巴黎塞納河畔:世界文化遺產,基本數據,遺產描述,世界遺產委員會評價,塞納河簡介,奧

巴黎是法國最大的城市，是法國的政治文化中心，也是世界上十大名城之一。巴黎建都已有1400多年的歷史，而城市自身的歷史已有2000多年。人們在漫遊這座歷史名城所留下的最深刻印象是：它既保留著許多聞名世界的歷史遺蹟，又有許多宏偉壯麗的現代化建築，有“花都”、時尚之都、文化之都、藝術之都、浪漫之都等多個美稱。歷史悠久、內涵豐富、浪漫時尚、購物天堂，這些都是形容巴黎的最佳詞語。巴黎人民為這座夢想之城帶來了五彩繽紛的活力，形成了巴黎的印記，就像奧地利詩人賴內·馬利亞·里爾克曾說過的：“巴黎是一座無與倫比的城市。”

巴黎的美，在很大程度上歸功於在城區緩緩流過的塞納河，它將城市分為南北兩部分，而且兩岸的發展速度相同，這種現象在世界大城市中是極為罕見的。巴黎起源於塞納河，城市的主要建築大都集中在塞納河的沿岸。因此，塞納河堪稱為巴黎的生命線。

塞納河在巴黎是自東向西流過，形成一個弧形，世界遺產“巴黎塞納河畔”長度約13公里。其兩岸風光秀麗，樓房鱗次櫛比，有的建築已經歷了幾百年的風雨，有的則是現代技術的傑作，他們完滿地體現了巴黎古往今來各個歷史時期不同的建築藝術與風格，名勝古蹟密布於河道兩側。

基本介紹

中文名：巴黎塞納河畔
外文名： Paris, Banks of the Seine
地理位置：Bois de Boulogne, 75116 Paris, France
氣候條件：溫帶海洋性氣候
開放時間：全天
門票價格：免費
著名景點：巴黎聖母院、羅浮宮、凱旋門、艾菲爾鐵塔

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世界文化遺產

基本數據

遺產名稱：巴黎塞納河畔

Paris, Banks of the Seine

入選時間：1991

遴選依據：文化遺產(i)(ii)(iv)

地理位置：N48 51 30 E2 17 39

遺產編號：600

遺產描述

塞納河是法國最大河流之一，在巴黎市區河段長度約20公里，遺產部分約13千米。塞納河橫穿巴黎市而過，使這個時尚浪漫之都更加浪漫，36座橋樑橫跨在塞納河上，夜間塞納河上的遊船、橋樑、兩岸的風景，讓人疑似在夢中。巴黎的著名建築和旅遊景點都位於塞納河的兩岸。人們通常把北岸稱為“右岸”，把南岸稱為“左岸”，這是面朝河水流動方向而定的。現在，“左岸”已經不僅僅是一個地理名詞，而成了藝術青年一族的註冊商標。該遺產位於塞納河上的蘇利橋（Sully）和耶拿橋（d’Iéna，也譯作迪埃納橋）之間（見塞納河畔景點位置示意圖），包括塞納河上的橋樑、碼頭以及塞納河沿岸的歷史建築和名勝古蹟。沿塞納河，可以看到諸多名勝，如羅浮宮、大皇宮和小皇宮、奧賽博物館、巴黎聖母院、艾菲爾鐵塔、協和廣場等。

法國世界遺產地地理位置示意圖

1991年根據文化遺產遴選依據標準(i)(ii)(iv)，巴黎塞納河畔被聯合國教科文組織世界遺產委員會批准作為文化遺產列入《世界遺產名錄》。

遴選依據標準(i)：塞納河倆岸有一系列從中世紀到20世紀建造的建築和城市傑作，包括巴黎聖母院大教堂、巴黎聖禮拜堂(Sainte-Chapelle)、羅浮宮、學院宮、榮軍院、協和廣場、軍事學院（Ecole Militaire）、巴黎錢幣博物館(Monnaie de Paris)、香榭麗舍田園大街、艾菲爾鐵塔和夏悠宮（也譯作夏約宮）。

遴選依據標準(ii):塞納河沿岸的建築，如巴黎聖母院和巴黎聖禮拜堂，成為哥德式建築傳播的源頭，而協和廣場和榮軍院的景觀對歐洲各國首都的城市發展產生了影響。奧斯曼的巴黎城市改造規劃，激發了新世界、特別是拉丁美洲偉大城市的建設。而艾菲爾鐵塔、大皇宮和小皇宮、亞歷山大三世橋和夏悠宮是世界博覽會的生動見證，這些展覽在19世紀和20世紀具有非常重要的意義。

遴選依據標準(iv)：巴黎塞納河沿岸的名勝古蹟、代表性建築結合成宏偉的河流景觀，每一個建築都展示了近八個世紀以來所採用的大部分風格、裝飾藝術和建築方法。

世界遺產委員會評價

從羅浮宮到艾菲爾鐵塔，從協和廣場到大小王宮，巴黎的歷史變遷從塞納河可見一斑。巴黎聖母院和聖禮拜堂堪稱建築傑作，而經奧斯曼對巴黎改造後的寬闊廣場和林蔭道則影響著19世紀末和20世紀全世界的城市規劃。

塞納河簡介

“塞納河孕育了巴黎”——讓·法維埃（法國歷史學家、法國國家檔案局局長）

塞納河是法國北部大河，全長776.6千米，它是歐洲具有歷史意義的大河之一。塞納河發源於東部海拔471米的朗格勒高原，自東南向西北橫穿法國北部。在世界遺產巴黎塞納河畔段自東向西流過巴黎市區。她的水流曲折宛轉，向西伸展，穿過巴黎盆地，經魯昂最後在勒阿弗爾港附近注入英吉利海峽。塞納河是法國河流中流程很短但極負盛名的一條河，該河有540公里可供通航，貨運量居全國之首。沿岸地區為法國經濟中心，有運河與萊茵河、羅亞爾河等相通。巴黎塞納河畔，景色秀美、優雅別致，構成一幅美麗的自然畫卷。古老的塞納河孕育了不可勝數的名勝古蹟，如果說巴黎是一座文化名城，那么穿城而過的塞納河就是她的靈魂。塞納河就像一位飽經滄桑的老人，目睹著巴黎歷史的變化，目睹著巴黎的興與衰、貧與富、快樂與悲傷。它雖默默無語，卻在潺潺不斷地靜靜流淌。去過巴黎的人，都會為巴黎的歷史古蹟和文化氛圍而深深地震撼。

在塞納河畔，設計精巧、風景秀麗的公園點綴其中，猶如一顆顆珍珠鑲嵌在一條蜿蜒曲折的白色絲帶上。河水賦予了塞納河畔公園靈秀的氣息，公園則增加了遊客們休憩、流連塞納河的興致。四季變換，晝夜更替，悠悠的塞納河水總不會寂寞，乘船遊覽塞納河也成為每一個遊客的必做功課。遊船碼頭位於塞納河右岸、艾菲爾鐵塔北邊300米處。在遊船上看巴黎，會有著不同尋常的感覺，巴黎的歷史與美景會一幕幕在眼前展開。白天的塞納河，岸上的建築物風格各異、濃墨重彩，羅浮宮、奧賽博物館、巴黎聖母院、艾菲爾鐵塔等名勝都可以飽覽無餘，古典風貌的建築物遍地，所有名勝都是藝術景觀，都是世界建築史上的藝術極品。這些名勝古蹟濃縮了法蘭西王國的輝煌，更是彰顯了巴黎的深厚底蘊、體現了巴黎浪漫的魅力。夜晚的塞納河，神秘浪漫的情緒蔓延開來，別有一番誘人的情趣。霓虹燈閃爍，聚光燈氣勢如虹，映照的兩岸如同白晝。夜色下的塞納河畔格外地迷人，它那嫵媚的身軀和奇幻的金色光芒迷醉了多少來自五湖四海的遊客！

塞納河水位的升降現在已在人們的掌握之中，有記憶的洪水永遠地留在了史冊上。當塞納河水位超過其正常高度時，人們還會蜂擁至阿爾瑪橋，看看那個著名的雕塑——佐阿夫步兵還有多少漫沒在水裡。

遊船碼頭地址：Port la Bourdonnais, 7500 Paris

乘坐捷運6號線，在Bir-Hakeim站下車，向東北步行約700米即可到達

奧斯曼巴黎改造

巴黎是世界著名的歷史名城，歷史上有過兩次大規模的改造。其中始於19世紀中葉的第一次改造由奧斯曼主持，這次改造以大規模的規劃極大地改變了巴黎的風貌，具有很強的前瞻性，基本奠定了巴黎今天的城市格局，其巴黎改造也影響了19世紀末和20世紀全世界的城市規劃。拿破崙一世（1804 ~ 1815 年）時，欲把巴黎建成他和法蘭西的功德碑。他認為一切妨礙實施“宏偉構想”的舊街區、舊建築都應該推倒拆除，提出了拓寬馬路、建設林蔭大道的創造性構想，還要修建大廣場和大紀念碑。他說巴黎“不僅過去是最美的城市，現在也是，而且將來還要是最美的城市”。但拿破崙一世在位時，只實現了計畫的很少一部分，即整治了從協和廣場到羅浮宮的街道，建了星形廣場上的凱旋門，並建了幾座橋樑。而拿破崙三世（1848-1870年在位）則親自繪製了彩色規劃圖，對巴黎改造做出整體規劃。國王的願景將巴黎改造提升至國家團結、社會進步和弘揚藝術的高度，而酷愛藝術的法國民眾給予了大力支持。

1852 年，喬治·歐仁·奧斯曼（1809-1891）男爵調任巴黎所在的塞納行政區任行政長官。從這年開始至1870 年的18 年任期內，奧斯曼啟用了著名的城市建築師歐仁·貝爾格朗德等一批建築、規劃和水利專家，對巴黎市區進行了大規模的規劃和“外科手術式”改造。在短短20年的時間內，整個城市發生了巨大的變化。奧斯曼制定的巴黎改造計畫的核心是幹道網的規劃與建設，為此他在東西向和南北方向各開闢一條條縱橫交錯的寬敞的大道，拆除大量的舊建築，在道路兩側種植高大的喬木而成為林蔭大道，並在大道兩邊建了大量城市公共設施：長椅、路燈、衛生間等。奧斯曼嚴格規範了道路兩側建築物的高度和風格形式，強調街景水平線的連續性，有意識地營造城市景觀。奧斯曼還設計建成了自來水系統，取用塞納河上遊河水作水源；創立了巴黎發達的、長達500千米的地下排水系統；構建了十幾座壯觀的噴泉；規劃建設博物館使之成為巴黎的觀光景點；還主持修建了一些生活必需的公共建築如：加尼葉歌劇院、醫院等。在城市改造中，巴黎注重完整地保護城市原來的傳統歷史風貌，讓新建建築沒有侵略性，精心雕飾每一處，使其擺脫衰敗面貌。這次城市規劃十分重視公共綠地建設，建設了數個大型公園，使之成為“城市之肺”，改善了城市的人居環境，從而很好地服務於社區和遊客。改造完成以後，巴黎形成了單中心、放射狀交通網、主軸線與塞納河平行的格局。在當時那個時代，法國所有的作家和藝術家（如維克多·雨果、喬治·桑、大仲馬等）都出面反對巴黎改造這種大逆不道的行為，惋惜古老巴黎的逝去並指責奧斯曼的“屠殺”還算是高雅的行為，指責巴黎改造是與過去的歷史做無情的決裂。但歷史的判斷是更為公正的，在100多年之後人們才意識到，奧斯曼的巴黎改造行為實際上是為新巴黎做好了現代化的準備。人們不得不承認，世界各地的旅遊觀光者欣賞的還是奧斯曼所設計的巴黎，也正如聯合國教科文組織所認為的：“奧斯曼對巴黎改造後的寬闊廣場和林蔭道影響著19世紀末和20世紀全世界的城市規劃”。巴黎——古典與現代、老建築和新大樓、公共設施和私人場所在這裡相輔相成，融合在一起。這就是我們今天看到的巴黎塞納河畔。

巴黎歷史發源地——塞納河中的西岱島

西岱島（Cite Island）是位於法國巴黎市中心塞納河中的兩座島嶼之一（另一座為聖路易島），是巴黎的地理中心，也是巴黎的歷史發源地。據稱“巴黎”這個名字，最早就來源於公元前3世紀西岱島上的漁民巴黎斯人（Parisii）。著名的巴黎聖母院、聖禮拜堂和巴黎古監獄等景點都位於該島。西岱島雖然不大，但島上有很多精緻的小屋，商店裡賣的都是漂亮別致的商品。從地圖上看，西岱島就像一條遊艇，駐留在塞納河中央，50米開外還有另一個叫聖路易島的小島，由一座小小的聖路易橋相連。往東穿過小橋，就到了西岱島的姐妹聖路易島，兩個島嶼間相距約50米。遊客好像闖進了一個寧靜的世界。聖路易島是巴黎本地人很喜歡的地方，時常會來這裡吃飯、散步、度過美好的周末。連線西岱島與巴黎左岸與右岸的是新橋，說是“新”橋，其實算是巴黎最古老的一座橋了，如今橋中心立有亨利四世騎馬的巨大雕像。由於與它相同時代的橋都已經重建，此橋的堅固程度令人讚嘆不已。由於法國著名電影《新橋戀人》在此拍攝，由此得名新橋。

塞納河與塞納河上的橋

塞納河水的顏色是一種淺淺的墨綠色，並非清澈透明，卻會撩人無限的遐思。在塞納河上泛舟，能從不同的角度看到巴黎聖母院、艾菲爾鐵塔、羅浮宮、凱旋門、協和廣場、香榭麗舍大街等雄偉壯麗的姿容，幾乎所有的巴黎人文景觀，都與這條河有著化不開的濃情，解不開的緣分。難怪有人稱塞納河是一座巨大的歷史文化博覽館和建築藝術的陳列長廊。巴黎的歷史、文化、巴黎的富庶與高雅，巴黎的瀟灑與浪漫，都在這條河兩岸洋洋灑灑、酣暢淋漓......

在塞納河上，巴黎老城區現有橋樑37座（包括2006年建成的國家圖書館橋），其中4座步行橋。巴黎的橋建造年代不同，建築風格各異，其中26座橋的歷史在百年以上。這些用石塊、鋼鐵建造的橋記錄了戰爭的演變、王朝的興衰、歷史的變遷，也訴說著生活的哀樂、愛情的酸甜......

亞歷山大三世橋

塞納河上最壯觀、最金碧輝煌裝飾的是於1900年落成的亞歷山大三世橋（Pont Alexandre III），也被公認為是巴黎最漂亮的一座拱橋。大橋只有一個鋼架橋孔，全長107.50米，寬40米。橋南是巴黎榮軍院（LHotel des Invalides），橋北是巴黎大皇宮（Grand Palais），大皇宮對面是小皇宮（Petit Palais）。大橋興建於1896-1900年，俄國沙皇亞歷山大三世派人興建此橋作為禮物送給巴黎，他的兒子尼古拉二世在1896年10月為該橋奠基。作為法俄友誼的象徵，橋以它的奠基人、沙皇尼古拉二世的父親亞利山大三世的名字命名。橋的兩頭各有兩座高13米的橋頭堡，頂上有鍍金的訊息女神青銅雕像。鍍銅騎士雕像飛馬振翼欲揚，是極佳的藝術品。四個不同的訊息女神為：右岸為藝術訊息女神（上游）與科學訊息女神（下游），左岸是工業訊息女神（上游）與商業訊息女神（下游）。大橋兩側欄桿上匯集了眾多的雕塑作品守護神，橋拱的拱冠上有象徵塞納河戴有巴黎徽章的仙女像（上游）與戴著俄國涅瓦河徽章的仙女像（下游），橋身是一群水生動植物圖案與一組花環圖案，橋墩下是一些表現查理大帝時期、路易十四時期、文藝復興時期和現代法國的女性雕塑；橋上做工精緻的金屬路燈由小愛神托著，裝飾美輪美奐，在夜間更添魅力。

這座橋將塞納河兩岸的香榭麗舍大街地區和榮軍院以及艾菲爾鐵塔地區連線起來。漫步在橋上可以欣賞塞納河的美景，遠眺艾菲爾鐵塔......

地址：Quai d'Orsay, Cous La Reine

乘坐捷運1號線，在Champs-Elysees -Clemenceau站下車即可到達

阿爾瑪橋-戴妃遇難紀念碑

阿爾瑪橋位於喬治五世大街南頭，是拿破崙三世在1855年下令建造的，以此紀念1854年9月20日英法聯軍在俄國克里米亞戰勝俄國的阿爾瑪戰役而命名的。“阿爾瑪”本是克里米亞的一條河名，1854年英法聯軍與沙俄軍隊在阿爾瑪河畔進行了會戰，1856年法軍凱旋，正值該橋工程竣工，拿破崙三世為了紀念對克里米亞人的勝利，故命名為"阿爾瑪橋"。阿爾瑪橋的橋墩上有一座著名的佐阿夫步兵雕像，它是塞納河的水位標誌。阿爾瑪橋在全世界“一夜成名”，得因於1997年8月31日凌晨，黛安娜王妃（1961-1997）乘坐的賓士轎車行至阿爾瑪橋下公路隧道時失控，撞在道中央的第13根車道分界水泥柱上遇難身亡，黛安娜王妃的離世，頓時使塞納河畔的阿爾瑪橋成了全世界關注的焦點。英國媒體更將此地命名為“不列顛的傷心地”。戴妃辭世後，隧道入口上方由法美友好協會捐助建立的一個名叫“自由火焰”的火炬雕塑，由於所在位置的特殊性，這個火炬被喜愛戴妃的人賦予了別樣的含義，每年自發來到此地的遊人絡繹不絕，獻上鮮花寄託哀思，戴妃遇難日還會有各國電視台來此作實時報導。因此，這個火炬雕塑也就成了祭奠戴妃的聖地。

耶拿橋

耶拿橋（d’Iéna,也譯作迪埃納橋）是世界遺產“巴黎塞納河畔“的起點，也是塞納河上一座著名的橋樑，它的一頭連線著著名的艾菲爾鐵塔，另一頭連線特洛卡代羅花園和夏悠宮。拿破崙為紀念他在1806年耶拿戰役取得勝利，1807年在華沙頒布帝國法令，修築通往軍事學院的橋樑，最初考慮命名為“戰神橋”或“軍事學院橋”，最後，以1806年獲勝的耶拿戰役命名。橋體設計為5拱，每個長28米，歷時6年建成。五個橋墩上都有一枚鷹的圖案。四個橋頭豎立著4座士兵牽馬的雕像，分別為高盧騎士、羅馬騎士、阿拉伯騎士和希臘騎士。這座橋也曾見證法國風雨飄搖的歷史歲月，拿破崙戰敗之後，這座橋的名字也隨著前朝舊事被改名為“榮軍院橋”，不過隨著拿破崙三世再度掌權，橋的名字又被更改回“耶拿橋”。

藝術橋、新橋-愛情鎖橋、情侶橋-米拉波橋

藝術橋（Pont des Arts）建於1801年至1804年，這是一座步行橋，也是巴黎最早的鐵橋。由於在二次世界大戰期間遭到德軍轟炸被毀，最終在上個世紀80年代得以重建。

塞納河上有多座象徵愛情的鎖橋，但最出名的一定是藝術橋。藝術橋連線法蘭西學會和羅浮宮中央廣場，東面是西岱島。兩側橋欄上密密麻麻的同心鎖見證了無數人的愛情。來到這裡的遊客，在把鎖固定在橋上後，會將鑰匙扔河裡表示“忠心”。歐洲人在橋上拴鎖的傳統始於20世紀初，以紀念在戰爭中陣亡的情人，人們將這個傳統保持至今。所以該橋也稱為愛情鎖橋。在有“浪漫之都”之稱的法國巴黎，戀人們徜徉於塞納河畔時，習慣於在橋上留下象徵永恆愛情的“同心鎖”。但是，日久天長，這些沉甸甸的愛卻讓河上的老橋吃不消。因而，巴黎市政府決定強化管理措施，保護歷史遺蹟。2015年6月，市政府徹底拆除了塞納河“藝術橋”上總重約45噸70萬把“同心鎖”，原因是老橋不堪“愛的壓力”，部分垮塌。然而，戀人們以鎖示愛的熱情並沒有減少，有著400多年歷史的巴黎最古老的橋——“新橋Pont Neuf”又成為新地點。巴黎已在新橋以及其他橋上設立警示牌，寫上“我們的橋承受不了你們的愛情，停止掛鎖”等字樣，提醒人們保護歷史古蹟。

實際上，人們並不是有多愛這些橋，而是與最愛的人曾在橋上走過。因為與戀人一起在橋上鎖上同心鎖，再一起把鎖的鑰匙扔進塞納河，兩個人今生今世就會在一起，一直白頭偕老。

米拉波橋建於1893年，這是一座輕盈的鋼結構橋，兩個橋墩的兩側共有4尊雕像，分別代表巴黎市、貿易之神、航行之神和豐水之神。米拉波橋常常是情侶們約會的地方，橋上總是有相擁的戀人們，纏綿悱惻，低聲而語。

新橋地址：Pont neuf 1st arroudissement

乘坐捷運7號線，到Chatele站下車可到達

最繁忙的橋-協和橋

協和橋是目前巴黎交通最繁忙的一座橋，用於連線協和廣場與波旁宮，它建於1788年至1791年間，部分石料來自拆毀的巴士底監獄，使得“人民可以每日踐踏舊日城堡”。1810年，拿破崙為一些戰死的將軍製作了雕像，安放在橋墩外側。1828年王權復辟後將軍和軍人們的雕像被波旁王朝的部長、將軍像所取代。由於雕像過重為協和橋帶來安全隱患，因此在1982年被拆下移到了凡爾賽宮。協和橋附近重要地點包括波旁宮（Palais Bourbon）、協和廣場（Place de la Condorde）、香榭麗舍大街、馬德蘭納教堂、杜樂麗花園。

香榭麗舍田園大街

拿破崙三世時期，奧斯曼改造了整個巴黎街道系統，延伸香榭麗舍田園大道為巴黎東西主軸線，建成了以香榭麗舍田園大街為東西向幹線、以塞瓦斯托波爾大街為南北向幹線、以羅浮宮為中心的大十字骨架南北向軸線街道，此外又新建了一批廣場和各種建築物。

香榭麗舍大街又名愛麗舍田園大街，是巴黎一條集高雅及繁華、浪漫與流行於一身的世界上最具光彩與盛名的道路。香榭麗舍取自希臘神話“神話中的仙景”之意，在法國，它被看作是“世界上最美麗的街道”。而“香榭麗舍”這個譯名出自才華橫溢的詩人徐志摩所賜，既有古典的中國韻味，又有浪漫的西方氣息。

香榭麗舍大街始建於1616年，當時的皇后瑪麗·德·美第奇（Marie de Medicis ）決定把羅浮宮外一處到處是沼澤的田地改造成一條綠樹成蔭的大道。因此在那個時代香榭麗舍大街被稱為“皇后林蔭大道”。

經過400多年的演變，香榭麗舍大街已成為法國最具景觀效應和人文內涵的大道，法國人毫不謙虛地稱之為“世界上最美麗的散步大道”。一到晚上，香榭麗舍大街火樹銀花、雍容華貴，是名符其實的“世界上美麗的大街”。每年七月十四日巴士底日，法國總統都會出席在香榭麗舍大道舉行的閱兵式；每年的最後一天，香榭麗舍大道就會成為步行街，人們就在街上慶祝新年。

香榭麗舍大街全長1800米，東起協和廣場，西至戴高樂廣場。東段以自然風光為主，兩側是平坦的英氏草坪，花園林木、花圃、噴泉、小樓錯落有致，恬靜安寧；西段是長約1200米的繁華商業區，集中了銀行、車行、航空公司、世界著名品牌商店等。香榭麗舍大街從一片沼澤地，到林蔭道，再到商業街，歷經400年，香街蛻變成了今天的“巴黎之魂”，其經久不衰的盛景繁華源於其深厚的文化底蘊：梧桐、噴泉、雕塑、路燈、長椅、報亭、露天咖啡吧……既保留了香街的傳統形象，又體現了法蘭西民族的浪漫。香街因此吸引了包括路易威登、嬌蘭、卡地亞、蘭姿Lancel、斯沃琪、絲芙蘭、迪斯尼、鱷魚LACOSTE、耐克、賓士和堅石咖啡等110多個世界名牌名店在此落戶，服務涉及奢侈品、高檔時裝、高級轎車、風味餐廳、專賣店、電影院、夜總會等......

香榭麗舍大街是一道看不夠的風景線，一扇雍容華貴的“櫥窗”，是法式幽默與魅力的象徵。每當遊客走在這條大街上，除了領略她的悠久歷史、古式建築和碎石路面外，還會聞到這裡瀰漫著的香水、咖啡和美食的誘人香味、獨特多彩的文化氛圍，以及引導世界的時尚潮流.

富於浪漫色彩的建築群

巴黎名勝古蹟比比皆是，所有名勝都是藝術景觀，都是世界建築史上的藝術極品。塞納河兩岸就有艾菲爾鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、羅浮宮、巴黎聖母院、聖心堂等等。這些名勝古蹟，濃縮了法蘭西王朝的輝煌，精心保存下來的這些建築物更是體現了巴黎浪漫的魅力。

在塞納河兩岸分布著這些有紀念意義的建築物，在西岱島上有巴黎聖母院和原巴黎裁判所附屬監獄。向西在右岸臨河的是規模宏大的羅浮宮，現在是博物館。向西在河左岸是將原巴黎老火車站改建成的奧賽博物館，現在主要收藏近代繪畫和其他藝術品。沿河再向西不遠是波旁家族宮殿，這座仿古希臘式的建築現在是國民議會所在地。從這裡過橋到右岸是協和廣場，廣場中央矗立著古埃及的方尖碑。沿河右岸向前，緊接著是大皇宮和小皇宮。由此過橋到左岸，可以看到較小的美國教堂，建築外觀顯得別致。前方河對岸是一處金碧輝煌的大型建築巴黎現代藝術博物館。在它背後有一座小的兩層建築，是吉美博物館，主要收藏東方藝術品，其中不少出自中國。再向前是規模龐大的兩座對稱建築夏悠宮。從這裡向河對岸看，是雄偉高大的艾菲爾鐵塔。在左岸稍遠的地方，從西向東還有聯合國教科文組織總部的三叉形樓房，它的建築形式和結構在現代建築史上有創新意義。它附近有拿破崙紀念館、軍隊博物館和羅丹雕塑紀念館。再向東有盧森堡宮。在右岸東部離岸稍遠處是巴士底廣場，原先這裡有著名的巴士底獄。向西在羅浮宮北面是皇宮和收藏善本書稿的老國家圖書館。再向西有旺多姆圓柱和廣場，以及古希臘式正門的巴黎歌劇院。前方在離香榭里舍大街不遠的地方，有一座不大的宮殿，是總統府愛麗舍宮。右岸最遠的是高大壯觀的凱旋門。以上二十多處建築中，艾菲爾鐵塔、凱旋門、羅浮宮和巴黎聖母院具有非同一般的意義。

巴黎塞納河畔主要建築群景點位置示意圖

艾菲爾鐵塔-優美動人的鋼結構建築

艾菲爾鐵塔位於市中心區的西部，是1889年為慶祝法國大革命100周年和迎接巴黎世界博覽會而建造，以展示工業技術和文化方面的成就。世博會籌委會本來希望建造一所古典式的、有雕像、碑體、園林和廟堂的紀念性群體，但在700多件應徵方案里，最後選中了橋樑工程師古斯塔夫·艾菲爾（G. Eiffel，1832~1923）的設計：一座象徵機器文明、在巴黎任何角落都能望見的巨塔。建塔之初曾有不少人反對建造這個鋼鐵怪塔，但是法國政府最終還是選中了這個方案，並以其設計人艾菲爾的名字命名了這座鐵塔。艾菲爾鐵塔現已成為巴黎的象徵。塔身原高300m，1889年3月31日，艾菲爾在50多名嘉賓和200名盛裝打扮的工人們的注視下爬上塔尖，親手升起了法蘭西共和國國旗，正如他在贏得工程時所說：世界上唯有法國才擁有高達300米的旗桿。後來塔頂安裝了無線電發射架，增高到324m。艾菲爾鐵塔塔身為全鋼結構，由1萬多個部件鉚接而成。塔身總重9000噸，前幾年局部調整結構，減輕到7000噸。在艾菲爾鐵塔建成之前，人類所造建築物高度從來沒有達到過200m，而艾菲爾塔一舉上升到300m，是近代建築工程史上的一項重大成就，也是世界建築史上的里程碑，表明19世紀後期結構科學和施工技術的長足進步。這座塔的建成，是當時鋼鐵工業發展的結果，顯示了鋼結構的巨大建築能力，也是建築結構科學和施工技術發展的產物，它打破了幾千年來石構建築造成的傳統建築觀念的束縛，促成了現代建築的誕生。同時，鐵塔的出現也預示著採用金屬結構將會大大增加建築的高度。鐵塔建好後遭到了很多非議，聳立在市中心的這個鋼鐵龐然大物讓巴黎市民氣憤，包括很多名人如巴黎歌劇院的設計者加尼葉、小說家小仲馬及莫泊桑等，說是一堆爛鐵破壞了巴黎的美。鐵塔本應於1909年拆除，其得以挽救多虧了在國防方面的用途，軍方利用鐵塔傳送無線電報，還用於攔截敵方的無線電信息，1916年又成為第一條跨大西洋無線電話連線的終端。如今這座曾經保持世界最高建築紀錄四十多年的鐵塔已成為巴黎最重要的標誌，浪漫的巴黎人給鐵塔取了一個美麗的名字——“雲中牧女”。