《分散式驅動電動汽車底盤穩定性控制》是2021年華中科技大學出版社出版的圖書,作者是殷國棟,金賢建。
基本介紹
- 書名:分散式驅動電動汽車底盤穩定性控制
- 作者:殷國棟、金賢建
- 類別:電動汽車
- 出版社:華中科技大學出版社
- 出版時間:2021年
- 頁數:302 頁
- ISBN:9787568061902
《分散式驅動電動汽車底盤穩定性控制》是2021年華中科技大學出版社出版的圖書,作者是殷國棟,金賢建。
《分散式驅動電動汽車底盤穩定性控制》是2021年華中科技大學出版社出版的圖書,作者是殷國棟,金賢建。內容簡介 本書以分散式輪轂驅動電動汽車為研究對象,集中展現作者多年來在電動汽車操縱穩定性的影響分析、車輛系統狀態參數自適應估計、底盤容錯穩定性、時滯非線性分析及控制、節能控制等方面的最新研究成果。
《分散式全線控電動汽車可重構集成控制策略研究》是依託吉林大學,由陳國迎擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 分散式全線控電動汽車是一種四輪可獨立驅動\獨立制動\獨立轉向的線控電動車輛。與傳統汽車相比,它具有更多可控自由度。通過對該平台底盤集成控制系統的設計,可以發揮各車輪快速回響、獨立可控的特點,...
《分散式電驅動汽車新構型及多維最佳化控制理論研究》是依託北京理工大學,由林程擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 電動汽車採用分散式驅動技術可以均衡電機的體積和質量,方便布置,容易實現汽車底盤系統的電子化、主動化,改善車輛的行駛性能和主動安全性,是未來汽車技術發展的重要方向。其技術瓶頸與挑戰是目前廣泛採用了...
孟德建,男,博士,同濟大學汽車學院碩導。研究方向 科研方向:新能源電動汽車底盤系統集成與控制 輪轂/輪邊電驅動底盤系統一體化結構集成與設計 新能源汽車電驅/傳動系統振動與噪聲控制 智慧型型電動汽車環境感知與信息融合技術 汽車系統動力學與振動噪聲控制 汽車系統動力學理論建模與試驗評估 汽車摩擦系統多物理場耦合動力...
(1)中華混合動力轎車控制策略最佳化及標定軟體開發,國家“十一五”863項目子項目,負責人 (2)中華混合動力轎車研製,國家“十一五”863項目,主要完成及具體負責 (3)分散式驅動電動汽車車速估計及觀測估計系統,973計畫子項目,負責人 (4)五洲龍混合動力城市客車大規模產業化產品技術,國家“十一五”863項,核心參與...
電動貨車的驅動橋含有獨特設計的聯合後橋有效地減少底盤的振動和電機的噪音,使得駕乘更愉悅,減少減少污染。參數 工作原理 蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛 主要結構 組成 電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及...
強化動力電池系統集成與熱-電綜合管理技術,促進動力電池模組化技術發展;實現車用動力電池模組標準化、系列化、通用化,為支撐純電驅動電動汽車的商業化運營模式提供保障。瞄準國際前沿技術,深入開展下一代新型車用動力電池自主創新研究,為電動汽車產業中長期發展進行技術儲備。重點研究新型鋰離子動力電池。研究新型鋰離子...
從技術的發展來看,伴隨著新型驅動電機的套用,電動汽車的調速控制轉變為直流逆變技術的套用,將成為必然的趨勢。在驅動電動機的旋向變換控制中,直流電動機依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向,實現電動機的旋向變換,這使得電路複雜、可靠性降低。當採用交流異步電動機驅動時,電動機轉向的改變只需變換磁場三相電流的...
溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司聯合了上海蘭迪律師事務所和承心家辦事務所發起成立浙江省德潤公益基金會。企業榮譽 產品中心 傳動系統(等速萬向節、傳動軸總成等)GSP傳動系統包括前輪、後輪半軸、驅動軸和後橋軸。●採用高品質材料,保證產品安裝尺寸、性能、功能與OEM標準一致。●為全球售後市場提供7000個SKU,...
1.創新驅動,智慧型化發展。推動汽車領域人才、資本、創新要素集聚集約發展,完善政產學研用協同創新體系,構建集群創新生態網路,以智慧型化為主攻方向推動汽車產業技術變革和最佳化升級。2.協同協作,融合化發展。推動整車與零部件企業之間建立長期穩定的合作關係,加速汽車與信息技術、新材料等領域的協同創新,推進設計、製造、...
電動汽車主要由電力驅動子系統、電源子系統和輔助子系統等幾部分組成。其結構與傳統汽車相比有了明顯的變化,其傳統燃油動力系統被電力驅動系統所替代。電力驅動系統包括系統控制器、功率變換器、電動機、機械傳動裝置和車輪,其功用是將存儲在蓄電池中的電能高效地轉化為車輪的動能,並能夠在汽車減速制動時,將車輪的...
[1] 一種類半主動控制的被動減振器.201610125364.1 [2] 分散式驅動電動車底盤構型.201610142770.9 [3] 平行盤式材料特性實驗裝置.201510368716.1 [4] 適用於自動駕駛的電動車底盤及具有其的電控系統和車輛.202010543034.0 [5] 基於V2X的智慧型網聯汽車動態協同定位方法與裝置.202011179628.4 在研項目 國家自然科學基金...
袁希文, 文桂林, 周兵. 考慮側向穩定性的分散式電驅動汽車制動滑移率控制[J]. 西安交通大學學報, 2015, 49(5):43-48. EI源刊 袁希文, 桂林, 周兵,等. 基於主動前輪獨立轉向系統的車輛穩定性控制研究[J]. 中國機械工程, 2015, 26(4):560-567.金明, 周兵. 基於遺傳算法的某微型純電動汽車平順性最佳化[...
後進入同濟大學汽車學院攻讀碩士學位和博士學位,2012年獲得同濟大學汽車學院車輛工程專業博士學位,同年進入同濟大學力學流動站從事師資博士後研究工作。2015年進入同濟大學汽車學院工作,主要從事分散式驅動電動汽車底盤集成與控制、汽車系統動力學與振動噪聲控制、智慧型型電動汽車環境感知與信息融合技術等科研工作。擔任本科生...
第三部分驅動及其關鍵技術 8×8輪轂電機驅動車輛轉向差速控制研究張承寧劉明春孫逢春(227)HEV技術在軍用車輛上的套用前景分析田愛武張超張大偉(232)NTE260電動輪礦用車全電化冷卻系統設計劉強王逢全高利軍(236)PMSM調速系統低速性能分析與控制研究朱志昆李長兵尚穎輝石海濱(239)採用雙轉子電機的機電複合傳動的傳動...
新能源汽車:開發面向客車和卡車的大功率燃料電池動力系統,推進大功率氫燃料電池卡車協同開發及示範運營。加強商用車超節能混合動力系統協同開發及關鍵技術研究。開展新一代純電動商用車平台化底盤研發。推進智慧型線控制動系統、基於智慧型車輪的分散式驅動智慧型汽車主動安全協同控制系統等新能源汽車關鍵零部件研發。 智慧型網聯汽車:...
國家重大專項(04專項項目):汽車發動機罩蓋充液成型設備電控系統研製,2014-2016 國家科技支撐計畫項目:純電驅動快充客車驅動系統及整車控制系統研發(2013BAG14B00),2013-2015 國家重大專項(02專項)課題:基於自主基礎軟體的汽車底盤電控系統研製與套用考核(與長城汽車合作),2014-2015 國家發改委戰略新型產業專項:...
我們提供基於業界領先技術和系統性專業技術的精密控制與監測解決方案,使過程控制同時具備可靠性與創新性。 可程式邏輯控制(plc) plc系統由電源、cpu及多種模擬和數字i/o模組組成,用來控制、驅動和監測複雜的機器變數。我們可提供適合不同設計的150種以上定製套用解決方案。 分散式控制系統(dcs) dcs涉及到...
更易駕:好開、平順、安靜、智慧型,時刻享受舒適有趣的駕控體驗。同級最小轉彎半徑:DI平台開發了車身電池一體化的碰撞傳力結構,能夠減小電驅動艙縱梁間距,增大車輪轉角,從而減小轉彎半徑。以平台首款車(釔為3)為例,轉彎半徑僅4.95米,同級最小,好停好開 。0衝擊駕乘體驗 :DI平台疊代出高精度、低時延、...
中期改款:中期改款智己LS7申報圖亮相,智己L7搭載由華域汽車電動系統有限公司所生產型號為TZ230XY1251的驅動電機,最大功率為300kW,而目前在售車型的單電機最大功率為250kW,在動力性能上提升明顯。整車性能 強勁的動力(Power),匹配傑出的底盤操控(Handling)和頂尖的調校(Tunning),PHT理念讓智己L7具備黑曼巴...
1.8.2 電機與驅動方式046 1.8.3 助力腳踏車048 1.8.4 其它形式雙輪電動車048 1.9 兩輪機車049 1.9.1 機車的特點與構成049 1.9.2 動力與傳動051 1.9.3 機車的懸掛裝置053 1.9.4 側三輪機車055 1.10 電動平衡車057 1.10.1 獨輪機動車的思想057 1.10.2 獨輪機動車平衡控制...
完成單位:奇瑞汽車股份有限公司 完成人:劉鑫、姜灝、肖暉、沈紅榮、李坤領、殷尚品、馬磊 22.電子穩定性控制系統(ESC)研發及產業化 完成單位:蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司 完成人:張平平、湯德東、潘金鵬、馬永富、徐文泉 23.高鐵道岔高品質複合熱鍛成形關鍵技術與裝備 完成單位:合肥合鍛智慧型製造股份有限...
(七)新能源汽車產業 加大新能源汽車研發及產業化投入,重點發展純電動汽車、混合動力汽車。積極發展新能源汽車電池、電機、電控、驅動轎等關鍵部件,加強電動汽車控制系統、電驅動系統、蓄能系統等核心技術研發,大力引入車用感測器、攝像頭、定位系統等生產企業和研發機構。重點支持上汽通用五菱、東風柳汽、廣西汽車集團...
圍繞汽車強國建設,加強新能源汽車和智慧型網聯車等技術與裝備研發,加速突破新型動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智慧型化等關鍵核心技術,大力發展氫燃料電池汽車,探索無人駕駛社會治理與安全規範,推動汽車產業向電動化、智慧型化、網聯化方向發展。1.新能源汽車技術。研究高性能高安全動力電池及控制系統、...
研發高性能整車平台、純電動汽車一體化專用底盤、高比能/高安全動力電池系統、高速/高功率密度電驅動系統、新一代功率器件等,研究多能源動力系統集成、大功率/高電壓充電、整車能量管理控制、電池運行安全監測及預警等技術。 4.燃料電池汽車。研發燃料電池系統產業化基礎材料和關鍵部件(膜電極、雙極板、氣體供給、電堆...
移動式發電機就是把機組安裝在拖車上,或者汽車上等帶有可方便運輸使用的設備上。汽油機組 概述 汽油發電機組是一種發電設備,系指以汽油等為燃料,是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳 給發電機,...
一是加強核電安全技術研究,加快第三代核電技術的消化吸收和再創新,突破主泵、大型鑄鍛件、堆內構件和控制棒驅動機構等關鍵技術。二是提升風電技術裝備水平,增強大型風機整機和齒輪箱、主軸軸承、變流器等關鍵零部件自主發展能力。三是積極發展薄膜太陽能高端裝備和生產線建設,推進晶體矽太陽能電池技術發展和轉化效率...