“營口—高欄—衡陽”北糧南運海鐵大通道由珠海港集團和中遠海攜手打造、由珠海港捷多式聯運公司作為通道的鐵路承運人。通過這條通道，北方糧食裝箱後，在遼寧營口港經中遠海運大船運抵高欄港，再經鐵路中轉至衡陽客戶手中。首批運輸的貨物為北方玉米，共262個貨櫃，其中42個貨櫃搭乘貨運列車發往衡陽。相比經長江中轉的物流路徑，“營口-高欄-衡陽”北糧南運海鐵大通道可以節省7-10天的運輸時間，降低了糧食貨物運輸途中的霉變風險。
2017年05月，“營口—高欄—衡陽”北糧南運海鐵大通道開通暨珠海港捷多式聯運有限公司開業儀式在高欄成功舉行，標誌著珠海港集團多式聯運物流通道的貨源腹地首次延伸至我國北方地區。
“營口—高欄—衡陽”北糧南運海鐵大通道由珠海港集團和中遠海攜手打造、由珠海港捷多式聯運公司作為通道的鐵路承運人。通過這條通道，北方糧食裝箱後，在遼寧營口港經中遠海運大船運抵高欄港，再經鐵路中轉至衡陽客戶手中。首批運輸的貨...
2022年8月28日，西部陸海新通道骨幹工程平陸運河正式開工建設。這條位於廣西境內的運河連通西江幹流與北部灣國際樞紐海港，建成後將在中國西南地區開闢一條由西江幹流向南入海的江海聯運大通道。2022年8月29日，108個滿載越南海防的線槽、碳酸鈣和來自海南的聚酯切片、椰子汁等貨物的海鐵聯運貨櫃班列從欽州港站開出...
協助區政府主要領導推進港產城融合發展規劃實施和國家“北糧南運”糧食大通道建設工作，牽頭負責物流樞紐產業集群、東北亞國際物流貿易中心建設工作。負責交通等方面工作。負責港口物流貿易園區全面工作。分管交通運輸局（交通運輸綜合行政執法隊）。聯繫口岸、遼港集團、沙鮁鐵路分公司、市物流協會、高速公路管理處、哈大...
聯繫市文化旅遊和廣播電視局（文化旅遊）、市文聯，協助相關市領導推進全市物流產業發展、港產城融合發展規劃實施和國家“北糧南運”糧食大通道建設等工作。負責分管部門的黨建和黨風廉政建設工作。職務任免 2024年6月18日，營口市第十七屆人民代表大會常務委員會第二十四次會議通過，決定任命孫文生同志為營口市人民政府...
加快發展糧食生產、倉儲、流通、加工、貿易等全鏈條糧食產業，打造“北糧南運”樞紐城市，堅決扛起保障國家“北糧南運”通道暢通的政治責任。紮實做好結構調整“三篇大文章”，加快傳統企業智慧型化升級改造，大力培育壯大精細化工、新材料、新能源、先進裝備製造等戰略性新興產業，形成特色臨港產業鏈條，全方位提升製造業...
加快發展糧食生產、倉儲、流通、加工、貿易等全鏈條糧食產業，打造“北糧南運”樞紐城市，堅決扛起保障國家“北糧南運”通道暢通的政治責任。紮實做好結構調整“三篇大文章”，加快傳統企業智慧型化升級改造，大力培育壯大精細化工、新材料、新能源、先進裝備製造等戰略性新興產業，形成特色臨港產業鏈條，全方位提升製造業...
加快發展糧食生產、倉儲、流通、加工、貿易等全鏈條糧食產業，打造“北糧南運”樞紐城市，堅決扛起保障國家“北糧南運”通道暢通的政治責任。紮實做好結構調整“三篇大文章”，加快傳統企業智慧型化升級改造，大力培育壯大精細化工、新材料、新能源、先進裝備製造等戰略性新興產業，形成特色臨港產業鏈條，全方位提升製造業...
補齊運輸通道設施短板，暢通大通道。最佳化以京哈鐵路為重點的“北糧南運”大動脈，推動建設散糧集並發運設施和集裝單元化裝卸設施，探索開通散糧列車和散糧貨櫃班列，增強糧食物流保障能力；加快實施吉林鐵路樞紐西環線，謀劃長春西部鐵路環線；提質升級與通道節點連通的資源路產業路，延伸農村公路至產業生產源頭基地，...
暢通“北糧南運”，加強運糧通道及物流基礎設施建設，繼續推進糧食大型裝車點建設，完善糧食物流體系和節點布局。六、推動城市轉型發展 要完善城市功能，支持城區老工業區和獨立工礦區搬遷改造，促進資源型城市轉型，建設宜產宜居的現代城市。（十六）全面推進城區老工業區和獨立工礦區搬遷改造。從2014年起擴大中央預算...
東方糧倉儲備物流有限公司是東方糧倉有限公司與錦州港股份有限公司共同設立的合資公司。東方糧倉儲備物流有限公司充分利用東北糧食大省及全國重要商品糧基地的優勢，致力打造糧食儲備物流基地及物流網路平台。公司以錦州、大連、營口、丹東四大港口為依託，打造貫穿北方糧食主產區和南部主銷區的糧食倉儲、運輸物流大通道。山東...
(二)全面暢通“四橫四縱”物流通道 構建橫貫東西、聯通歐亞的絲綢之路經濟帶北、中、南及西南國際物流大通道,加強沿邊口岸經濟帶通道輻射和戰略連結能力。暢通連線南北疆的物流大通道,增強南北疆物流循環和經濟聯繫,提升北疆環、天山環和南疆環物流組織能力,增強南北疆物資交換能力,密切基於物流通道的經濟產業聯繫。1....
黃茅海5萬噸航道開工，珠海港神華粵電煤炭碼頭、北港池15萬噸級升級工程完工，北糧南運海鐵大通道開通，高欄港貨物吞吐量突破億噸。高鐵新增7條線路，通達城市47個，乘坐高鐵和城際軌道出行人數達1792.87萬人次、增長32%。橫琴口岸及綜合交通樞紐開發項目順利推進。 市內路網建設加速推進。一批橫跨東西、縱貫南北的...
價值意義 秦皇島港作為河北省的海上門戶，承擔著各種內外貿物海上運輸的中轉樞紐的重要任務。（《思想政治工作研究》 評）秦皇島港開通海鐵聯運國際貨櫃班列，為中國“一帶一路”建設增添了一條新的海鐵聯運國際貨櫃大通道，也為秦皇島港轉型最佳化帶來了新機遇。（新華社 評）
2.區域協調，最佳化布局。統籌協調東中西部流通節點城市布局，最佳化區域分布，著力構建聯結東西、貫穿南北、暢通高效的流通大通道，完善節點城市的國內流通功能，提升國際流通戰略地位，促進區域協調聯動發展。3.市場導向，公平競爭。充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，合理區分公益性、公共性和經營性建設項目。加快政府...
完成大欖坪南作業區12—13號泊位改造，加快漁澫港區現有碼頭升級改造。（責任單位：廣西北部灣國際港務集團有限公司，自治區交通運輸廳、北部灣辦，北海、防城港、欽州市人民政府，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管委會）（三）完善集疏運體系。1．建設大能力鐵路通道。暢通西線通路，開工建設黃桶至百色鐵...
完善港口的鐵路、公路集疏運設施，提升臨港鐵路場站和港站後方通道能力。推進鐵路專用線建設，發揮鐵路貨櫃中心站作用，推進內陸城市和港口的貨櫃場站建設。構建與鐵路、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網路系統。發展海鐵聯運、鐵水聯運、公鐵聯運、陸空聯運，加快推進大宗散貨水鐵聯運、貨櫃多式聯運，...
統籌規劃、合理布局，積極推進海關特殊監管區域和保稅監管場所建設。加強國際貨櫃中轉站、國際機場等地多式聯運物流設施建設，提高國際貨物的中轉能力。推進內陸港、海鐵聯運、貨櫃班列項目運作，暢通東北地區沿海沿邊國際物流通道，加快發展適應國際中轉、採購、加工配送、轉口貿易業務要求的國際物流。（九）促進區域...
依託深圳平湖南、江門北等鐵路貨場和廣州南沙港、汕頭廣澳等港口，推進內陸無水港和港區無軌站建設，實現鐵路箱就近提還箱，推動鐵水聯運高質量發展。引導水運、航空貨運、鐵路貨運、郵政快遞、電商物流等領域龍頭企業，對接國內國際物流通道，加快境內外節點設施布局，加強國際運力資源統籌和國內貨源集散，深度參與國際貿易，...
北侖臨港智慧物流園區、梅山國際供應鏈物流園區、鎮海海鐵聯運綜合物流園區、寧波空港綜合物流園區、北部(慈東)綜合物流園區,寧波陸港物流中心、寧海現代物流園區、象山現代物流園區、寧南貿易物流區、寧波西內陸港物流園區等。 (二)綜合立體交通網路布局 1.“六向聯通”的跨區域對外運輸通道。由北向跨灣、南向沿海、西...
以興隆綜合保稅區、東北亞國際物流園區、吉林市保稅物流中心和中新食品區吉寶訊通國際物流園為主要依託，打造東北亞海鐵聯運物流大通道；發展汽車物流配送中心、汽車交易市場、農機交易與租賃市場、石化物流園、食品與農產品交易市場、醫藥與醫療器械交易市場等與東北三省優勢產業配套的專業化商貿物流平台；發展電子商務及其...
謀劃推進北向大通道建設，打通寧波、舟山、上海沿海陸路通道，使上海港、寧波舟山港連為一體，形成東部沿海環形集疏散公路網路，推動長三角區域基礎設施互聯互通。探索在杭州等地設立“飛地園區”，推進兩地政策疊加、人才共享，推動企業在杭創新、在舟創業。探索與義烏在小商品貿易、市場採購、跨境電商等領域聯動，提升貿易...
依託濰坊港，主導運營的魯遼運輸大通道、“營滿歐”海鐵聯運、中歐班列等，帶動山東全方位融入“一帶一路”。國家綜合保稅區與港口協同發展，打通進出口雙通道。當前正借渤海灣港組建之機，建設億噸大港。現代職教 省部共建的國家職業教育創新發展試驗區落地濱海，規劃建設的30平方公里海洋科技大學園，已聚集15所院校...
建設廣西北部灣國際門戶港,構建高效多式聯運集疏運體系和現代航運服務體系,提升港口服務能力和海鐵聯運水平,廣西北部灣港貨櫃外貿航線達到40條。規劃建設西部陸海新通道(平陸)運河和湘桂運河,加快推進建設溝通長江、珠江和北部灣的水運大通道。通過不斷完善綜合交通運輸通道,將南向北聯大通道建成有機銜接“一帶一...
從物流走向來看，舟山港域位於南北海運大通道和長江黃金水道的交匯地帶，又面向太平洋靠近國際航線，處於國際物流和國內物流的結合部。氣候條件 風速 舟山港常風向北到東南，平均風速3.3米每秒，強風向偏北、偏西北，最大風速30米每秒，基本與岸線平行。降水 舟山港年平均降水量1293.7毫米，多集中在3至6月及9月，約...
2022年8月20日上午，新疆首趟陸海新通道海鐵聯運中亞班列從烏魯木齊國際陸港區緩緩駛出。該班列搭載越南產白糖2500噸，貨值230萬美元，由越南海防港通過陸海新通道海鐵聯運班列從廣西入境，集結至烏魯木齊綜合保稅區，再搭乘烏魯木齊國際陸港區中亞班列，經霍爾果斯口岸出境發運至哈薩克斯坦阿拉木圖。2023年3月25日，中國...
深入實施京津冀協同發展重大國家戰略，充分發揮“東出西聯、承南接北”交通區位優勢，以提高物流運行效率為主線，同步推進北京非首都功能疏解承接和商貿物流設施最佳化布局，努力構建“一環、兩集群、六通道、多節點”物流布局形態。做優環首都高效物流圈 強化環首都物流圈功能。進一步加快環首都各市、縣與北京商貿物流對接...
強化面向俄蒙、東南亞、南亞、中亞等重點方向的陸路運輸大通道建設，支持西藏打造面向南亞開放的重要通道。進一步完善海上戰略通道，謀劃建設亞歐陸海貿易通道、東北陸海貿易通道，補齊沿線基礎設施短板。第二節 進一步暢通國際運輸 發揮中國—新加坡互聯互通項目示範效應，加強與周邊國家協商合作，持續推動西部陸海新通道鐵海...
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢固樹立和貫徹落實新發展理念，緊緊圍繞建設國家物流樞紐承載城市和西部陸海新通道重要節點城市，堅持集約整合、協調銜接、市場主導、開放共享的原則，按照“暢通大通道、建設大樞紐、形成大集散、發展大貿易、做強大產業”的思路，全面參與“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新...
