《皖江口岸進出口物流協同聯動發展研究》是2019年光明日報出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:皖江口岸進出口物流協同聯動發展研究
- 作者:金澤虎
- 出版社:光明日報出版社
- 出版時間:2019年
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787519451288
《皖江口岸進出口物流協同聯動發展研究》是2019年光明日報出版社出版的圖書。
《皖江口岸進出口物流協同聯動發展研究》是2019年光明日報出版社出版的圖書。 內容簡介口岸物流的功能裝卸功能:裝卸搬運是影響貨物流轉速度的基本要素,專業化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械,可以提...
12. 提升口岸開放能級。積極發揮口岸開放作用,推動蕪湖港朱家橋港區新建泊位對外開放工作,全面提升蕪湖口岸發展能級。創新最佳化“聯動接卸、視同一港”整體監管模式,實現“一次申報、一次查驗、一次放行”,縮短進出口貨物整體通關時間,實現滬皖港口一體化監管,降低物流運輸成本。圍繞“一主兩輔”貨櫃發展布局,最佳化...
2014年9月12日,國務院印發《關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》。該《意見》分重大意義和總體要求、提升長江黃金水道功能、建設綜合立體交通走廊、創新驅動促進產業轉型升級、全面推進新型城鎮化、培育全方位對外開放新優勢、建設綠色生態廊道、創新區域協調發展體制機制8部分47條。 《意見》指出,長江是...
支持和鼓勵開展產業園區戰略合作,建立產業轉移跨區域合作機制,以中上游地區國家級、省級開發區為載體,建設承接產業轉移示範區和加工貿易梯度轉移承接地,推動產業協同合作、聯動發展。借鑑負面清單管理模式,加強對產業轉移的引導,促進中上游特別是三峽庫區產業布局與區域資源生態環境相協調,防止出現污染轉移和環境風險聚集...
省委、省政府一直高度重視沿江城市群發展。1990年7月,作出了開發皖江的重大決策。1995年4月,省委、省政府出台了《關於進一步推進皖江開發開放若干問題的意見》,編制了《長江經濟帶開發開放規劃綱要》。1995年、1996年、2002年和2005年先後四次召開會議,研究進一步推動沿江城市群發展問題。經過多年努力,沿江城市群綜合...
第四節 發展目標 第三章 推動形成區域協調發展新格局 第一節 強化區域聯動發展 第二節 加快都市圈一體化發展 第三節 促進城鄉融合發展 第四節 推進跨界區域共建共享 第四章 加強協同創新產業體系建設 第一節 構建區域創新共同體 第二節 加強產業分工協作 第三節 推動產業與創新深度融合 第五章 提升...
加快實施創新驅動發展戰略,以創新型城市建設為牽引,以建設具有重要影響力的“長江智谷、創新宜城”為願景,打造現代化的聯動長三角與中部地區的區域重點城市和帶動皖西南、輻射皖鄂贛交界地區的區域中心城市,努力為安徽科技強省建設貢獻力量,為安慶高質量跨越式發展增 添強勁動能。第二節實施路徑 統籌教育、科技和人才...
抓住國家支持自主品牌汽車發展的政策機遇,從自主創新能力建設、重大關鍵技術開發、自主開發技術的產業化等方面,重點支持奇瑞、江汽、華菱等骨幹整車企業和專用車企業發展,推進骨幹企業建立戰略聯盟,提高核心競爭力,使其成為我國自主品牌汽車發展的重要力量。爭取建設國家汽車工程實驗室和國家汽車出口基地,開發節能環保和...
2. 主持省教育廳自然科學研究項目《皖江港口物流空間競爭與調控機理研究》( 2004kj181 )3. 主持省科技廳軟科學研究項目《安徽物流空間網路最佳化與長三角產業轉移承接研究》( 09030503016 )4. 主持蕪湖市科技局軟科學研究項目《蕪湖市保稅港區的設立與發展研究》( 2009 )5. 主持安徽師範大學青年科學基金資助項目《...
第三十條 自貿試驗區實行國際貿易“單一視窗”服務模式,促進口岸信息安全共享,研究推廣貿易融資、信用保險、出口退稅等地方特色套用。第四章 創新驅動發展 第三十一條 實施創新驅動發展戰略,支持在自貿試驗區率先開展創新體制改革試點,加快建設科技創新攻堅力量體系,建設具有重要影響力的科技創新策源地。第三十二條 ...
參與 12.2010年銅陵學院皖江區域經濟課題:皖江城市帶銅產業集群發展研究2010tlxywjz24,主持 13.2010年高校省級優秀青年人才基金項目:皖江產業集群空間集聚與土地利用變化互動研究2010SQRW136,參與 14.2010年高校省級人文社科研究項目:安徽省特色農產品行銷現狀及對策研究2010sk412,參與 ...
研究制訂合肥國際航空貨運集散中心及蕪湖航空器維修保障中心建設方案。完善合肥機場貨運基礎設施設備建設,爭取增開貨運航線,提升合肥機場貨運通達能力,便利自貿試驗區內企業貨物進出口。加快推動蕪宣機場京東全球航空貨運超級樞紐港建設,推進航空物流發展。(責任單位:合肥市、蕪湖市,省民航機場集團、省委軍民融合辦、省...
長江經濟帶航運聯盟是一個非營利的行業性組織,旨在貫徹落實推動長江經濟帶發展的重大戰略部署,秉承生態優先、綠色發展理念,發揮聯盟的協同聯動作用,以長江經濟帶港口建設和航運發展為導向,推進長江航運資源最佳化配置和協同發展,著力提升黃金水道功能,實現航道暢通、樞紐互通、江海聯通和關檢直通,降低企業綜合物流成本,...
下一步,開發區將以推進“一縣一區”整合為目標,打造以市區開發區為核心、源潭經開區與河西新區為兩翼的“一核兩翼”的發展空間格局,著力將開發區建設成為醫藥健康產業基地、雙創基地、新型工業化發展基地、皖西南地區物流中心和高水平營商環境示範區,力爭“十三五”實現工業總產值和工商稅收“雙翻番”。主導產業 ...
對接上海、江蘇、浙江自貿試驗區,推動長三角地區自貿試驗區協同發展,共同打造對外開放新高地。推動長三角G60科創走廊蜀山環境產業合作示範園區等平台建設。推動合肥都市圈一體化發展,深化與皖北結對合作,推進皖江城市帶承接產業轉移示範區發展,加快建設合六經濟走廊、合淮產業走廊,支持共建產業合作園區,探索建立跨區域...
17.推動長三角區域一體化高質量發展。對接上海、江蘇、浙江自貿試驗區,推動長三角地區自貿試驗區協同發展,共同打造對外開放高地。繼續推進皖江城市帶承接產業轉移示範區發展,建設皖北承接產業轉移集聚區,支持共建產業合作園區,探索建立跨區域利益分享機制。支持開展港口合作,打造蕪湖—馬鞍山江海聯運樞紐和合肥江淮聯運中心...
對接上海、江蘇、浙江自貿試驗區,推動長三角地區自貿試驗區協同發展,共同打造對外開放高地。繼續推進皖江城市帶承接產業轉移示範區發展,建設皖北承接產業轉移集聚區,支持共建產業合作園區,探索建立跨區域利益分享機制。支持開展港口合作,打造蕪湖—馬鞍山江海聯運樞紐和合肥江淮聯運中心。鼓勵參與蕪湖至上海“點到點”航線...
聚焦港口型國家物流樞紐建設,高標準推進蕪湖港智慧港口試點、蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐建設,建成蕪湖港朱家橋外貿綜合物流園一期碼頭、合裕線裕溪一線船閘擴容改造、蕪湖長江LNG內河接收(轉運)站。建設運營長江(蕪湖)航運要素大市場,高質量打造航運服務業集聚區。創新航運服務業發展模式,不斷完善航運服務功能,提升皖江...
《安徽省生態文明建設示範市縣指標(試行)》的通知(皖環發〔2017〕84號)的相關要求,結合蕪湖市經濟社會發展和生態環境保護實際情況,確定省級生態文明建設示範市規劃指標體系由6項任務,25項指標構成;國家級生態文明建設示範市規劃指標由6項任務,36項指標構成,以衡量生態制度、生態環境、生態空間、生態經濟、生態生活、...
空氣、水、土壤污染聯防聯治聯動機制逐步完善,太湖、淮河等流域合作治理取得明顯成效。333條地表水國考斷面中水質Ⅲ類及以上占77%,41個城市細顆粒物(PM2.5)平均濃度較2015年下降19%。公共服務初步共享。公共服務體系相對完善,依託名牌高校成立了4家跨區域聯合職業教育集團,城市醫院協同發展聯盟成員已覆蓋長三角30...
支持和促進合肥與淮南、六安、巢湖等周邊地區一體化發展。以沿江聯動、跨江發展為取向,推動皖江城市帶和產業帶發展,加快基礎設施共建共享,促進蕪湖與馬鞍山同城化發展。以資源深度開發、產業聯動發展和環境綜合治理為重點,大力培育沿淮城市群,推進皖北地區加快發展。12.支持縣域經濟發展。年度目標:縣域經濟結構進一步...
協同責任單位:市發展和改革委員會、市經濟和信息化局、市財政局、市農業農村局、市文化和旅遊局、市市場監督管理局、市稅務局等。6.進出口總額增長高於全國平均水平。牽頭負責領導:賀東。牽頭責任單位:市商務局。協同責任單位:市發展和改革委員會、市經濟和信息化局、市財政局、蕪湖海關、市稅務局等。7.居民...
——以打造綜合交通樞紐為依託,構建開放大通道。加強重要節點工程和連線通道建設,提升高速公路和高鐵全國樞紐地位。推進皖江和淮河港口群建設,打造多式聯運體系和江海聯運樞紐中心。積極培育航空市場,加快發展國際貨運班列。大力發展樞紐經濟、口岸經濟。——以構建開放型經濟新體制為重點,最佳化開放大環境。深化投資管理和...
積極發展循環經濟,開展新安江流域生態補償試點,完成全年單位生產總值能耗下降和主要污染物減排任務。(三)積極承接產業轉移,提高開放合作水平。完成皖江示範區“三年見成效”主要目標任務,江北江南集中區、中新蘇滁現代產業園等建設加速,合肥出口加工區封關運行,馬鞍山慈湖高新區晉為國家級。深化與央企、全國知名民企合作...
著力強化區域發展多極支撐。統籌推進皖江城市帶承接產業轉移示範區、皖北“四化”協調發展先行區、皖南國際文化旅遊示範區和大別山片區四大板塊協同發展。推動合肥長三角副中心城市建設,促進皖江城市聯動發展、跨江發展,打造長江經濟帶重要增長極。落實支持皖北發展各項政策,加大基礎設施和基本公共服務支持力度,實施一批強...
加快三山港區建設步伐,爭取蕪湖港吞吐量突破1億噸,打造皖江航運樞紐。支持奇瑞、海螺等企業“走出去”,鼓勵與國外企業合資合作。深化區域合作,加強與上海自由貿易試驗區對接,推進蕪湖港與上海港戰略合作,把蕪湖港建設成為上海港的主要餵給港;完善與長三角城市聯動發展機制,積極參與南京都市圈活動;加快蕪馬同城化,...
港口經濟發展迅速,銅陵港躋身億噸大港,與寧波舟山港建立了戰略合作關係。進境水果指定口岸主體工程完工。港航投資集團組建運營。全市73家企業與“一帶一路”49個國家和地區開展經貿合作,外貿進出口完成省調度計畫。第五,完善城市功能,提升城鄉建設品質。對接國家和省區域發展戰略,出台實施十三五規劃綱要,編制完成新一...
努力擴大口岸開放,爭取將安慶港長風作業區、皖河農場作業區納入對外開放範圍,並加快推進基礎設施建設。在做大做強B保物流中心基礎上,積極申創綜合保稅區,推動保稅加工、保稅貿易、保稅物流全面發展。加快汽車整車進口口岸核心能力建設,建成聯合查驗、檢測、倉儲、辦公等基礎設施,推動與汽車進出口業務相關的產業鏈建設...
加強城市生態保護和文化傳承,保持城市歷史記憶,大力發展地域特色鮮明、彰顯徽風皖韻的美麗城鎮。積極推進區域協調發展。支持合肥打造“大湖名城、創新高地”,加快建設環巢湖生態文明示範區和合肥航空港經濟示範區,推動合肥經濟圈一體化進程。積極對接長江經濟帶建設,推進皖江城市帶聯動發展和跨江發展,逐步形成新的城市...
加快與滬蘇浙一體化發展,皖江8市整體納入長三角世界級城市群。區域發展國家級戰略平台覆蓋“五大板塊”,常住人口城鎮化率從46.5%提高到53.5%。基礎設施體系顯著改善。引江濟淮工程全面開工,高鐵網路不斷加密,城市軌道交通從無到有,新橋國際機場、京福高鐵(安徽段)等一批標誌性工程相繼建成。高速鐵路運營里程從...