基本介紹
歷史沿革,途徑地區,價值意義,
歷史沿革
2007年8月7日至8日，山西省省交通廳有關負責人帶領省高管局、省交通設計院、太原高速管理處及有關處室的人員現場勘察擬建的太原至佳縣高速公路，最後優選出了最佳方案，總體路線走向敲定。
2009年1月7日，太原至佳縣高速公路西段控制性工程正式開工建設。太原至佳縣高速公路西段項目起於嵐縣郭家莊，途經嵐縣、方山、臨縣三縣的11個鄉鎮52個村，終於臨縣克虎鎮高家灣村東南、晉陝兩省交界黃河大橋，全長120公里，按雙向四車道高速公路標準設計，路基寬度24.5米，設計行車速度80公里/小時，概算投資89億元。
2009年1月9日，從太佳高速呂梁段建設管理處獲悉，太佳高速公路實地勘察前期工作全部完成，路基、橋涵、隧道工程施工及監理招標已結束。
2009年9月12日，晉中路橋太佳第十項目部承建的雙向277米榆林溝4＃大橋68片箱梁全部預製吊裝完成。
2010年12月24日上午，山西太原至陝西佳縣高速公路正式通車。
2012年9月19日，太佳高速公路（西段）方山連線線開工。
2014年6月，太佳高速黃河特大橋建成通車，將已經通車的太佳高速公路和陝西的榆佳高速連線起來，形成高速網，為陝晉間架起了一座重要的橋樑。
2021年4月25日，山西省人民政府印發《山西省省道網規劃2021—2035年》，晉高速S50由太原—佳縣高速公路調整為太原—臨縣高速公路。
途徑地區
高速東起太原市尖草坪區,西至晉陝交界佳縣黃河大橋,穿越太原、忻州、呂梁3市7縣區。太佳線（呂梁段）經呂梁市嵐縣梁家莊,方山開府、馬坊、焦家峪,臨縣萬安里、東柏村、梁家會、雷家磧、兔坂鎮、克虎鎮,全長120公里，估算投資大約76億元。
價值意義
太佳高速公路所經不少縣屬於貧困縣，交通不便，經濟落後，雖然物產豐富，旅遊資源也不少，可由於道路不暢通不但農作物賣不出去，遊客前來旅遊也受到了影響。太佳高速呂梁段建管處有關人士介紹，呂梁方山、臨縣等地有北武當、磧口等旅遊景點,太佳高速通車後，將串起這些景點，為當地旅遊發展帶來新機遇。
過去呂梁各地百姓的出行也受到了制約，老家在臨縣的李先生告訴記者，以前由於交通落後，從臨縣到太原，需要先到離石，全程最少需要3小時，"雖然太原臨縣處於一條直線上，但要行經的路線猶如一條拋物線。"而太佳線開通後，太原到臨縣，大約只需要一個半小時，行程大大縮短。
省交通廳有關人士表示，太佳高速公路使山西省高速公路出省口又增加了一個，全省高速公路出省口達到12個，幹線公路出省口43個。原有山西省東西向的高速通道存在煤炭運輸車輛集中，擁堵頻繁的情況，太佳線將使東西向運力增加，緩解煤運車輛壓力。太佳高速還增加了呂梁的區位優勢，使呂梁革命老區的落後面貌得到改善。
太佳高速方山段沿線
