長沙—湘潭西線高速公路

長沙—湘潭西線高速公路

長潭西線高速公路位於長株潭“金三角”地區,路線布設於湘江西岸,全線按平原微丘區雙向四車道高速公路標準設計,由澳門凱旋國際投資有限公司投資建設。長潭西線於2004年6月開工,是我省第一條引進外資建設的高速公路項目,它北起長沙嶽麓區 含浦鎮,與長沙繞城高速公路學士聯絡線順接,南與湘潭境內的潭邵高速公路湘潭互通聯絡線相連。

基本介紹

  • 中文名:長潭西高速公路
  • 路寬:26米
  • 路長:27.95千米
  • 設計時速:100千米
  • 建設周期:2年
  • 投資:8.6億
  • 車流量:10000
  • 通車時間:2007-02-06
建設情況,高速路連結,詳細情況,建設歷程,

建設情況

27.95公里的路程僅17分鐘就駕車走完,這就是高速公路帶來的方便和快捷。有關專家表示,長潭西線通車後,長沙至湘潭行車距離可縮短20公里。該路段最低時速是60公里、最高時速是120公里,並且全程雷達測速,望駕駛員不要超速行駛。

高速路連結

在長潭西線通車之前,由北到南三市之間只有京珠高速長潭段將其連線。東西向,株潭之間則只有蓮易高速連線。三市之間的內部城際高速公路網路並未形成。同時,將三市串聯起來的只有京珠高速公路長潭段。但所謂的“串聯”,卻並非在一條直線上。
三市中,除長沙外,株洲和湘潭上京珠高速公路都還需要一段連線線要走。長潭西線未通車之前,長沙至湘潭所需時間至少要40分鐘,“短短的40公里路程,最快都需要40分鐘,這肯定無法適應三市一體化發展的需要,所以要提速三市一體化進程,必須得構建適應一體化發展的快速交通網路。”省交通廳相關專家表示,而長潭西線的通車將改寫現狀,使長沙至湘潭的行車距離縮短20公里。
此外,長潭西線的建成通車,也將縮短長沙至邵陽的時間。長湘西線湘潭起點即與潭邵高速公路對接,出了湘潭收費站一公里,即可上潭邵高速公路。在2014年5月10日的體驗中,本報車務部司機歐陽宏介紹,長潭西線通車後,至少可以使長沙至邵陽的時間節約20分鐘以上。  最快在2008年底,長株潭三市之間的往來就僅需20分鐘。屆時,高速公路建設將直接“縮短”三市時空距離。長株潭三市之間,之前有長潭高速、蓮易高速,2014年5月11日有長潭西線通車,年內還有醴潭高速公路建成通車,加上2014年正在建設的長株高速,長株潭交通同網,三市往來如一市已觸手可及。

詳細情況

  • 經過地區
長沙市
嶽麓區
湘潭市
雨湖區
服務區
所屬地區
服務區名稱
長沙市嶽麓區
長沙服務區
  • 出入口
所屬地區
出入口名稱
可通往地區
長沙市嶽麓區
長沙學士收費站(主線收費站)
南二環、嶽麓區、猴子石大橋
含浦互通立交
G0401、S50. 益陽、常德、衡陽、株洲、廣州
栗山塘
X083、X079、X078、九江、坪蓮
白泉
X082、錳礦、坪塘、潤泉山莊
湘潭市雨湖區
湘潭收費站(主線收費站)
G60、雨湖區、九華經濟區、醴陵、韶山、邵陽

建設歷程

2021年12月20日,長沙—湘潭西線高速公路互通立交工程主體完工。
2023年4月5日,長潭西高速大王山互通正式啟用,大王山片區全域可在10分鐘左右上高速。

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