制定過程
制定背景
針對公路貨運能源消耗統計工作基礎比較薄弱,企業多、小、散、弱,數據採集難度大,依託傳統的人工填報方式獲取的數據質量無法保證、難以評估和審核的特點,交通運輸部提出了通過安裝線上監測設備,自動獲取營運貨車能耗數據的思路。2012年以來,部先後組織開展了“交通運輸能耗統計監測體系建設”(一期)、(二期)和(三期)研究工作,完成了營運貨車能耗線上監測終端的選型和試運行,開展了營運貨車載荷線上監測終端的研製和與能耗終端的集成套用,初步構建了部級能耗統計監測平台。
行業管理部門及企業,已經建成了多個能耗線上監測系統,但由於缺乏規範的平台建設標準,因此各個系統之間功能差異較大,也無法有效完成平台之間的數據交換和共享工作,給國內營運貨車能耗線上監測工作帶來了極大的不便。因此,為了規範下一步部各省市的能耗線上監測工作,有必要編制一個營運貨車能耗線上監測平台技術要求。
編制進程
2015年6月-2016年3月,課題立項書評審及批准立項,確定營運貨車能耗線上監測平台技術要求作為課題專題研究內容,準備前期資料蒐集、系統調研以及現場調研。
2016年8月8日,行業標準計畫《營運貨車能耗線上監測—第2部分:平台技術要求》(JT 2016-85)下達,項目周期17個月,由交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會提出、執行並歸口。
2016年4月-5月,召開了標準編制工作方案討論會議,制定了標準規範編制工作方案,正式成立了標準編寫組。
2016年6月-2016年8月,資料蒐集、系統調研以及現場調研,編寫標準初稿,內部討論修改並形成標準徵求意見初稿。標準編寫組在基礎調研的基礎上,依據行業管理部門、設備生產廠家、運輸企業的需求,確定了本標準規範的技術內容、適用範圍和體系框架,明確了能耗線上監測平台的系統構架、功能要求、性能要求的具體內容,以及在附錄A中對各類平台需具有的功能進行了明確,並編寫了標準徵求意見稿初稿。
完成標準徵求意見稿以後,2016年8月標準編寫組組織專家審查會,對標準編制格式、規範和內容進行了評審和相應修改。
2016年10月將徵求意見稿初稿提交給標委會審查。
2016年11月,根據標委會審查意見修改完善後,組織召開標準專家諮詢會,對標準徵求意見初稿進行評審,提出修改完善意見,加以修改,形成標準徵求意見修改稿。
2019年3月15日,行業標準《營運貨車能耗線上監測—第2部分:平台技術要求》(JT/T 1257.2-2019)由中華人民共和國交通運輸部發布。
2019年7月1日,行業標準《營運貨車能耗線上監測—第2部分:平台技術要求》(JT/T 1257.2-2019)實施。
制定依據
起草工作
主要起草人:劉浩、于丹陽、崔應壽、劉燕靈、王里、黃海濤、陳建華、胡希元、周健、傅昭南、梁鴻旭、路敖青、王屾、隋麗娜、林成功、姚金瑩、王偉、秦芬芬、劉振華、仵思燃、武麗、桑美英、付一方、陳嘉玉、夏晶、周薇。
標準目次
前言 | |
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1 範圍 | |
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2 規範性引用檔案 | |
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3 術語和定義、縮略語 | |
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4 平台類型 | |
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5 平台功能 | |
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6 性能要求 | |
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7 其他要求 | |
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附錄A(資料性附錄)相關指標及計算方法 | |
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參考資料:
內容範圍
行業標準《營運貨車能耗線上監測—第2部分:平台技術要求》(JT/T 1257.2-2019)規定了營運貨車能耗線上監測平台的類型、功能、性能和其他要求。該標準適用於營運貨車能耗線上監測平台的設計、建設和管理。
引用檔案
GB/T 21392 船舶運輸能源消耗統計及分析方法 JT/T 1257.1 營運貨車能耗線上監測—第1部分:數據採集設備技術要求 JT/T 1257.3 營運貨車能耗線上監測—第3部分:數據交換 |
參考資料:
意義價值
行業標準《營運貨車能耗線上監測—第2部分:平台技術要求》(JT/T 1257.2-2019)可以奠定營運貨車能耗統計的技術基礎,通過推進全國營運貨車實現能耗線上監測工作,統一平台的建設要求,為推進落實各省市、省部、部部之間營運貨車能耗線上監測數據的交換共享提供基礎。該標準是交通運輸行業能耗線上監測工作領域的基礎性套用標準,對交通運輸能耗線上監測體系建設具有重要指導作用。該標準的發布實施可以有效提高交通運輸營運貨車能耗統計水平,規範交通運輸行業的數據交換共享。