張家口—太平溪高速公路

張家口—太平溪高速公路（Zhangjiakou–Taipingxi Expressway），簡稱“張太高速”，又稱“三峽翻壩江北高速”，是中國湖北省宜昌市夷陵區境內連線黃花鎮和太平溪鎮的高速公路，為湖北省高速公路網的組成部分之一。

2016年11月1日，張家口—太平溪高速公路開工建設；2021年9月28日，張家口—太平溪高速公路通車運營。

張家口—太平溪高速公路東起於宜昌市夷陵區黃花鎮新坪樞紐，西止於宜昌市夷陵區太平溪鎮太平溪新港，線路全長36.538千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。

基本介紹

• 中文名：張家口—太平溪高速公路
• 外文名：Zhangjiakou–Taipingxi Expressway
• 起點：宜昌市夷陵區黃花鎮新坪樞紐
• 終點：宜昌市夷陵區太平溪鎮太平溪新港
• 全長：36.538千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：80千米/小時
• 編號：鄂高速S48
• 所屬區域：中國湖北省宜昌市
• 管理機構：湖北省交通運輸廳、湖北交投翻壩江北高速公路有限公司

建設歷程

2012年11月2日，湖北省人民政府批覆《湖北省省道規劃綱要（2011—2030年）》，即湖北省“九縱五橫三環”高速公路網，第十一聯表述為太平溪—張家口。

2016年11月1日，張家口—太平溪高速公路開工建設。

2017年1月4日，湖北省發和改革委員會以鄂發改審批服務〔2017〕4號文核准批覆張家口—太平溪高速公路；6月2日，湖北省交通運輸廳以鄂交建〔2017〕287號文批覆張家口—太平溪高速公路初步設計。

2018年9月4日，湖北省原質量技術監督局印發《湖北省高速公路命名和編號規則》（DB42/T 711—2018）地方標準，第十一聯被命名為張家口—太平溪高速公路（簡稱“張太高速”，編號：“鄂高速S48”）。

2021年5月20日，張家口—太平溪高速公路通過交工驗收；9月28日，張家口—太平溪高速公路通車運營。

S48張太高速沿線指示牌

線路設計

線路走向

途經區域

張家口—太平溪高速公路東起於宜昌市夷陵區黃花鎮新坪樞紐，途經樂天溪鎮，西止於宜昌市夷陵區太平溪鎮太平溪新港。

途經場所

截至2024年7月，張家口—太平溪高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2024年7月，張家口—太平溪高速公路沿線互通為：

新坪樞紐

線路參數

配套設施

服務設施

截至2024年7月，張家口—太平溪高速公路未設定服務區。

輔助設施

• ETC收費系統

2015年6月，湖北省實現ETC全覆蓋，張家口—太平溪高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

• 監控設備

截至2024年7月，張家口—太平溪高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

沿線風光

運營情況

票制票價

基本費率

據2021年9月，湖北省交通運輸廳發布的收費標準顯示，張家口—太平溪高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，湖北省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括張家口—太平溪高速公路。

特色服務

掃碼支付

2018年2月1日起，湖北省高速公路實現非現金支付，其中包含張家口—太平溪高速公路。

建設成果

技術難題

張家口—太平溪高速公路是連線太平溪港與滬蓉高速公路的高速通道，路線布設受沿線地形、地質、河流、村莊、地方道路和風景區等的制約，控制因素多、橋隧比例高、施工條件差、環保景觀要求嚴格。

重點工程

果樹埡隧道

價值意義

張家口—太平溪高速公路的建成通車，將提高三峽樞紐綜合通過能力，發揮水陸綜合運輸的整體效益，實現南北分流的“水路—公路”翻壩格局，對完善翻壩公水聯運體系、構建三峽綜合交通運輸體系、加快宜昌打造區域性綜合交通樞紐城市具有重要意義。（宜昌市交通運輸局 評）