2022年4月，《廣西綜合運輸服務“十四五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）印發。到2025年，初步形成“321出行交通圈”（即3小時通達周邊省會城市和東協國家首都城市、2小時通達區內城市、1小時通達北部灣城市群）和“123快貨物流圈”（國內1天送達、東協國家2天送達、全球主要城市3天送達），一體化融合發展水平顯著提高，客運聯程運輸更加便捷順暢，居民出行品質進一步提升。
基本介紹
- 中文名：廣西綜合運輸服務“十四五”發展規劃
- 發布時間 ：2022年4月
- 實施地區：廣西
內容解讀
《規劃》提出，到2025年，區域和城鄉交通運輸一體化、均等化發展水平進一步提高，城鄉物流配送網路更加健全，建制村快遞服務通達率達100%；交通網整體運行暢通，運輸結構更趨合理，鐵路和水路承擔貨運量比重達30%，綜合客運樞紐換乘更加便捷，安檢單向認可工作實現新突破；公路客運ETC使用率達95%，重點營運車輛聯網聯控系統車輛入網率100%；電子運單在危險貨物道路運輸、鐵路貨運、水路貨運等領域廣泛套用；大中城市綠色出行比例達70%，綠色出行裝備水平明顯提升，新增新能源與清潔能源公交、城市物流配送車輛占比分別達90%、80%以上；鐵路正點率保持較高水平，民航航班正常率穩步提升。
在構建協同一體的綜合運輸服務體系方面，重點推動南寧、柳州、桂林等全國性綜合交通樞紐建設；完善南寧國際空港綜合交通樞紐功能，最佳化高速鐵路網布局，打造南寧區域性國際綜合交通樞紐。同時，加快城市群運輸服務一體化發展，規劃形成廣西北部灣城市群城際鐵路網；加速最佳化貨物運輸結構調整，大力推進“公轉鐵”“公轉水”，有序引導內陸無水港發展；加快推動旅客聯程運輸發展，以南寧東站等高鐵站為試點，在高鐵站與城市軌道交通站之間設定連續換乘通道，試行“鐵路出站乘客換乘捷運免除二次安檢”模式。
構建舒適順暢的城市出行服務體系方面，深入實施公交優先發展戰略，加大公交專用道建設力度，增加中高檔、環保型新能源公車的投入，推廣電子站牌、手機APP等信息化設施產品，擴大交通一卡通在縣城城市公交套用範圍；推進出租汽車行業改革升級，加快95128電召服務號碼宣傳推廣，實現廣西全區覆蓋。
根據《規劃》，將依託高速公路服務區、普通國省幹線公路服務區、物流園區、貨運樞紐（場站）、港口碼頭等有序推進“司機之家”建設。“十四五”期間，廣西將新增“司機之家”40個。
《規劃》還就打造便捷優質的城鄉客運服務體系、打造集約高效的貨運服務體系、打造暢通便利的國際運輸服務體系、推進交通運輸與產業融合發展、打造集約低碳的綠色運輸服務體系、打造數字驅動的智慧運輸服務體系、提升穩定可靠的安全保障能力、提升科學高效的行業治理能力等多方面提出了具體的目標任務。
