港區潮汐潮流分析…(10)第4章 穿山港區潮汐潮流分析…(52)第5章 梅山港區潮汐潮流分析…(80)第6章 北侖港區潮汐潮流分析…(102)第7章 衢山港區潮汐潮流分析…(121)第8章 岑港港區潮汐潮流分析…(137)第9章 金塘港區潮汐潮流分析…(152)第...
防東鐵路開通運營初期,鐵路部門每日安排開行旅客列車6列,東興市站至防城港北站、南寧東站、柳州站最快分別19分、73分、2小時48分可達。設備設施 運行設施 防東鐵路全線設有江山半島牽引變電所及防城港北、東興共2座分區所。建設成果 技術難題 防東鐵路近47千米的正線里有8座穿山隧道,相較其他平原、丘陵地區,...
十渡風景區重要組成部分就是拒馬河,它蜿蜒迂迴、穿山而過,宛如一條玉帶,與山峰映襯,相得益彰,是北方少見的喀斯特地貌景觀,景區內山清水秀、環境幽美。人們感嘆:“早知有十渡,何必下江南”。十渡峽谷曲流迴轉,灣闊水深,渡渡可乘舟划船,青山野渡風韻如畫,渡渡有名,渡渡立標。歷史記載 十渡山水秀麗,早在...
推動公路客運站布局最佳化和轉型發展。 [2] 專欄3 國際性綜合交通樞紐重點項目 (一)世界一流港口建設項目 續建項目:梅山港區6—10號貨櫃碼頭工程。 新建項目:穿山港區光明碼頭改造工程、大榭港區東華能源礁門石化碼頭、大榭港區中信礁門液體散貨碼頭、大榭港區招商國際貨櫃碼頭二期、寧波舟山港配套停車場和堆場。
沿著大峙山的東側坡腳布線,經吳家東側,跨過李家村,然後設隧道穿過昆亭嶺,跨X803縣道經鏡險山東側,穿河頭西側農田後至正陽山,在資聖山東側接寧波穿山疏港公路,終點樁號TK31+170,路線全長31.170km。其中舟山境內全長約16.660km,寧波境內長14.510km;海域路線約16km。本項目採用設計速度為100km/h的高速...