2020年8月，安徽省高速公路網規劃修編（2019-2035年）環境影響評價第二次公示。新增項目有徐州-商丘高速。
基本介紹
- 中文名：徐州-商丘高速
- 別名：徐州至商丘高速
發展歷史
2021年6月1日安徽省交通廳正式對外發布了《安徽省高速公路網規劃修編（2020—2035年）》 。提升長三角區域一體化水平。規劃省際通道6條，分別為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長興-高淳高速。
徐州-商丘高速
相關詞條
- 徐州-商丘高速
2020年8月，安徽省高速公路網規劃修編（2019-2035年）環境影響評價第二次公示。新增項目有徐州-商丘高速。發展歷史2021年6月1日安徽省交通廳正式對外發布了《安徽省高速公路網規劃修編（2020—2035年）》 ...
- 安徽省高速公路網規劃修編(2020—2035年)
——提升長三角區域一體化水平。規劃省際通道6條，分別為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長興-高淳高速。——提升合肥都市圈輻射能力。規劃項目2條，分別為杭州-合肥高速、淮南-桐城高速。——提升與中部地區互聯互通水平。規劃項目4條，分別為淮北-永城高速、...
- 鄭徐高速鐵路
鄭徐高速鐵路（Zhengzhou-Xuzhou High-speed Railway），即徐蘭高速鐵路鄭徐段，簡稱鄭徐高鐵，又名鄭徐客運專線，是一條連線河南省鄭州市與江蘇省徐州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“陸橋通道”的重要組成部分，與鄭西高速鐵路、西寶高速鐵路、寶蘭高速鐵路共同...
- 徐蘭高速鐵路
徐蘭高速鐵路（Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway），簡稱徐蘭高鐵，又名徐蘭客運專線，是中國境內一條連線江蘇省徐州市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路陸橋通道之一。2005年9月25日，徐蘭高速鐵路鄭西段正式開工，標誌著徐蘭高速鐵路正式開工；2017年7月9日，...
- 商丘鐵路樞紐
商丘鐵路樞紐，位於中國河南省商丘市，隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司商丘直屬站管轄。商丘鐵路樞紐與周邊地區的鄭州、徐州、濟南、合肥等鐵路樞紐構成輻射狀。 國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路、京港高速鐵路與全國區域性鐵路等幹線相互交匯於商丘市區，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的戰略作用。...
- 徐州東站(中國江蘇省徐州市境內鐵路車站)
2017年春運，徐州東站身著“漢服”的工作人員們為旅客免費提供時刻表、春運出行指南等服務。交通換乘 軌道交通 徐州東站設有徐州捷運1號線徐州東站。長途汽車 徐州長途客運東站位於徐州東站東廣場南側。主營線路 豐縣、沛縣、邳州、新沂、睢寧、連雲港、淮安、臨沂、泗縣、宿遷、淮北、商丘、永城、蕭縣、微山、菏澤、濟寧...
- 商丘新區
區位優勢明顯，商丘市與徐州市、濟寧市、棗莊市等城市的空間距離都在200公里以內，距亞歐大陸橋最東端的連雲港市不足400公里，是河南省距東部沿海最近的中心城市。綜合交通體系完善，連霍高速、濟廣高速和隴海鐵路、京九鐵路在商丘市區東南部形成“雙十字”交叉。隨著開工建設鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵和改建民航...
- 徐州鐵路樞紐
鄭徐客運專線、徐連客運專線在2012年內開工，鄭徐客運專線 設計時速350公里，西起鄭州東站，東至徐州東站，途經河南、安徽、江蘇，全線設鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城芒山站、蕭縣北站、徐州東站共9個車站。2014年建成通車。是我國“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分。徐州的將...
- 徐州汽車站
當年為分流東隴海鐵路徐州至商丘段客流，國家經委、鐵道部、交通部經過調研論證後，提出公鐵分流方案，並由時任國務院副總理李鵬同志作出“以徐州為中心通向四方”的批示後開始建設。車站建成初期，職工80餘名，營運線路10多條，日發30多個班車，每天運送旅客不足千餘人。經過二十八年的發展，徐州汽車總站現已建設成為...
- 商丘市城鄉一體化示範區
區位優勢明顯。商丘市與徐州市、濟寧市、棗莊市等城市的空間距離都在200公里以內，距亞歐大陸橋最東端的連雲港市不足400公里，是河南省距東部沿海最近的中心城市。綜合交通體系完善。連霍高速、濟廣高速和隴海鐵路、京九鐵路在商丘市區東南部形成“雙十字”交叉。隨著開工建設鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵和改建民航...
- 四縱四橫
“四橫”是：徐州～鄭州～蘭州高速鐵路，上海～杭州～南昌～長沙～昆明高速鐵路，青島～石家莊～太原高速鐵路，上海～南京～武漢～重慶～成都高速鐵路。截至2016年底，中國高鐵運營里程突破2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和。其中，約六成是中國共產黨第十八次全國代表大會以來建成通車的。截至2022年，中國“四縱...
- G1802/G1803次列車
G1802次高速動車組列車，是由上海虹橋站始發終到銀川，途徑蘇州北 - 無錫東 - 常州北 - 南京南 - 蚌埠南 - 宿州東 - 徐州東 - 蕭縣北 - 永城北 - 商丘 - 開封北 - 鄭州東 - 鄭州西 - 洛陽龍門 - 西安北 - 慶陽 - 吳忠 途經到站 時刻表僅供參考，具體以12306網站給予的列車時刻表為準 ...
- G1802/3次
G1802/3次 G1802/3次由上海虹橋站始發，中停蘇州北、無錫東、丹陽北、南京南、定遠、宿州東、徐州東、蕭縣北、永城北、商丘、民權北、開封北站，終到鄭州東站。上海虹橋至徐州東間為京滬高速線上行方向使用G1802次，徐州東至鄭州東間為鄭徐高速線下行方向使用G1803次。
- 德聊鐵路
德聊鐵路（德州-聊城）是連線京滬、京九兩大鐵路的幹線，把東北、華北(北京以東地區)和中南、華中、西南地區連線起來，使東北、西南的交通直接由德州(京滬線)經由聊城(京九線)連線，較之東北—北京(或天津)，東北—濟南(或兗州—濟寧、菏澤或東北—徐州—商丘)便捷得多，是聯繫東北、西南的鐵路交通捷徑。規劃背景 ...
