北京—昆明公路，簡稱“京昆線”，中國普通國道網編號：G108。
京昆線起點為北京天寧寺橋，終點為雲南昆明普吉路與王家營路交叉口，全程3356千米。
2022年12月21日，由陝西路橋集團有限公司承建的西安市108國道周至山區段公路災毀防治工程大灣隧道項目建成通車，解決了原有G108 K1467+600～K1467+700段舊路自然災害較多、嚴重影響行車安全的問題，為山區四鎮二萬多民眾及過往遊客提供了安全便捷的道路通行條件。
基本介紹
國道簡介,行車裡程,沿路,建設規劃,組成路段,
國道簡介
108國道經過北京、河北、山西、陝西、四川和雲南6個省市。
108國道因從北京通向原平，在北京亦稱“京原路”，因從成都通往西安，在四川省被稱為川陝路，從北京西二環天寧寺橋開始，向西經過西三環蓮花橋，西四環南沙窩橋，西五環衙門口，西六環臥龍崗，之後以山路離開北京。離開北京之前，108 國道途徑門頭溝區潭柘寺、 戒台寺景區和房山區。
行車裡程
以下是這條國道沿途經過各個城市距離國道出發點北京的距離。
名稱 | 距離（公里） |
|---|---|
北京天寧寺橋 | 0 |
北京衙門口橋 | 12 |
大灰廠 | 28 |
門頭溝 | — |
房山 | — |
野三坡 | 105 |
白澗 | 127 |
王安 | 178 |
淶源 | 253 |
靈丘/繁峙 | 420 |
代縣 | 451 |
原平 | 496 |
忻州 | 529 |
陽曲 | 572 |
太原 | 593 |
晉中 | 620 |
太谷 | 656 |
祁縣 | 678 |
平遙 | 695 |
介休 | 720 |
靈石 | 747 |
霍州 | 785 |
洪洞 | — |
臨汾 | 848 |
襄汾 | 873 |
曲沃 | 902 |
侯馬 | 917 |
新絳 | 932 |
稷山 | 953 |
河津 | 980 |
禹門口 | 1011 |
韓城 | 1025 |
合陽 | — |
澄城 | — |
大荔 | — |
渭南 | 1098 |
臨潼 | — |
西安 | 1253 |
長安 | — |
鄠邑 | — |
周至 | 1321 |
佛坪 | 1499 |
洋縣 | — |
城固 | 1581 |
漢中 | 1612 |
勉縣 | 1656 |
寧強 | — |
廣元 | 1786 |
劍閣 | 1844 |
梓潼 | 2009 |
綿陽 | 2052 |
羅江 | 2089 |
德陽 | 2116 |
廣漢 | 2135 |
青白江 | — |
新都 | 2157 |
成都 | 2176 |
雙流 | 2190 |
新津 | 2212 |
邛崍 | 2249 |
蒲江 | — |
名山 | 2304 |
雅安 | 2324 |
滎經 | 2369 |
漢源 | 2483 |
石棉 | 2535 |
冕寧 | 2643 |
西昌 | 2704 |
德昌 | — |
會理 | 2909 |
攀枝花 | 3046 |
永仁 | — |
元謀 | 3129 |
武定 | 3230 |
祿勸 | 3240 |
富民 | 3293 |
昆明 | 3356 |
沿路
108國道起點西城區天寧寺橋，至西五環衙門口橋，向西至臥龍崗橋（18.6km）。再向西至松樹嶺隧道。沿線經過臥龍崗村、西辛稱村、栗園莊村、小園村、石門營村、石廠村、石佛村、魯家灘環島等，路基寬8.5米，路面寬7米，涵洞59個，雙車道，行車速度每小時50公里。
門頭溝段
建設規劃
- 國道G108線忻州境內砂河一石嶺關段改建工程
項目起點是繁峙縣集義莊鄉東，與已建成的“國道108線神堂堡-砂河段公路”相接，終點至忻州和太原交界處石嶺關與G108太原市境內段順接，路線全長170.414公里，總投資估算為92.38億元，建設工期為3年。項目建設採用雙向四車道一級公路標準，設計行車速度80公里/小時，路基寬度25.5米。其中忻府區段起點位於忻府區奇村，終點位於大盂石嶺關，全長46.33公里。忻府區段主要工程量包括挖土方440萬方，填土方260萬方，架設橋樑26座，建設涵洞、通道168道。項目建設期為3年，由山西路橋建設集團有限公司作為社會資本方採用PPP模式投資建設。
- 忻州段改建工程
2023年11月2日上午8時許，山西省境內南接太原的忻州段國道改建工程正式開工建設，改建工程道路全長170.358公里。全線採用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度80公里/小時。
2024年5月，國道108線忻州段改建工程全線的橋面鋪裝首件施工。
- 國道108線襄汾-曲沃-侯馬過境改線工程
2024年5月9日，國道108項目張槐村南同蒲鐵路跨線橋T梁開始架設。
2024年6月，國道108項目共線段瀝青攤鋪圓滿完成。
組成路段
羅江區金山鎮（綿陽界）至白馬關鎮段：起於羅江區金山鎮坡廟子（綿陽界），順接G108綿陽段，主要沿既有公路改建至金山鎮破廟子，再沿萬安鎮西北側新建公路，後利用德羅項目示範段，止於旌陽區黃許鎮，順接G108旌陽區段。路線全長約23.1公里，其中新建段約5.6公里，改建段約13.4公里，完全利用段約4.1公里；同時為加強本項目與羅江城區路網銜接，設互通式立交1處。全線採用一級公路技術標準，其中金山場鎮段（K2+500—K7+044）約4.5公里，設計速度60公里/小時，雙向六車道，路基寬度37.6米；其餘路段設計速度80公里/小時，雙向六車道，路基寬度33.5米。項目估算總投資約12.47億元。
