歷史沿革
2001年12月6日,建設歷時3年、全長203.28公里的商丘至開封高速公路正式通車。
2005年11月,永城至登封高速公路永城段開工奠基。
2006年12月15日,商丘至周口高速公路建成通車。
2010年6月,濟南至祁門高速公路永城段一期開工奠基。2012年12月12日
2012年12月,永城至登封高速公路永城段全線通車。12月12日,濟南至祁門高速公路永城段建成通車。同日,商丘至登封高速公路(連霍複線)商丘段(簡稱“商登高速商丘段”)正式開工建設。
2015年12月19日,商丘至登封高速公路商丘段建成通車。
2016年9月26日,鄭州至民權高速公路開封至民權段正式建成通車,標誌著鄭民高速全線建成通車。
2020年9月16日,濮陽至湖北陽新高速公路寧陵至沈丘段在鄲城舉行開工儀式,這標誌著濮新高速寧陵至沈丘段進入實質性施工階段。
2021年6月28日,陽新高速公路豫魯省界至寧陵段開工建設。12月24日,
沿黃高速公路、蘭太高速公路項目集中開工。
2022年12月24日,沿黃高速民權至蘭考段、蘭考至沈丘高速蘭考至太康段同時開工建設。
2023年11月28日,濮陽至湖北陽新高速公路寧陵至沈丘段建成通車,河南省實現縣縣通高速。
建設規劃
根據《商丘市“十四五”綜合交通運輸發展規劃(徵求意見稿)》:在
高速公路方面,構建區域互聯的高速公路網。提升商丘與周邊省、市高速互聯互通水平,提升綜合交通樞紐地位。續建陽新高速公路商丘段,構建連線魯豫皖三省重要通道;新建永城至靈寶高速公路商丘段,完善商丘南部東西向高速公路布局,實現與鄭州都市圈、安徽省等地區直連直通;新建沿黃高速公路商丘段,開展民權至碭山(豫皖界)高速公路前期研究,完善商丘至鄭州、山東等地的高速通道。
擴容改造高速公路擁擠路段,開展濟廣高速河南段改擴建前期研究工作,力爭開工連霍高速商丘至豫皖界段改擴建工程,提高
國家高速公路主通道的通行能力。續建並建成3個環城高速公路出入口,規劃新增12個高速公路出入口,強化高速公路與普通幹線公路、城市道路的一體化銜接。
到2025年,商丘市規劃新增高速公路里程243公里,高速公路總里程達763公里,高速公路網密度達7.13公里/百平方公里,比現狀提升46.7%。
主要線路
國家高速
2、
國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序,在起訖點地名中間加連線符“-”組成,全稱為“××-××高速公路”。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示,也可以採用起訖點所在省(市)的簡稱表示,格式為“××高速”。
二、中國國家高速公路是國道網的重要組成部分,路線字母標識符採用漢語拼音“G”表示;中國國家高速公路網主線的編號,由中國國家高速公路標識符“G”加1位或2位數字順序號組成,編號結構為“G#”或“G##”。
省級高速
續建陽新高速公路商丘段,構建連線魯豫皖三省重要通道;新建永城至靈寶高速公路商丘段,完善商丘南部東西向高速公路布局,實現與
鄭州都市圈、安徽省等地區直連直通;新建沿黃高速公路商丘段,開展民權至碭山(豫皖界)高速公路前期研究,完善商丘至鄭州、山東等地的高速通道。
擴容改造高速公路擁擠路段,開展濟廣高速河南段改擴建前期研究工作,力爭開工連霍高速商丘至豫皖界段改擴建工程,提高國家高速公路主通道的通行能力。到2025年,規劃新增高速公路里程243公里,高速公路總里程達763公里,高速公路網密度達7.13公里/百平方公里,比現狀提升46.7%。
服務設施
服務區
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獲得榮譽
2009年2月13日,G30(連霍)高速公路民權服務區被
河南省交通運輸廳評為“五星級服務區”;G30(連霍)高速公路寧陵服務區、商丘服務區、夏邑服務區被評為“四星級服務區”;S81(商周)高速公路柘城服務區被評為“三星級服務區”。
2013年1月10日,G35(濟廣)高速公路
商丘東服務區被河南省交通運輸廳評為“四星級服務區”稱號。