湘潭—邵陽高速公路

湘潭—邵陽高速公路

湘潭—邵陽高速公路(Xiangtan–Shaoyang Expressway),簡稱“潭邵高速”,是中國湖南省境內連線湘潭市岳塘區與邵陽市隆回縣的高速公路,為中國國家高速公路網上海—昆明高速公路(國家高速G60)的組成部分之一。

2000年7月1日,湘潭—邵陽高速公路開工建設;2002年12月26日,湘潭—邵陽高速公路通車運營。

湘潭—邵陽高速公路東起於殷家坳樞紐,西止於周旺鋪互通,線路全長218.289千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100~120千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:湘潭—邵陽高速公路
  • 外文名:Xiangtan–Shaoyang Expressway
  • 起點:殷家坳樞紐
  • 終點:周旺鋪互通
  • 全長:218.289千米
  • 公路等級:高速公路
  • 設計時速:100~120千米/小時
  • 編號:國家高速G60
  • 所屬區域:中國湖南省
  • 管理機構:湖南省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,技術難題,重點工程,價值意義,

建設歷程

1993年6月,中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》,即“五縱七橫”國道主幹線,第六橫表述為“上海—瑞麗線路”,湘潭—邵陽高速公路為其組成部分之一。
2000年7月1日,湘潭—邵陽高速公路開工建設;10月17日,中華人民共和國原國家質量技術監督局印發《公路路線標識規則 國道名稱和編號》(GB 917.2—2000)國家標準,上海—瑞麗線路的全稱為上海—瑞麗公路(簡稱“滬瑞線”,編號“G065”)。
2002年12月26日,湘潭—邵陽高速公路通車運營。
2004年12月21日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》,即“7918”工程,18條東西橫向線“上海—昆明線路”,湘潭—邵陽高速公路為其組成部分之一。
2006年,湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》,即湖南省“五縱七橫”高速公路網,第四橫表述為上海至昆明國家高速公路湖南段,湘潭—邵陽高速公路為其組成部分之一。
2007年7月3日,中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》(JTG A03—2007)行業標準,上海—昆明線路的全稱為上海—昆明高速公路(簡稱“滬昆高速”,編號“國家高速G60”)。
2009年6月4日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2009)國家標準,上海—昆明高速公路編號不變。
2013年5月24日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃(2013—2030)》,“7918”工程拓展為“71118”工程,上海—昆明高速公路規劃不變,湘潭—邵陽高速公路為其組成部分之一。
2014年11月,湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃(修編)》(2014—2030 年),即湖南省“七縱七橫”高速公路網,第四橫表述為上海至昆明國家高速公路湖南段,湘潭—邵陽高速公路為其組成部分之一。
2016年5月24日,湘潭—邵陽高速公路大修一期工程開工建設,大修工程共分為兩期,一期為殷家坳樞紐至婁底互通段,二期為婁底互通至周旺鋪互通段;11月23日,湘潭—邵陽高速公路大修一期工程通過交工驗收。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017)國家標準,上海—昆明高速公路編號不變。
2018年6月20日,湘潭—邵陽高速公路大修二期工程開工建設;11月21日,湘潭—邵陽高速公路大修二期工程通過交工驗收。
2022年7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》,上海—昆明高速公路規劃不變,湘潭—邵陽高速公路為其組成部分之一。

線路設計

線路走向

  • 途經區域
湘潭—邵陽高速公路東起於湘潭市岳塘區昭山鎮殷家坳樞紐,連線醴陵—湘潭高速公路(國家高速G60)與北京—港澳高速公路(國家高速G4),途經雨湖區湘潭縣湘鄉市婁星區雙峰縣邵東市雙清區大祥區邵陽縣,西止於邵陽市隆回縣周旺鎮周旺鋪互通,連線邵陽—懷化高速公路(國家高速G60)。
  • 途經場所
截至2023年6月,湘潭—邵陽高速公路沿線途經的主要場所為:
湘潭—邵陽高速公路途經場所一覽(由東向西)
途經場所
途經區域
岳塘收費站
岳陽市
岳塘區
湘潭北收費站
湘潭市
雨湖區
湘鄉收費站
湘潭市
湘鄉市
潭市收費站
水府收費站
雙峰收費站
婁底市
雙峰縣
三塘鋪收費站
廉橋收費站
邵陽市
邵東市
邵東收費站
邵陽東收費站
雙清區
邵陽南收費站
大祥區
周旺鋪收費站
隆回縣
參考資料:

線路互通

截至2023年6月,湘潭—邵陽高速公路沿線互通為:
湘潭—邵陽高速公路沿線互通一覽(由東向西)
互通名稱
所屬區域
對接線路
殷家坳樞紐
湘潭市
岳塘區
醴陵—湘潭高速公路(國家高速G60)
北京—港澳高速公路(國家高速G4)
岳塘互通
商城路
湘潭北樞紐
雨湖區
塔嶺樞紐
許昌—廣州高速公路(國家高速G0421
韶山樞紐
湘潭縣
湘鄉互通
湘鄉大道
潭市互通
222省道
水府互通
226省道
檀樹沖樞紐
婁底市
婁星區
華容—常寧高速公路(湘高速S71)(共線開始)
婁底樞紐
醴陵—婁底高速公路(國家高速G6022
婁底—新化高速公路(湘高速S70)
長沖樞紐
華容—常寧高速公路(湘高速S71)(共線結束)
雙峰互通
雙峰縣
興隆—陽江公路(234國道)
三塘鋪互通
K15縣道
廉橋互通
邵陽市
邵東市
上海—瑞麗公路(320國道)
邵東互通
昭陽大道
范家山樞紐
雙清區
衡陽—邵陽高速公路(湘高速S80)
邵陽東互通
世紀大道
邵陽南互通
大祥區
西湖南路
梽木山樞紐
邵陽縣
周旺鋪互通
隆回縣
上海—瑞麗公路(320國道)
邵陽—懷化高速公路(國家高速G60)
參考資料:
湘潭—邵陽高速公路
殷家坳樞紐

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
218.289千米
路基寬度
湘鄉互通至廉橋互通段
26米
其餘路段
28米
車道設定
雙向四車道
設計速度
湘鄉互通至廉橋互通段
100千米/小時
其餘路段
120千米/小時
橋隧數量
特大橋3座、大橋19座,中橋69座,小橋49座;隧道0座
洪水頻率
特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100
參考資料:

配套設施

服務設施

截至2023年6月,湘潭—邵陽高速公路沿線服務區如下:
湘潭—邵陽高速公路沿線服務區一覽(由東向西)
名稱
功能
里程
湘潭服務區
加油、充電、汽修、購物、餐飲、飲水、廁所
1069千米
湘鄉東服務區
1108千米
水府廟服務區
加油、加水、充電、汽修、購物、餐飲、飲水、廁所
1147千米
邵東服務區
加油、充電、汽修、購物、餐飲、飲水、廁所
北區:1196千米
南區:1199千米
寶慶服務區
1242千米
註:本表所列里程均為上海—昆明高速公路(國家高速G60)里程。
參考資料:

輔助設施

  • ETC收費系統
2014年9月,湖南省已實現ETC全覆蓋,湘潭—邵陽高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
  • 監控設備
截至2023年6月,湘潭—邵陽高速公路(含橋樑)配有監控設備。

運營情況

票制票價

  • 基本費率
據2020年1月,湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示,湘潭—邵陽高速公路的收費標準為:
湘潭—邵陽高速公路收費標準表
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車(車長<6米)
0.40元/車·千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
0.40元/車·千米
二類車
10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車
0.70元/車·千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
1.22元/車·千米
三類車
39座以下客車(車長≥6米)
1.00元/車·千米
3軸貨車
1.59元/車·千米
四類車
40座以上客車(車長≥6米)
1.20元/車·千米
4軸貨車
1.88元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
1.98元/車·千米
六類車
/
/
6軸貨車
2.08元/車·千米
參考資料:
  • ETC優惠
2020年1月1日起,ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費,其中包括湘潭—邵陽高速公路。

特色服務

  • 手機支付
2018年8月1日,湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付,其中包括湘潭—邵陽高速公路。
  • 無感支付
2019年9月,湖南高速公路將在中國率先推行全新“無感支付”收費方式,無需停車、不用掃碼,自動扣費、抬桿放行,其中包括湘潭—邵陽高速公路。

建設成果

技術難題

湘潭—邵陽高速公路邊坡情況異常複雜,煤層邊坡、強風化花崗岩邊坡、紅砂岩邊坡、破碎石質邊坡,分布廣泛。膨脹土遍布婁底、邵陽沿線,滑坡現象嚴重,防護難度大。

重點工程

工程名稱
工程簡介
竹埠港湘江大橋
①該橋樑位於湘潭市岳塘區與雨湖區交界處,為上海—昆明高速公路湘潭至邵陽段沿線橋樑。
②該橋樑全長1178.5米。
③該橋樑採用頂推法施工。

價值意義

湘潭—邵陽高速公路是國家重點規劃的“五縱七橫”國道主幹線網中上海至雲南瑞麗的重要一段,是連線華東、中南及西南地區的重要運輸通道。(中國新聞網 評)
湘潭—邵陽高速公路的建成通車,對於改善湘中腹地交通環境和投資環境,構建湖南高速公路主骨架,完善湖南以及全國交通網路都將產生深遠影響。(中國新聞網 評)
湘潭—邵陽高速公路是溝通中國東部沿海與中西部內陸地區的重要通道,承擔了湘東往來湘中、湘西的主要交通流量,對沿線經濟發展起到了極大的推動作用。(華聲線上 評)

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