歷史沿革
2003年11月19日,商丘至周口高速公路(商丘段)正式奠基開工。
2003年11月25日,商丘至周口高速公路(周口段)正式開工建設。
2009年
6月26日,商丘至周口高速公路商丘段二期工程開工建設。
2009年7月22日,商丘至周口高速公路商丘段二期工程項目申請報告評估會議召開。
項目概況
商丘至周口高速公路是
河南高速公路網規劃中6條重要區間通道之一,先後連通
商丘、
柘城、
太康、
淮陽、
周口、
西華、
商水等市、縣,全長165公里。商周高速公路商丘段、周口段已於2006年12月建成通車。
商周高速公路二期工程為其北延工程,由河南高速公路發展責任公司投資建設。
線路走向
商丘段
商丘至周口高速公路商丘段項目起於商丘市
梁園區水池鋪鄉夏營村東,止於柘城縣鐵關鎮劉樓村,全長69.32公里。該段共設互通立交5處,分離式立交36處,大、中型橋31座,涵洞135道,通道51道,管理中心、服務區、養護中心各一處,連線線13公里。該項目採用雙向四車道標準設計,行車速度每小時120公里,路基寬28米。該項目工程估算投資19.4億元,2003年11月中旬開工建設,2006年底建成通車。
商丘至周口高速公路商丘段二期工程南連商周高速公路,北接商菏高速公路,建設里程27. 546千米,投資估算總金額11.54億元。該項工程由河南高速公路發展有限責任公司承建,該項目對改善商丘
投資環境,促進區域經濟發展,拉大商丘城市框架,緩解交通壓力,密切商丘與
中原城市群和
山東半島的聯繫,具有不可估量的作用。
商丘至周口高速公路商丘段二期工程為其北延工程,該路段起點位於商周高速與連霍高速交叉處的史樓樞紐立交,經商丘市
睢陽區、
梁園區,終點與濟廣高速在魏莊互通立交相接。路線全長26.99公里,採用計算行車速度120公里/小時、路基寬29米、“四改六”高速公路標準設計。全線設大橋1座,中小橋14座,涵洞13道,通道41道,分離式立交12處,通道橋3座,下穿鐵路箱涵2座,天橋1座,匝道橋6座,設匝道收費站1處。
周口段
2003年11月25日,商丘至周口高速公路周口段正式開工建設。商丘至周口高速公路周口境內段東起太康縣
張集鄉東南、接商周高速公路商丘境路線終點,西止於商水縣楊湖村與漯周界高速公路交會,全長68.75公里,途經太康縣、淮陽縣、西華縣、
川匯區、
商水縣。該工程項目總投資21.6億元,計畫工期30個月,2006年建成通車。
商周高速公路是河南省重點經濟幹線的重要組成部分,是河南省高速公路網重點建設項目之一,是周口通往
華東地區的一條重要運輸通道。
出入通道
商周高速公路在周口境內有四個出入口。其中:周口市區境內有
周口西站和周口北站兩個出入口,周口西站可兼顧西華、商水兩縣車輛出入高速公路。淮陽縣境內有東西兩個出入口,淮陽縣四通鎮境內的東出入口可兼顧太康縣車輛出入。周口北站是市區車輛進入高速公路的主通道,其路線為經市區東環路,穿建設路進入高速公路引線,經北站駛入高速公路。
社會影響
商周高速公路通車以後,北接連霍高速公路,西南與
京珠高速公路相連,其間與洛周界高速公路和
大廣高速公路相接,構成了河南省由東北連線西南的快速通道,這對於完善全省路網結構,促進區域經濟發展,拉近商丘、周口與
長江三角洲、
珠江三角洲以及京津地區三大經濟圈之間的時空距離,對於加速兩市的對外開放,促進兩市乃至周邊地區的經濟發展具有十分重要的意義。