綏寧—靖州高速公路

綏寧—靖州高速公路（Suining–Jingzhou Expressway），簡稱“寧靖高速”，是中國湖南省境內連線邵陽市城步苗族自治縣和懷化市靖州苗族侗族自治縣的高速公路，為湖南省高速公路網的組成部分之一。

2014年12月，綏寧—靖州高速公路（不含包茂高速共線段）開工建設；2023年6月30日，綏寧—靖州高速公路全線通車運營。

綏寧—靖州高速公路東起於梅溪樞紐，西止於界牌隧道（湘黔界），線路全長135.153千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80~100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：綏寧—靖州高速公路
• 外文名：Suining–Jingzhou Expressway
• 起點：梅溪樞紐
• 終點：界牌隧道(湘黔界)
• 全長：135.153千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：80~100千米/小時
• 編號：湘高速S86
• 所屬區域：中國湖南省
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

建設歷程

2014年11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，武岡—靖州高速公路為地方加密線路之一；12月，綏寧—靖州高速公路武岡至靖州段開工建設。

2017年12月31日，綏寧—靖州高速公路武岡至靖州段通車運營。

2018年6月18日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》，新增綏寧—靖州高速公路（簡稱“寧靖高速”，編號“湘高速S86”）。

2020年4月28日，綏寧—靖州高速公路靖州至黎平段開工建設。

2023年6月30日，綏寧—靖州高速公路靖州至黎平段通車運營。

線路設計

線路走向

• 途經區域

綏寧—靖州高速公路東起於邵陽市城步苗族自治縣蔣坊鄉梅溪樞紐，連線武岡—靖州高速公路（國家高速G72₂₁）與武岡—靖州高速公路城步支線（國家高速G72₂₁），途經關峽苗族鄉、丹口鎮、長鋪子苗族侗族鄉、寨市苗族侗族鄉、樂安鋪苗族侗族鄉、溪口鎮、寨牙鄉、渠陽鎮、藕團鄉，西止於懷化市靖州苗族侗族自治縣平茶鎮界牌隧道（湘黔界），連線劍河—黎平高速公路（黔高速S72）。

• 組成部分

截至2023年7月，綏寧—靖州高速公路組成部分為：

綏寧—靖州高速公路組成部分一覽（由東向西）
組成路段	參見詞條	路段編號	路段範圍	開通日期
武岡至靖州段	武岡—靖州高速公路	湘高速S86	梅溪樞紐至杉木橋樞紐	2017年12月31日
懷化至通道段	懷化—通道高速公路	國家高速G65	杉木橋樞紐至信沖樞紐	2013年12月25日
靖州至黎平段	靖州—黎平高速公路	湘高速S86	信沖樞紐至界牌隧道（湘黔界）	2023年6月30日

• 途經場所

截至2023年7月，綏寧—靖州高速公路沿線途經的主要場所為：

綏寧—靖州高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經場所	途經區域
關峽收費站	邵陽市	綏寧縣
綏寧收費站
寨市收費站
樂安鋪收費站
靖州南收費站	懷化市	靖州苗族侗族自治縣
藕團收費站
參考資料：

線路互通

截至2023年7月，綏寧—靖州高速公路沿線互通為：

綏寧—靖州高速公路沿線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
梅溪樞紐	邵陽市	城步苗族自治縣	武岡—靖州高速公路（國家高速G7221） 武岡—靖州高速公路城步支線（國家高速G7221）
關峽互通		綏寧縣	湄洲—西昌公路（356國道）
綏寧互通
寨市互通
杉木橋樞紐	懷化市	通道侗族自治縣	包頭—茂名高速公路（國家高速G65）（共線開始）
樂安鋪互通	邵陽市	綏寧縣	252省道
信沖樞紐	懷化市	靖州苗族侗族自治縣	包頭—茂名高速公路（國家高速G65）（共線結束）
靖州互通			蘇尼特左旗—北海公路（209國道）
靖州南互通			湄洲—西昌公路（356國道）
界牌隧道（湘黔界）			劍河—黎平高速公路（黔高速S72）
參考資料：

信沖樞紐

線路參數

配套設施

服務設施

截至2023年7月，綏寧—靖州高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，綏寧—靖州高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2023年7月，綏寧—靖州高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年1月及2023年6月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，綏寧—靖州高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括綏寧—靖州高速公路。

特色服務

手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括綏寧—靖州高速公路。

• 無感支付

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括綏寧—靖州高速公路。

建設成果

技術難題

綏寧—靖州高速公路武岡至靖州段位於雲貴高原向江南丘陵的過渡地帶，經多次地質構造運動與長期的外應力作用，呈西高東低的總體地貌格局。區域內出露的地層主要有第四系沖洪積層、殘坡積層，沖洪積層厚度一般較小，主要分布於山間沖溝和河流河谷及其低級階地地段；殘坡積層多分布於斜坡坡麓地段，厚度分布不均，且多含原岩碎塊；下伏基岩主要有震旦系下統江口組砂質板岩、寒武繫上統小紫荊組砂質板岩夾灰岩、奧陶系下統橋亭子組砂質板岩、砂岩、奧陶繫上統砂岩、泥盆系中統跳馬澗組砂岩、石英砂岩、頁狀泥灰岩、頁岩、泥盆系中統棋梓橋組頁狀泥灰岩、頁岩等。

綏寧—靖州高速公路靖州至黎平段沿線地形地質複雜、生態環境敏感點多、梅雨季節長、箱梁運距遠等環境制約，並攻克高墩架梁、跨線架梁、大縱坡架梁、橋隧相接處有限空間架梁等技術難題。

重點工程

工程名稱	工程簡介
蓮塘隧道	①該隧道位於邵陽市城步苗族自治縣與綏寧縣交界處，為綏寧—靖州高速公路武岡至靖州段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，全長1838米。
矮子寨隧道	①該隧道位於邵陽市綏寧縣，為綏寧—靖州高速公路武岡至靖州段沿線隧道。 ②該隧道為雙連拱隧道，全長245米，最大埋深85.3米。 ③該隧道地形上左薄右厚，存在一定程度的偏壓。
梅口巫水特大橋	①該橋樑位於邵陽市綏寧縣，為綏寧—靖州高速公路武岡至靖州段沿線橋樑。 ②該橋樑左半橋共8聯，全長1328.8米；右半橋共8聯，全長1268.8米。
楊家山隧道	①該隧道位於邵陽市綏寧縣，為綏寧—靖州高速公路武岡至靖州段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長600米，右線全長545.5米。
焦柳鐵路線立交	①該橋樑位於懷化市靖州苗族侗族自治縣境內，為綏寧—靖州高速公路靖州至黎平段沿線橋樑。 ②該橋樑全長147.8米，上部結構採用4×35米預應力混凝土小箱梁，共4跨，32片箱梁。
蛇嶺隧道	①該隧道位於懷化市靖州苗族侗族自治縣境內，為綏寧—靖州高速公路靖州至黎平段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長535米，右線全長601米。
界牌隧道	①該隧道位於懷化市靖州苗族侗族自治縣與黔東南苗族侗族自治州黎平縣交界處，為綏寧—靖州高速公路靖州至黎平段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1520米，湖南段長1165.70米；右洞全長1064米，湖南段長942.47米。 ③該隧道屬剝蝕低山地貌地質區，圍岩節理裂隙發育，岩體破碎，地質條件複雜多變，隧道圍岩分級為IV、V級。

價值意義

綏寧—靖州高速公路武岡至靖州段的建成通車，結束了城步、綏寧兩縣30分鐘不能上高速的歷史，對於促進湘西南經濟社會跨越發展，最佳化湖南高速公路網結構，提升區域競爭力，帶動區域旅遊、礦產等資源的開發等都具有重大意義。（湖南省高速公路建設開發總公司 評）

綏寧—靖州高速公路靖州至黎平段建成通車後，極大地改善了沿線地區民眾出行條件和物流運輸條件，助推苗、侗少數民族聚居地區鄉村振興，助力區域經濟發展邁入快車道，湖南貴州兩省新增一條通道，有效將湘黔桂三省的靖州縣、通道縣、黎平縣、從江縣、三江縣的高速公路串聯在一起，補充和完善區域公路網骨架，形成了區域性的湘黔桂三省高速公路走廊。（中國新聞網 評）