《城市公共運輸規劃與運營管理》是2021年05月人民交通出版社出版的圖書，作者是陳學武;程龍。
《城市公共運輸規劃與運營管理》是2021年5月1日人民交通出版社股份有限公司出版的圖書，作者是陳學武、程龍。內容簡介本書從我國的城市公共運輸發展實際出發,兼顧相關專業的人才培養要求,按照理論結合實際、系統性與先進性並重的...
城市公共運輸系統（urban public transport system）：由多種城市公共運輸方式組成的有機總體。城市公共運輸系統可分為兩個子系統，一個是公共運輸運輸工具和設施，另一個是公共運輸規劃與運營管理。背景 城市公共運輸最早出現於英國，1829年英國倫敦出現了第一輛馬拉式公共馬車，至今已有160多年的歷史，其間經歷了發展、...
第二條 城市公共運輸規劃的制定、設施的建設、線路的經營、服務質量和安全責任以及監督管理，適用本條例。第三條 城市公共運輸是公益性事業。城市人民政府應當優先發展城市公共運輸，採取有效措施，提高線網密度和站點覆蓋率，最佳化運營結構，確立城市公共運輸在城市交通中的主體地位，為公眾提供安全可靠、方便周到、經濟...
第二條 本省行政區域內從事城市公共運輸規劃、建設、運營、發展、管理及其相關活動適用本辦法。本辦法所稱城市公共運輸，是指在城市人民政府確定的區域內，利用公共汽車、電車、軌道交通等城市公共運輸車輛及相關的配套設施，按照確定的線路、時間、站點、票價運營，為社會公眾提供出行服務的活動。第三條 城市公共運輸是...
《濰坊市城市公共運輸管理辦法》是濰坊市一部地方政府規章。辦法全文 第一章 總 則 第一條 為了加強城市公共運輸管理，促進城市公共運輸事業發展，保障公眾出行需要和運營安全，維護乘客、經營者及從業人員的合法權益，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條 本市行政區域內城市公共運輸的規劃、建設、...
本省行政區域內城市公共運輸規劃、建設、運營和管理適用本條例。本條例所稱城市公共運輸是指公共汽車客運和出租汽車客運。第三條 縣級以上人民政府應當按照公交優先的原則，將城市公共運輸發展納入國民經濟和社會發展規劃,在資金、用地、設施建設、交通管理等方面建立保障體系，確立公共汽車客運在城市公共運輸中的主體地位，...
第二條本條例適用於本溪市城市規劃區內城市公共運輸運營和管理。本條例所稱的城市公共運輸，是指利用城市公共汽車及相關設施，依照固定的線路、時間、站點進行營運，為公眾提供公共運輸服務的活動。第三條市城市公共運輸行政主管部門行使全市城市公共運輸行政管理職能。其所屬的市城市客運交通管理機構依照本條例規定，對...
本條例所稱城市公共運輸設施（以下簡稱公交設施），是指為保障城市公共運輸，配套建設的停車場（站）、樞紐站、候車亭、站牌、供配電設施以及智慧型通訊系統等設施。第三條 本市行政區域內城市公共運輸的規劃、建設、運營、服務和管理，適用本條例。第四條 城市公共運輸是社會公益性事業，應當按照設施用地優先、資金安排...
《雲南省城市公共運輸管理辦法》是雲南省因地制宜制定的城市公共運輸管理辦法。檔案全文 第一章 總則 第一條 為了發展城市公共運輸，規範客運活動秩序，保障運營安全，維護城市公共運輸活動當事人合法權益，根據有關法律、法規，結合本省實際，制定本辦法。第二條 本省行政區域內城市公共運輸的規劃、建設、運營、...
第二條 本省行政區域內城市公共運輸規劃、建設、經營和管理適用本條例。本條例所稱城市公共運輸，包括城市中供公眾乘用的公共汽車（含大、中、微型公共汽車）、出租汽車、軌道交通等交通方式。第三條 城市公共運輸屬市政公用事業，是城市交通的主體，應當優先發展。城市公共運輸發展應當符合城市總體規劃和土地利用總體...
第二章 規劃建設 第八條 市、縣（市）人民政府應當將優先發展城市公共運輸納入本級綜合交通發展規劃。交通運輸部門應當會同住房和城鄉建設、自然資源和規劃等部門根據國土空間規劃組織編制城市公共運輸規劃，報上一級交通運輸部門評審，經本級人民政府批准後實施，報省級交通運輸部門備案，並向社會公布。批准後的規劃不得...
《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》是為貫徹落實黨中央、國務院決策部署,堅決打好防範化解重大風險攻堅戰,促進城市軌道交通規範有序發展,經國務院同意而制定的法規。2018年7月13日,《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》由國務院辦公廳發布,自2...
2.3.3 城市公共運輸的效益水平評價 2.3.4 城市公共運輸服務評價的實 第2篇 城市道路公共運輸運營管理 項目3 常規公共汽車運營管理 任務3.1 常規公共汽車系統組成 3.1.1 常規公車輛 3.1.2 常規公交線路與線網 3.1.3 常規公交運營管理系統 任務3.2 常規公共汽車系統規劃 3.2.1 ...
第四條 株洲市建設局是我市城市公交行政主管部門，負責對城市公交進行行業管理。第五條 城市公交應當遵循“統一規劃、統一建設、統一管理”和“經濟效益與社會效益相結合”的發展原則。第二章 公交規劃與用地管理 第六條 城市公交專項規劃應當納入城市公共運輸規劃。城市公交專項規劃應當包括：城市公交在各種城市公共運輸...
（二）新建、改建或者擴建文化、衛生、體育、娛樂等大型公共設施。第十五條公共運輸設施建設應當與公眾出行需求相適應。舊城改造和新城建設應當同步規劃建設公共運輸設施。新建、改建、擴建城市道路時，應當根據公共運輸規劃設定公共運輸設施。影響公共運輸的設施應當依法限期拆除、遷移或者改造。已經建成的鄉鎮汽車站、公交場...
第七條 城市公共客運交通應當節能環保，適度發展大運量快速車輛，逐步實現智慧型化、科學化管理。鼓勵社會資金投資城市公共客運交通領域。第二章 線路經營 第八條 公共客運交通行政主管部門應當根據城市公共運輸專項規劃和城市發展的實際需要，制定城市公共客運交通線路（含城市旅遊線路，以下統稱線路）開闢、調整的年度計畫...
第七條 新建居民住宅小區或者新建機場、火車站、長途汽車客運站、碼頭和大型商業、文化體育等公共場所時，市城市規劃行政主管部門應當按照公共運輸發展規劃需要規劃公共運輸站點、停車場等配套設施。配套設施應當與主體工程同時設計、施工和竣工。配套設施的驗收，應當有市公共運輸行政主管部門參加，經驗收合格的，方可交付...
市公安交通管理部門應當在條件的路段設定公共客運交通專用車道，保證沿固定線路運行的公共客運交通車輛優先通行。第七條 城市總體規劃和公共客運交通發展規劃確定和預留的公共客運交通用地和空間，任何單位和個人不得侵占和改變其使用性質。第八條 市規划行政主管部門在審批公共客運交通專用場（站）設施的設計方案時，應當...
第三條 凡在杭州市行政區域內從事城市公共客運業務單位和個人,均應遵守本條例。第四條 杭州市城市公共客運行政主管部門主管本市據公共客運工作,負責本條例的組織實施。各縣〈市〉城市公共客運行政主管部門主管當地的城市共客運管理工作。各級規劃、公安、財政、工商、建設、交通、物價等部門,依照各自職責,協助城市公共...
城市人民政府要在對交通現狀、需求和發展前景進行充分調查研究的基礎上,以公共運輸為核心,通過編制實施城市綜合交通體系規劃、公共運輸專項規劃和軌道交通建設規劃,科學配置和利用交通資源,建立以公共運輸為導向的城市發展和土地配置模式。城市交通規劃要與城市總體布局和人口產業分布相協調,確...
第二條 本辦法所稱城市公共客運交通，是指在城市規劃區內利用公共汽車 、電車及相關設施，為公眾出行服務，並依照固定的線路、時間、站點營運的交通方式。城市公共客運交通管理是指對本市規劃區內的城市公共客運交通的規劃、設施建設、經營活動的管理。第三條 凡在本市規劃區內從事城市公共客運交通的單位和個人應...
第二章 規劃與建設 第七條 城市公共汽車客運發展應當符合國土空間規劃，與本市經濟發展、城市建設、生態環境保護和人民生活水平相適應。第八條 城市公共運輸主管部門應當會同自然資源和規劃、發展改革、財政、公安、國有資產管理、城市管理、城鄉建設等部門，根據國土空間規劃、城市公共運輸規劃編制城市公共汽車客運...
第三章城市交通發展模式 第一節城市交通發展模式比較 第二節城市客運交通 第三節發展城市軌道交通 第四章公共汽電車客運系統 第一節公共汽電車線網和場站規劃 第二節行車計畫與組織 第三節調度管理 第四節技術管理 第五節服務質量管理 第六節行車安全管理 第五章公共出租汽車客運系統 第一節出租汽車的現狀和發展...
以人為本，安全第一。堅持以人民為中心的發展思想，把人民生命財產安全放在首位，不斷提高城市軌道交通安全水平和服務品質。統籌協調，改革創新。加強城市軌道交通規劃、建設、運營協調銜接，加快技術創新套用，構建運營管理和公共安全防範技術體系，提升風險管控能力。預防為先，防處並舉。構建風險分級管控和隱患排查治理...
第四節 城市公共運輸規劃評價 第五節 城市公共運輸規劃保障 第五章 城市公共運輸基礎設施建設管理 第一節 城市公共運輸基礎設施分類 第二節 城市公共運輸基礎設施建設程式 第三節 城市公共運輸基礎設施建設管理典型模式 第四節 城市公共運輸基礎設施竣工驗收管理 第五節 城市公共運輸基礎設施運營管理與維護 第六章 ...
內容涵蓋傳統的交通方式，如捷運、公交車和計程車，也覆蓋了網際網路技術和無人駕駛技術發展帶來的新型出行服務。本書共 11 章，首先系統介紹了公共運輸設計的基本原理、理論、方法和分析工具，從規劃、管理和運營三個維度，分析面向不同城市和地區，如何結合其特點設計高效的公共運輸系統；然後詳細介紹了四種分析工具：...
城市公共運輸規劃確定和預留的城市公共汽車客運服務設施用地，應當納入城市用地規劃統一管理，任何單位和個人不得侵占或者擅自改變其使用性質。鼓勵城市公共汽車客運服務設施土地使用者依法進行綜合開發，提高土地利用效率。綜合開發的收益用於城市公共汽車客運服務設施建設以及彌補運營虧損。第八條 設區的市、縣級人民政府規劃、...
城市控制性詳細規劃要與城市綜合交通體系規劃和公共運輸規劃相互銜接。城市綜合交通體系規劃應明確公共運輸優先發展原則。城市公共運輸規劃要科學布局線網，最佳化節點設定，促進城市內外交通便利銜接和城鄉公共運輸一體化發展。（二）加快基礎設施建設。提升公共運輸設施、裝備水平，提高公共運輸舒適性。加快調度中心、停車場、...
2022年12月，《瀋陽市“十四五”城市公共運輸發展規劃》發布，明確具體目標：最佳化出行結構，公共運輸機動化分擔率達到60%，新能源和清潔能源車輛比例實現100%；完善公交服務，實現公交站點500米覆蓋率100%，公交來車信息預報率達到100%；充分保障公交設施用地、公交路權，公交進場率達到100%，公交專用道設定率大於25%。...
第五條 城市公共運輸是公益性事業。市人民政府應當積極發展公交客運事業，在城市規劃、建設管理、道路通行和資金投入等方面體現公交優先原則。第六條 公交客運經營者（以下簡稱經營者）應當依照有關法律、法規和本條例的規定，承擔社會福利和完成政府指令性任務。市人民政府應當建立健全公共運輸財政補貼、補償制度，對經營...
