德聊鐵路(德州-聊城)是連線京滬、京九兩大鐵路的幹線,把東北、華北(北京以東地區)和中南、華中、西南地區連線起來,使東北、西南的交通直接由德州(京滬線)經由聊城(京九線)連線,較之東北—北京(或天津),東北—濟南(或兗州—濟寧、菏澤或東北—徐州—商丘)便捷得多,是聯繫東北、西南的鐵路交通捷徑。
基本介紹
- 中文名:德聊鐵路
- 外文名:Dezhou Liaocheng Railway Station
- 別名:德聊城際高鐵
- 屬性:支線鐵路(規劃中)
- 起點:德州
- 終點:聊城
規劃背景,重要意義,進度,
規劃背景
德州市是山東省的北大門,京滬、京九等通道貫穿此地,根據規劃,京滬通道將重點建設石濟客專,改擴建普通國道G104、G105、G513(臨邑—德城),規劃建設京杭運河黃河以北段和京杭運河德州港,形成高速客運、快速大能力貨運通道;而京九通道將重點規劃建設聊城至德州城際鐵路、德州至鄆城高速公路,改擴建途經武城、夏津的普通國道G240,新建德州、聊城、菏澤機場,構建德聊菏發展主軸。
重要意義
修建德聊鐵路可減輕北京、濟南的鐵路交通壓力,德聊鐵路修通後,西南—東北方向的人、財、物的交流(必要除外)可繞開濟南,北京在德州、聊城實現短距離(或零距離)無縫對接,從而有效減輕北京、濟南的交通壓力,使現有鐵路資源得到更加合理利用。德州、聊城鐵路修通後,可以在最大程度上提高兩市的交通地位,使兩市真正成為國家鐵路網舉足輕重的樞紐城市。最大限度地促進兩市經濟高速發展,使兩市更好地融入省會城市經濟圈,為推動全省經濟均衡快速發展作出應有貢獻。
進度
建設中
1. 鐵路建設。建設濟鄭高鐵(齊河段)、津濰高鐵(慶雲段)。 2. 客運樞紐建設。改擴建德州東站綜合客運樞紐,新建陵城高鐵、臨邑北高鐵、夏津南高鐵、武城綜合客運樞紐。 |
2019-08-20
協助提升鐵路貨運能力。配合推進建設聊城—德州快速鐵路建設,協助我市構建“三縱三橫”鐵路網。(縣交通運輸局牽頭)
2021-06-17
樹立綜合交通發展理念,實施G514、G240夏津段大中修及G308、G240、S323夏津段改擴建等重大交通工程,爭取推進德聊城際高鐵建設,最佳化提升城區道路,推進X021改線工程、森林公園觀光路西延工程,實施縣鄉公路暢通工程和農村公路安全生命防護工程,加強橋樑建設維護。
2022-06-20
最佳化交通運輸結構。加大運輸結構調整力度,統籌推進公路綜合交通基礎設施一體化規劃建設,加快完善綜合運輸通道和交通樞紐節點布局,形成多式聯運的綜合交通樞紐體系。樹立綜合交通發展理念,實施G514、G240夏津段大中修及G308、G240、S323夏津段改擴建等重大交通工程,爭取推進德聊城際高鐵建設,最佳化提升城區道路,推進X021改線工程、森林公園觀光路西延工程,規劃實施縣鄉公路暢通工程和農村公路安全生命防護工程,加強橋樑建設維護。(責任單位:縣交通運輸局、市公路事業發展中心夏津分中心)
2023-03-15
完善交通網路體系——立體交通網路(6.1)
1.至2035年,規劃形成以公路為主體、鐵路為補充的多元協調、功能完善、內捷外暢的現代化綜合交通網路,實現中心城區至相鄰縣市城區1小時可達中心城區到各鄉鎮半小時可達。
2.構建多元協調、快速可達的對外交通體系。新建德聊鐵路。規劃形成“兩橫一縱”的高速公路布局,保留青銀高速和德上高速,新建臨武高速,設定高速出入口1處,位於新盛店鎮北部。規劃形成“兩橫兩縱”的縣域幹道道路系統。加強水陸統籌,推進衛運河夏津段復航工程建設。
3.完善鐵水公共聯動的綜合交通樞紐體系。
4.規劃構建功能完善、聯繫便捷的縣域交通網路。完善“縣-鄉-村”三級道路網路體系,支持縣域縣道及以上等級道路形成“雙環”格局。深入推進四好”農村路和戶戶通工程建設,最佳化鎮村人居環境#,促進鄉村振興。
2023-06-15
樹立綜合交通發展理念,實施G514、G240夏津段大中修及G308、G240、S323夏津段改擴建等重大交通工程,爭取推進德聊城際高鐵建設,最佳化提升城區道路,推進X021改線工程、森林公園觀光路西延工程,實施縣鄉公路暢通工程和農村公路安全生命防護工程,加強橋樑建設維護。
2023-06-24
德州市人民政府關於印發德州市碳達峰工作方案的通知
(四)城鄉建設綠色低碳轉型工程
構建綠色低碳智慧交通體系。打造區域性多式聯運中心,依託濟鐵(平原)鐵路物流園、德州宏運通國際物流園等物流園區,開展規模化多式聯運示範,提高綜合運輸效率。引導大宗貨物採用鐵路、管道、新能源和清潔能源汽車等運輸方式,積極最佳化交通運輸結構,大力推進鐵路、公路、管道的高效順暢銜接。鼓勵在交通樞紐場站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發電及儲能設施。推廣“零碳”服務區建設。打造“零碳”物流園區,園區內加強光伏等新能源基礎設施布局及建設。加快發展智慧交通,推動不同運輸方式有效銜接,降低空載率和不合理客貨運周轉量。加快城鄉物流配送體系建設,拓展完善農村客運站服務功能,推廣“多站合一”的農村物流服務模式,完善農村物流節點。打造高效銜接、快捷舒適的城市公共運輸服務體系,最佳化城區、城鄉公交線網布局,加快德陵公交一體化發展,積極引導公眾自主選擇綠色低碳出行交通方式。到2025年,城市建成區市民綠色出行比例達到70%以上。
1. 鐵路建設。建設濟鄭高鐵(齊河段)、津濰高鐵(慶雲段)。 2. 客運樞紐建設。改擴建德州東站綜合客運樞紐,新建陵城高鐵、臨邑北高鐵、夏津南高鐵、武城綜合客運樞紐。 |