梅山鐵路專用線

梅山鐵路專用線，是梅山港對外集疏運和臨港產業對外貨運交流的鐵路線路，是推動梅山港多式聯運發展、支撐寧波舟山港建設世界一流強港的重要交通基礎設施。項目總工期約3年，投資估算總額約64億元。

基本介紹

• 中文名：梅山鐵路專用線
• 線路長度：25.54 km

歷史沿革

2023年10月，新建寧波樞紐梅山鐵路專用線初步設計已通過評審。

線路站點

梅山鐵路專用線位於北侖區，線路自寧波樞紐既有北侖支線大碶站引出，沿既有穿山港鐵路至柴橋，設柴橋站，出站後往東南經岙口、跨梅山水道後至梅山港區設梅山港站。

梅山鐵路專用線正線長25.54公里，全線共設四座車站，其中大碶站為既有中間站，柴橋站、岙口站為新設會讓站，梅山港站為新設貨運站。

建設規劃

這條鐵路滿足開行雙層（高）貨櫃列車要求。大碶至柴橋段，速度目標值為100公里/小時；柴橋至梅山港段，速度為80公里/小時。

價值意義

項目建成後，將填補梅山港區鐵路運輸空白，推進交通基礎設施建設，滿足梅山港區貨櫃集疏運需求，助力寧波舟山港打造海鐵聯運示範港，同時也將加速梅山港打造寧波海洋中心城市東部增長極。