北京—香港公路

北京—香港公路

107國道(或“國道107線”、“G107線”、“京港線【故名:京深線】”),是在中國華北華中華南地區的一條南北向國道。

107國道起點為北京市西城區,終點為香港特別行政區北區,全長2698千米。經過北京河北河南湖北湖南廣東香港7個省級行政區。

107國道被稱為我國“文明樣板第一路”,國道107線文明樣板路的成功創建也拉開了全國爭創文明樣板路的大幕。

基本介紹

概況,途徑地區,建設意義,公路軼事,最繁忙路段,救災生命線,文明樣板路,改造規劃,沿途城市及景點介紹,河南安陽殷墟,武漢,深圳,

概況

107國道全線主要路名如下:
北京市廣安門外大街、廣安路、京周路
鄭州市:東三環路
孝感市澴川路、孝武大道
深圳市北環大道泥崗路、布心路、愛國路

途徑地區

建設意義

107國道全線與國家高速G4京港澳高速並行,對於緩解京港澳高速擁堵起到關鍵作用,二者互為補充。
107國道作為我國“文明樣板第一路”全線線型流暢,標號標誌齊全,極大地改善了交通環境,受到沿線人民民眾的普遍歡迎。國道107線文明樣板路的成功創建也拉開了全國爭創文明樣板路的大幕。

公路軼事

最繁忙路段

107國道,中國的一條國道,是我國最繁忙的國道,是中國僅有的加入亞洲公路網的國際公路,是貫通中國南北的公路交通大動脈。

救災生命線

1994年時107國道成為全國第一條“文明樣板路”。在湖北河南兩省遭受特大水災期間,107國道線始終保持暢通,成為當地抗洪救災的生命線。

文明樣板路

作為我國“文明樣板第一路”的107國道線全線線型流暢,標號標誌齊全,極大地改善了交通環境,受到沿線人民民眾的普遍歡迎。107國道線文明樣板路的成功創建也拉開了全國爭創文明樣板路的大幕。

改造規劃

廣州段107國道改造項目位於花都區,線路走向與廣清高速公路許廣高速公路)平行。南起新華立交,終點止於山前旅遊大道(舊G107橋底道路)。主線雙向6-8車道,跨京廣鐵路採用上跨橋樑,橋長約710米,工程全長約13公里(含前進國小門前600米雙向2車道道路及數條聯絡道連線周邊道路)。
項目利用廣清高速橋底及既有G107道路,結合周邊道路交通情況,按城市次幹路標準進行市政化道路改造。

沿途城市及景點介紹

河南安陽殷墟

殷墟,位於中國歷史文化名城——安陽市的西北郊,橫跨洹河南北兩岸。古稱“北蒙”,甲骨文卜辭中又稱為“大邑商”、“邑商”,是中國商代晚期的都城,也是中國歷史上第一個有文獻可考、並為甲骨文和考古發掘所證實的古代都城遺址,距今已有3300年的歷史。

武漢

武漢地處中國中部,是長江中游特大城市、湖北省省會,中國重要的工業、科教基地和綜合交通樞紐。土地面積8494平方公里,人口1200萬。地處江漢平原東部、長江中游。世界第三大河長江及其最大支流漢江橫貫市境中央,將武漢中心城區一分為三,形成武漢三鎮武昌漢口漢陽)隔江鼎立的格局。市內江河縱橫、湖港交織,水域面積占全市總面積的四分之一,構成了武漢濱江濱湖的水域生態環境。[7]
107國道武漢東西湖大道107國道武漢東西湖大道
武漢有“九省通衢”之稱,是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心,其高鐵網輻射大半箇中國,擁有53條境外直達航線,是華中地區可直航全球四大洲的城市。

深圳

深圳位於珠江口東岸,與香港一水之隔,是中國南部海濱城市,是中國改革開放和現代化建設先行先試的地區。1980年,在鄧小平先生倡導下,中國第一個經濟特區在深圳設立。37年間,深圳從一個僅有3萬多人口、兩三條小街的邊陲小鎮,發展成為一座擁有上千萬人口,經濟繁榮、創新時尚、社會和諧、功能完備、環境優美的現代化都市,創造了世界工業化、城市化、現代化史上的奇蹟。

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