湛江—徐聞高速公路

湛江—徐聞高速公路（Zhanjiang–Xuwen Expressway），簡稱“湛徐高速”，是中國廣東省湛江市境內連線遂溪縣與徐聞縣的高速公路，是中國國家高速公路網瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）和蘭州—海口高速公路（國家高速G75）的組成部分之一。

2009年5月8日，湛江—徐聞高速公路開工建設；2010年12月31日，湛江—徐聞高速公路通車運營。

湛江—徐聞高速公路北起於東坡嶺立交，南止於徐城互通（原徐城主線收費站），線路全長114.302千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：湛江—徐聞高速公路
• 外文名：Zhanjiang–Xuwen Expressway
• 起點：東坡嶺立交
• 終點：徐城互通(原徐城主線收費站)
• 全長：114.302千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：120千米/小時
• 編號：國家高速G15，國家高速G75
• 所屬區域：中國廣東省湛江市
• 管理機構：廣東省交通運輸廳、廣東湛徐高速公路有限公司

建設歷程

1993年6月，中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。中國國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”中的第一條線路，定性描述為“同江—三亞”。同江—三亞公路（同三線）起於黑龍江省同江市，止於海南省三亞市，包括今湛江—徐聞高速公路全線。

2000年10月17日，中華人民共和國原國家質量技術監督局批准發布《公路路線標識規則　國道名稱和編號》（GB 917.2—2000），標準以修訂後的GB 917.1—2000《公路路線標識規則　命名、編號和編碼》的規定為依據，對國道和國道主幹線予以命名和編號。同三線編號為“G010”。

湛江—徐聞高速公路原編號（同三線）

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（發改交運〔2004〕3057號）[即“7918工程”，規劃有7條首都放射、9條北南方向、18條東西方向共34條主幹線，以及6條地區環線（含預留線路），2條並行線和37條聯絡線，次年1月13日由中華人民共和國原交通部對外發布]，原《國道主幹線系統規劃》被廢除；原同三線被分解，主體部分（瀋陽—海口）歸屬“7射9縱18橫”中的南北縱線瀋陽—海口線路，蘭州—海口線路。

湛徐高速公路

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。瀋陽—海口線路的全稱為瀋陽—海口高速公路（簡稱“瀋海高速公路”，編號：“國家高速G15”）；蘭州—海口線路的全稱為蘭州—海口高速公路（簡稱“蘭海高速公路”，編號：“國家高速G75”）。

2008年12月1日，中華人民共和國國家發展和改革委員會核准遂溪至徐聞公路。

2009年5月8日，湛江—徐聞高速公路開工建設並舉行動員大會。

2010年10月28日，湛江—徐聞高速公路南渡河大橋合龍；12月30日，湛江—徐聞高速公路舉行通車儀式；12月31日，湛江—徐聞高速公路全線建成通車。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"），瀋陽—海口高速公路，蘭州—海口高速公路在該版規劃中獲保留，湛江—徐聞高速公路仍屬於瀋海高速公路和蘭海高速公路組成部分。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（2018年機構改革併入國家市場監督管理總局）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），瀋陽—海口高速公路，蘭州—海口高速公路命名、編號不變。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，瀋陽—海口高速公路規劃不變。

線路設計

線路走向

• 途經區域

湛江—徐聞高速公路北起於湛江市遂溪縣黃略鎮東坡嶺立交，途經麻章鎮、嶺北鎮、城月鎮、沈塘鎮、客路鎮、白沙鎮、楊家鎮、松竹鎮、龍門鎮、英利鎮、下橋鎮，南止於湛江市徐聞縣城北鄉徐城互通（原徐城主線收費站）。

• 途經場所

截至2021年10月，湛江—徐聞高速公路沿線途經的主要場所為：

湛江—徐聞高速公路途經場所一覽（由北向南）
途經場所	途經區域
麻章收費站	湛江市	麻章區
城月收費站		遂溪縣
雷州收費站		雷州市
雷城收費站
松竹收費站
龍門收費站
英利收費站
下橋收費站		徐聞縣
徐城收費站
參考資料：

線路互通

截至2021年10月，湛江—徐聞高速公路沿線互通為：

湛江—徐聞高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱	所屬區域		對接線路
東坡嶺立交	湛江市	遂溪縣	茂名—湛江高速公路（國家高速G15） 玉林—湛江高速公路（粵高速S63）（共線開始） 蘭州—海口高速公路（國家高速G75）（共線開始） 蘭州—海口高速公路湛江支線（粵高速S9975）
高陽立交		麻章區	玉林—湛江高速公路（粵高速S63）（共線結束）
麻章互通			374省道
城月互通		遂溪縣	545省道
奮勇立交		雷州市	東海島—雷州高速公路（粵高速S50）
雷州互通			烏蘭浩特—海安公路（207國道）
雷城互通			373省道
松竹互通			692縣道
龍門互通			699縣道
英利互通			690縣道
下橋互通		徐聞縣	烏蘭浩特—海安公路（207國道）
徐城互通 （徐聞方向出/湛江方向入）
			湛江—徐聞高速公路徐聞港支線（國家高速G15/國家高速G75）
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	114.302千米
路基寬度	28米
車道設定	雙向四車道
設計時速	120千米/小時
橋隧數量	特大橋1座；大橋18座；中小橋113座；互通式立交10處；分離式立交，天橋64座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2021年10月，湛江—徐聞高速公路沿線服務區如下：

湛江—徐聞高速公路沿線服務區一覽（由北向南）
名稱	功能	里程
遂溪服務區	加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、汽修	3505千米
白沙停車區	購物、飲水、廁所、充電	3521千米
雷州服務區	加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、汽修	3543千米
註：本表所列里程均為瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）里程。
參考資料：

輔助設施

• ETC收費系統

2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，湛江—徐聞高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

• 監控設備

截至2021年10月，湛江—徐聞高速公路（含橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

• 基本費率

據2021年12月，廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示，湛江—徐聞高速公路的收費標準為：

湛江—徐聞高速公路收費標準表
車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車	0.45元/車·千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）
二類車	10座至19座客車	0.675元/車·千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	0.945元/車·千米
三類車	20座至39座客車	0.9元/車·千米
	3軸貨車	1.422元/車·千米
四類車	40座以上客車	1.35元/車·千米
	4軸貨車	1.688元/車·千米
五類車	5軸貨車	1.737元/車·千米
六類車	6軸貨車	1.841元/車·千米
參考資料：

• ETC優惠

2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後，將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠；對4類客車（40座以上大客車）繼續實施降檔收費，收費標準降低1/3，其中包含湛江—徐聞高速公路。

• 四舍五不入

2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費，“四舍五不入”即收費金額（原始金額）尾數小於0.5元的部分捨去，大於0.5元的部分不入位，對湛江—徐聞高速公路同實施。（前文所述ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣。）

特色服務

• 掃碼支付

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼支付，其中包含湛江—徐聞高速公路。

• 無感支付

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現無感支付，其中包含湛江—徐聞高速公路。

建設成果

技術創新

• 防雷接地系統

湛江—徐聞高速公路全線處於廣東省雷州半島地區，為全國雷擊嚴重地區之一，年平均雷暴日100天以上，5月至9月各月雷暴日均超過11天。機電工程對防雷接地系統進行了獨立的防雷設計，並按第二類防雷建築物標準，採用2011年國際技術先進的艾力高系統3000防雷設備。

• 真空灌漿

壓漿前在孔道的一端用真空泵對孔道進行抽真空使之產生-0.1兆帕左右的真空度，然後用灌漿泵將最佳化後的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至布滿整條孔道，並加以之不小於0.7兆帕的正壓力，以提高預應力孔道灌漿的飽滿度和密實度。

重點工程

• 南渡河特大橋

南渡河特大橋全長4715米，是全線控制性工程，設計雙幅橋面。該橋施工難度大，大橋長度大，橋墩多，大橋樑板預製達到5200多塊；全橋共有604根樁基，還要克服主橋樁基施工中深層粘土粘鑽等困難，施工中釆用吊籃施工工藝，確保大橋如期貫通。

價值意義

湛江—徐聞高速公路是國家高速公路的重要組成部分，是連線海南與廣東省的重要通道，與廣州—湛江高速公路（國家高速G15）、重慶—湛江高速公路（國家高速G75）構成粵西高速公路主骨架網，對加快促進廣東與泛珠三角地區及海南省的交流與合作具有重大意義。湛徐高速公路建成後，將改變雷州半島的時空概念，市區到徐聞乘車由過去的2小時縮短約1小時，全市將進入“1小時生活圈”。它的建成大大改善湛江的交通和投資環境，強化湛江在粵西地區中心城市地位。（《湛江日報》 評）