北京—昆明高速公路

北京—昆明高速公路（也稱京昆高速公路或京昆高速），是連線北京和昆明的高速公路，中國國家高速公路網編號為G5。

2015年12月22日，京昆高速石家莊至太原段建成通車。至此，作為國家高速路網項目的京昆高速公路的最後一個斷點被打通，實現了全線貫通。其中，在四川省的雅安—西昌段最為艱險。

京昆高速全長2865公里，設計時速120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：北京—昆明高速公路
• 外文名：Beijing-Kunming Expressway
• 簡稱：京昆高速
• 國家編號：G5京昆高速
• 通車時間：2015年12月22日
• 起點：北京市房山區西六環大苑村橋
• 終點：昆明市五華區二環快速小屯立交
• 全長：2685km

建設狀態

北京段：大苑村橋-京冀界已通。

京昆高速公路走向略圖

河北段：全通

山西段：全通

陝西段：全通

四川段：全通（雅西高速段最為艱險）

雲南段：全通

規劃路線由原國道主幹線京珠線北京至石家莊段，青銀線石家莊至太原段，二河線太原至成都段，國家重點公路蘭州至磨憨公路成都至昆明段組成。

線路介紹

北京段

大苑村橋-京冀界已於2014年12月25日建成，並通車。

京昆高速北京段（大苑村—市界段，俗稱京石二通道），與現狀京港澳高速公路基本平行，位於北京市房山區中部，路線起點在大苑村（西六環東側1.4公里處），經青龍湖鎮、閻村鎮、竇店鎮、城關鎮、周口店鎮、石樓鎮、韓村河鎮、長溝鎮、張坊鎮及大石窩鎮至終點市界（京冀界），與京昆高速河北段相接。全長50.942公里，全線共設互通立交12座，分離式立交11座，跨河橋22座，通道26座，配套設施三處，分別是六環東管理區、主線服務區及北拒馬河管理區。雙向六車道，設計時速120公里/小時，路基寬度35.5米，紅線寬度80米。

河北段

1.京冀界至淶水段

京昆高速京冀界至石家莊段路線示意圖

京昆高速京冀界至淶水段自2012年11月開工建設，預計2014年11月29日主線路面鋪築完工，12月底全線竣工通車。已於2014年12月25日建成通車。

起自淶水縣義和莊，北接在建的京昆高速公路北京段，經淶水縣城西，止於淶水互通立交，南接已建成的淶水至石家莊高速公路，全長約24公里，估算總投資約19億元。項目全線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，路基寬度34.5米，橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級。該段公路在石亭、淶水北、淶水西、淶水等4處設定互通式立交。

2.淶水至石家莊段

已建成通車。

3.石家莊至冀晉界段

2015年12月22日正式通車。因施工條件限制，大理岩收費站、井陘礦區收費站暫不開通，只開通李村、南防口、主線站三個站點，另兩個站點於2016年上半年前陸續開通。

起於京昆高速曲陽橋樞紐互通，往西跨滹沱河，經李村鎮北、宜安鎮南，宋家峪南、庫隆峰東、小作南、桃王莊、曹家莊、辛莊、洪河槽村，在山西省楊樹莊與京昆高速公路山西省界平定至陽曲段相接，項目路線全長65.256km。

自北胡莊互通立交（K14+500）至西柏坡互通立交（K28+000）段作為西柏坡高速公路共線段已建成通車，項目待建里程為曲陽橋互通立交（K0+000）至北胡莊互通立交（K14+500）段及西柏坡互通立交（K28+000）段至項目終點（K65+256）段，總計約51.7公里，估算投資約70億元。

待建工程設特大橋3座、大橋19座；設定長隧道2座，中隧道5座，短隧道4座；設定分離立交3座；設定互通式立交5處；設定收費站5處；設定管理中心、服務區、停車區、養護工區各1處。

5座收費站，1個服務區和1個停車區，具體情況如下：

李村收費站：位於曲陽橋樞紐互通以西13公里處，下站口與省道京贊線、石閆線相連，經此收費站可到達抱犢寨、鹿泉區、石家莊市區。

南防口收費站：下站口與省道宜微線相連，可到達井陘縣城。

井陘礦區收費站：與省道平涉線相交，可到達段家樓、省級愛國主義教育基地萬人坑紀念館、天戶中央人民廣播電台舊址、昊源林果採摘、清涼山風景區及滑雪場、明朝清涼閣、國家級清涼灣濕地公園、於家石頭村、蒼岩山、錦山等旅遊景點，還可通往井陘縣城和井陘礦區。

大理岩收費站：可到達仙台山、百團大戰紀念館等旅遊景點。

省界主線收費站：過收費站再向西行駛9公里，就到達山西境內。

井陘北服務區：位於省界主線收費站和大理岩收費站之間，可為廣大司乘人員提供停車、住宿、加油、維修等服務。

庫隆峰停車區：位於井陘礦區收費站和南防口收費站之間，可為廣大司乘人員提供汽車維修、停車、加油等服務。

山西段

全線建成。

2015年12月22日，隨著京昆高速石家莊至冀晉界段正式建成通車，山西省京昆高速晉冀接線段（冀晉界至章召樞紐段）投入運營。

陝西段

全通。

路線：晉陝界-韓城市-合陽縣-蒲城縣-富平縣-閻良區-高陵縣-西安市-戶縣-寧陝縣-洋縣-城固縣-漢中市-勉縣-寧強縣-陝川界

四川段

全線建成

2020年9月27日下午，G5京昆高速公路（雅西段）孟獲城收費站正式開通運行。

數據來源四川省交通運輸廳－四川交通公眾出行網站服務系統

段名	別名	起止	途經	長度	通車時間
四川綿廣段	廣北高速	廣元陵江－棋盤關川陝界	廣元市朝天區	57公里	2011年5月23日
	綿廣高速	綿陽磨家－廣元陵江	綿陽市廣元市	135公里	2002年12月28號
四川成綿段	成綿高速	成都白鶴林－綿陽磨家	成都德陽綿陽	91公里	1998年12月21日
四川成雅段	成雅高速	成都永豐立交橋－雅安市對岩	成都市雅安市	145公里	2000年12月18日
四川雅西段	雅瀘高速	雅安－西昌瀘沽	雅安市 西昌市	239公里	2012年4月28日
	瀘黃高速	西昌瀘沽－西昌黃聯關	西昌市	70公里	2000年11月25日
四川西攀段	西攀高速	西昌黃聯關－攀枝花金江鎮	西昌市 攀枝花市	158公里	2008年9月28日
四川攀田段	攀田高速	攀枝花金江鎮－田房川滇界	攀枝花市	59公里	2009年1月1日

雲南段

全通,

川雲界至武定段已通，武定至昆明段已於2013年10月27日建成通車。

路線：川雲界-永仁縣-元謀縣-武定縣-富民縣-昆明市

路段數據

G5--京昆高速

京昆高速公路：規劃里程2716km，通車裡程2336km。該高速公路北起北京，南抵雲南昆明，途經北京、河北、山西、陝西、四川、雲南6省市區，貫穿南北東西，途經主要城市有北京－保定－石家莊－陽泉 - 晉中 - 太原－臨汾－運城 - 渭南 - 西安－寧陝 - 漢中－廣元－綿陽－德陽-成都－雅安－西昌－攀枝花－武定－昆明。

北京市

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
北京市	50km	房山區	房山區	50km	6	31.5	120

河北省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
保定市	163km	易縣	曲陽縣	163km	6	30.5	120
石家莊市	296km	行唐縣	井陘縣	133km	6	31.5	120

山西省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
陽泉市	362km	平定縣	郊區	66km	6	21.5	100
晉中市	413km	壽陽縣	榆次區	51km	6	15	60、100
太原市	470km	小店區	清徐縣	57km	6	15	120
呂梁市	492km	交城縣	文水縣	22km	6	24.5	120
晉中市	602km	祁縣	靈石縣	110km	6	24.5	120
臨汾市	734km	霍州市	襄汾縣	132km	4、6	22.5	80、100
運城市	800km	新絳縣	河津市	66km	4	26.5	120

陝西省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
渭南市	950km	合陽縣	富平縣	150km	4	28	120
西安市	1087km	閻良區	戶縣	137km	4	28	120
安康市	1196km	寧陝縣	石泉縣	109km	4	21	60、120
漢中市	1415km	佛坪縣	寧強縣	219km	4	21	60

四川省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
廣元市	1460km	七盤關	廣元陵江	45km	3	25	80
綿陽市	1581km	江油市	涪城區	121km	4	21.5	100
德陽市	1633km	羅江縣	廣漢市	52km	4	24.5	100
成都市	1722km	青白江區	新津縣	89km	4	24.5	100
眉山市	1751km	彭山縣	東坡區	29km	6	29	120
成都市	1755km	邛崍市	蒲江縣	4km	4	21.5	100
雅安市	1838km	名山縣	雨城區	83km	4	21.5	100
涼山彝族自治州	1925km	西昌市	德昌縣	87km	4	17	80
攀枝花市	2130km	米易縣	仁和區	205km	4	22	100

雲南省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度	設計時速
楚雄彝族自治州	2278km	永仁縣	武定縣	148km	4	21.5	80、100
昆明市	2304km	富民縣	五華區	26	4	24.5	100

G5京昆高速： 北京—昆明 北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西昌-攀枝花-永仁-元謀-武定-富民-昆明 全長： 2716公里

北京到昆明途中的高速公路：太舊高速、大運高速、榆祁高速、石太高速、成雅高速、成渝高速、太陽高速、平榆高速、昆明繞城高速等。

重大事件

京昆高速公路冕寧縣瀘沽鎮至西昌市黃聯關鎮段改建工程全長70公里，項目估算投資36億元。當天先行開工的試驗段全長約10公里，加寬方式為原路兩側對稱加寬，採用設計時速每小時80公里，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準建設，建設工期2年。2016年6月，整個路段的加寬改擴建將全線開工，試驗段之外的路段路基寬度將達32米。

戰略意義

京昆高速公路石太北線段全長65公里，雙向六車道設計，是連線石家莊和太原的又一重要高速通道，向西與京昆高速公路平定至陽曲段相接，是山西中部、陝西北部、寧夏北部物資運輸出港最便捷的路徑，有助於實現河北省“東出西聯”的交通樞紐戰略。它的建成將極大地緩解目前京昆、青銀高速公路在石家莊至太原區間內共線的壓力。

京昆高速公路淶水至北京段建成通車為石家莊、保定及以西地區人們來往北京提供了一個新的選擇，可有效緩解京港澳高速公路的交通壓力。此外，該路段是京西南地區和河北省西部的重要交通樞紐。它的建成通車有效提升了沿線競爭優勢，激活了發展潛力，對加快沿線地區工業及農副產品的流通、推進資源最佳化配置、帶動旅遊業發展具有重要作用和意義，將給易縣、淶水等沿線地區經濟社會發展增加新引擎。