《廣西高質量建設西部陸海新通道若干政策措施》由廣西壯族自治區發展和改革委員會聯合自治區財政廳、交通運輸廳、商務廳、地方金融監督管理局、北部灣辦等部門印發。
基本介紹
- 中文名:廣西高質量建設西部陸海新通道若干政策措施
- 印發機構:廣西壯族自治區發展和改革委員會聯合自治區財政廳、交通運輸廳、商務廳、地方金融監督管理局、北部灣辦等
《廣西高質量建設西部陸海新通道若干政策措施》由廣西壯族自治區發展和改革委員會聯合自治區財政廳、交通運輸廳、商務廳、地方金融監督管理局、北部灣辦等部門印發。
《廣西高質量建設西部陸海新通道若干政策措施》由廣西壯族自治區發展和改革委員會聯合自治區財政廳、交通運輸廳、商務廳、地方金融監督管理局、北部灣辦等部門印發。發展歷史2022年5月19日,廣西壯族自治區發展和改革委員會介紹,...
《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》是為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署,更大力度推進《西部陸海新通道總體規劃》實施,高水平共建西部陸海新通道,根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035 年遠景目標綱要》制定的實施方案。由國家發展改革委於2021年8月17日印發實施。印發...
不斷最佳化調整西部陸海新通道海鐵聯運班列圖定線條,提升班列運行效率,縮短運輸時間,提升西部陸海海鐵聯運班列開行規模和服務品質。不斷最佳化中越班列支持政策和運營組織工作,實現班列降費提速提效。加快建設跨境物流基礎設施,支持在重點城市建設全球性和區域性國際郵政快遞網路。推動順豐供應鏈東協前置倉和跨境快遞物流...
2021-2023年)《廣西建設西部陸海新通道三年提升行動計畫(2021-2023年)》堅持“政策為大、項目為王、環境為本、創新為要”,錨定“大能力、大服務、大政策、大發展、大成效”,加快打造面向東協更好服務“一帶一路”建設的開放合作新高地,為全面服務和融入新發展格局提供有力支撐。
2019年10月13日,重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏、陝西、四川、內蒙古、西藏等西部12省區市以及海南省和廣東湛江市,在重慶市進行框架協定簽約,合作共建西部陸海新通道。2021年8月,國家發展改革委印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》。基本概況 一、西部陸海新通道位於我國西部...
建設產業轉型升級最具潛力、開放合作最具優勢、創新創業最具活力、體制功能最為完善的特殊經濟功能區,著力打造面向東協的國際投資貿易先導區、金融開放門戶核心區、沿邊開放引領區、向海經濟集聚區、現代服務業開放創新區和西部陸海新通道門戶港,奮力將廣西自貿試驗區建設成為引領中國—東協開放合作的高標準高質量自由貿易...
《新時代高水平開放與西部陸海新通道建設研究》是2020年6月1日經濟管理出版社出版的圖書,作者是傅遠佳、龐子冰、施梅超。內容簡介 2019年6月27日,在廣西欽州市召開的首屆中國北部灣發展論壇暨新時代高水平開放與西部陸海新通道建設理論研討會,由中國區域經濟學會和北部灣大學主辦,並得到中國民主建國會廣西壯族...
北聯、東融、西合”全方位開放發展,西部陸海新通道建設上升為國家戰略,中國(廣西)自由貿易試驗區、中國—東協信息港、面向東協的金融開放門戶、防城港國際醫學開放試驗區等國家級開放平台獲批建設,中國—東協合作“南寧渠道”影響力不斷擴大,重大開放平台能級提升,“三企入桂”活動成果豐碩,外資外貿總量質量雙提升...
推進西部陸海新通道建設2022年工作要點 《推進西部陸海新通道建設2022年工作要點》由廣西制定出台,提出2022年將推動通道基礎設施項目建設取得突破性進展,北部灣國際門戶港綜合服務再上新台階,通道物流規模持續快速增長,通道營商環境持續改善。
為統籌加快推進西部陸海新通道柳州鐵路港建設,打造西部陸海新通道重要節點城市和物流樞紐,按照自治區西部陸海新通道建設指揮部2021年第三次會議提出的要求,結合《柳州市加快推進西部陸海新通道建設實施方案(2020-2025年)》,成立西部陸海新通道柳州鐵路港建設指揮部。主要職責 負責統籌推進柳州鐵路港建設各項工作,部署...
與重慶等省市共同推進西部陸海新通道“單一視窗”建設,深化與廣東國際貿易“單一視窗”互聯互通,加快打造國內國際雙循環市場經營便利地。〔牽頭單位:自治區商務廳,南寧海關,廣西北部灣國際港務集團;配合單位:自治區發展改革委、自然資源廳、住房城鄉建設廳、生態環境廳、市場監管局、北部灣辦,人民銀行南寧中心支行...
西部陸海新通道(高速公路)電動走廊由重慶、貴州、廣西三省區市高速公路營運企業共同打造,進一步發揮高速公路連線西部陸海新通道沿線省份的作用。建設歷程 2023年11月23日,西部陸海新通道(高速公路)電動走廊在重慶正式發布。23日,位於渝湘高速大觀服務區的“1號站”開始投入運營,後續將加快建設,整體預計於2026年...
建設成果 情況綜述 西部陸海新通道建設取得顯著成效,通道互聯互通水平不斷提高,物流服務水平和運行效率明顯提升,雙向共濟的經貿聯動格局逐步形成。2021年廣西北部灣港貨櫃吞吐量突破600萬標箱,增速連續四年位列全國沿海主要港口第1位,貨物和貨櫃吞吐量躋身全國沿海港口“雙前十”,海鐵聯運班列從2017年的178列...
2022年7月14日至15日,西部陸海新通道黨建聯盟在南寧舉行成立儀式,並以“緊跟偉大復興領航人踔厲篤行·高水平共建西部陸海新通道”為主題舉辦首屆黨建聯盟研討會。全國黨的建設研究會會長李智勇出席研討會並致辭。自治區黨委書記、自治區人大常委會主任劉寧會見李智勇一行,並向西部陸海新通道黨建聯盟成立暨研討會召開致...
各方將在落實總體國家安全觀、全面深化業務改革、提升通關便利化水平、促進沿線產業發展、完善合作保障機制等方面,進一步深化跨關區協同合作,積極支持西部陸海新通道建設。正式簽署 2019年10月13日,重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏、陝西、四川、內蒙古、西藏等西部地區12省區市和海南省、廣東省湛江市...
西部陸海新通道北海聯運中心位於北海鐵山港區北暮作業區3#泊位後方陸域(四號路南端),占地面積約209畝,總投資1.5億元。建設歷程 2024年6月19日,北海鐵山港第一個鐵路專用線入園貨櫃貨運樞紐綜合貨運站——西部陸海新通道北海聯運中心正式開通運營。建設意義 西部陸海新通道北海聯運中心開通運營進一步推動了“...
構。發展歷史 2022年,由廣西區內外24家廳局單位、國企、央企團委以及青年組織謀劃發起成立西部陸海新通道青年 聯盟。建設成就 西部陸海新通道青年聯盟將立足廣西,面向全國乃至東協國家青年組織,致力於聯合聯動、同心同向、共享共建,為高水平共建西部陸海新通道匯聚青年 力量。
2022年7月20日,西部陸海新通道西線通路暢通工程——敘(永)畢(節)鐵路(川滇段)全線最高墩、最大跨馮家寨特大橋合龍。2022年8月28日,西部陸海新通道骨幹工程平陸運河正式開工建設。這條位於廣西境內的運河連通西江幹流與北部灣國際樞紐海港,建成後將在中國西南地區開闢一條由西江幹流向南入海的江海聯運大通道...
西部陸海新通道柳州鐵路港 西部陸海新通道柳州鐵路港,位於廣西柳州。發展歷程 2022年8月,西部陸海新通道柳州鐵路港(也就是西鵝鐵路物流中心A、B、C功能區)竣工。
國家重大區域戰略為廣西物流業發展拓展新空間。西部陸海新通道建設、粵港澳大灣區建設、海南自由貿易港建設、成渝地區雙城經濟圈建設、北部灣城市群建設等國家重大區域戰略疊加交匯,為廣西物流業發展拓展了新空間。廣西作為西南中南地區開放發展新的戰略支點,要加快構建通道化跨區域物流服務網路,拓展物流服務範圍,促進資源...
(十五)推進多式聯運深度融合發展。依託西部陸海新通道和中歐班列,加強與“一帶一路”節點城市的聯動合作,完善鐵路、公路、航空等領域貨運信息系統平台,打通信息壁壘,探索多式聯運條件下電子運單共享,實現運力信息可查、貨物全程實時追蹤。(十六)最佳化外資企業和國際人才管理服務。實施更加開放的海外人才引進政策,...
到2035年,全方位形成南北貫通、陸海聯動、開放共享、輻射有力、協同一體的西部陸海新通道綜合交通運輸體系,支撐全面建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的西部陸海新通道。《建設方案》明確了5項重點任務:一是完善綜合立體交通網,強化互聯互通。提升陸路通道能力、強化海運通道功能、推進綜合交通樞紐體系建設、強化與輻射...
《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)正式簽署,西部陸海新通道上升為國家戰略,中國(廣西)自由貿易試驗區加快建設,西部大開發、珠江—西江經濟帶、北部灣經濟區、左右江革命老區等國家戰略深入推進,主動對接長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設等國家重大戰略,加快推進面向東協科技創新合作區規劃建設,必將為廣西融入國內國際雙...
“西部陸海新通道數智自貿港業務系統打破了不同系統之間的數據壁壘,實現各個系統驗證統一、訊息統一以及數據歸集的統一。”該項目相關負責人說。據介紹,該業務系統是參照數字重慶“最快系統部署、最小投入代價、最佳實戰結果、最大數據共享”建設理念,以業務需求為導向,以智慧城市現有數字中台為基礎,利用統一組織機構...
西部陸海新通道航運安全發展聯盟 西部陸海新通道航運安全發展聯盟是西部地區的一個陸海新通道航運安全發展組織。發展歷史 2022年11月24日,西部陸海新通道航運安全發展聯盟 成立。2023年12月7日,西部陸海新通道航運安全發展聯盟第二次會議在欽州 召開。
西部陸海新通道 《西部陸海新通道》,紀錄片,申報機構:廣西廣播電視台。2022年4月,入選“十四五”紀錄片重點選題規劃(第二批)名單。
該書以全面運用基於時空的數字孿生技術實現產業數位化為切入點,系統梳理立足於廣西並輻射周邊省市及國際交通物流與國際貿易的時空協同,研究如何提高新通道國際貨運物流轉運協同效率,促進新通道產業融合與國內外貨源市場雙循環,加速數位化引領和構建國際陸海貿易新通道與國際貿易協同體系建設,提出了發展時空大數據、建設數...
政策優勢 百東新區(百色高新區)政策優勢疊加,享受廣西百色重點開發開放試驗區、《左右江革命老區振興規劃》、《珠江一西江經濟帶發展規劃》、首批全國政策性金融扶貧實驗示範區、國家西部大開發等各項疊加優惠政策。近年來,自治區人民政府出台《加快推進廣西百色重點開發開放試驗區高質量建設若干政策》,百色市政府出台《...