江淮釔為

江淮釔為

江淮釔為,搭載江淮自研的零熱擴散蜂窩電池,該電池採用46系列大圓柱、無極耳電芯,採用仿生學設計,可實現熱隔離、電隔離及熱電解耦,並實現10分鐘補能300km。

2023年4月12日,江淮汽車集團發布釔為品牌及DI平台,首款車型釔為3定位為純電小型車。

2024年3月,江淮釔為3摯愛版正式上市,售價6.99萬元-12.79萬元。新車提供三款續航選擇,分別為505km、405km和330km。6月10日晚,江淮釔為花仙子摯愛版璀璨上市,共推出Air版和Lite版2款配置,官方指導價6.59萬元與5.99萬。

基本介紹

  • 中文名:江淮釔為
  • 所屬品牌:江淮
發展歷程,品牌文化,品牌規劃,DI平台,首款車型,車型概述,八大超強體驗,五大重新定義,品牌工廠,工廠概況,工藝亮點,用戶關係,

發展歷程

2023年4月12日,江汽集團全新新能源汽車品牌“江淮釔為”正式發布。並同步發布旗下全球第二代純電平台——DI平台,用極致科技為用戶打造更安全、更高效、更自由、更易駕的極致體驗。江淮釔為將在5年內發布4款重磅產品,首款車釔為3迎來首次亮相。
2023年5月20日,江淮釔為首款車型釔為3開啟全球預售。釔為3是江淮釔為旗下首款智慧型純電車型。作為一款開創性的產品,釔為3基於全球第二代純電平台——DI平台打造,搭載了全球首款九合一電驅動系統與0熱擴散蜂窩電池,組成了超強動力組合。釔為3以智電新技術以及超越用戶期待的越級體驗,重新定義了智慧型純電A級車。釔為3共有405km以及505km兩種續航版本、六款配置,起售價9.79萬元。
2023年6月16日,釔為3正式上市,共推出405km、505km兩種續航6款配置車型,官方指導價為:405km Lite版 8.99萬元;Air版 9.99萬元;Pro版 10.79萬元;505km Air版 10.99萬元;Pro版 11.79萬元;Pro+版 12.79萬元。作為江淮釔為的代表作和首款產品,釔為 3 誕生於全球第二代純電平台“DI 平台”,搭載江淮釔為四大終極解決方案:永不自燃的蜂窩電池、九合一超級電驅、全車中央空調以及五星碰撞安全標準。全系標配了熱泵空調等80多項實用配置,從五大維度重新定義了純電A級車,堪稱10萬級新“卷王”。
2023年9月22日,江淮釔為在其智慧工廠舉行了“冠軍工廠·冠軍車”發布會,正式宣布釔為3冠軍版上市。釔為3冠軍版上市價9.99萬元,擁有505km超長續航,一舉成為當下十萬元以下唯一續航超過500km的純電車型,標誌著純電A級車全面邁入500+km續航時代。而作為釔為3冠軍版的誕生地,江淮釔為智慧工廠世界級的冠軍智造實力也受到了廣泛關注。與此同時,江淮釔為冠軍體驗官,世界跳水冠軍何姿與世界龍舟冠軍曾德林也親臨現場,以冠軍成就冠軍,一同見證釔為3冠軍版的盛大發布。
2023年12月27日,中科海鈉官微宣布,與江淮釔為聯合推出的鈉電版花仙子電動車於當日下線,預計2024年1月開始批量交付。
2024年1月,據安徽日報報導,江淮釔為在安徽安慶正式向用戶批量交付全球首款鈉電池車。
2024年3月21日訊息,據媒體報導,江淮旗下的純電小型車釔為3摯愛版預計將於3月30日上市。
2024年6月10日晚,江淮釔為花仙子摯愛版璀璨上市,共推出Air版和Lite版2款配置,官方指導價6.59萬元與5.99萬。
江淮釔為
江淮釔為3
2024年3月,江淮釔為3摯愛版正式上市。

品牌文化

品牌願景
創造綠色、愉悅的智慧型出行
品牌使命
為用戶提供智慧型、安全、愉悅的車生活
品牌定位
智悅科技
品牌價值
智慧型 安全 愉悅
品牌口號
智高為上

品牌規劃

江淮釔為是江汽集團旗下全新的新能源汽車品牌,由戰略投資者及管理團隊共同出資成立的新能源汽車公司——釔威汽車科技有限公司發布,融合傳統車企體系能力與新創公司創新活力優勢,加速江汽集團新能源乘用車發展戰略落地。
2007年 探索·先行
中國首批新能源汽車製造企業,開創中國新能源純電乘用車產業之路。
2016年 開放·融合
自主創新與開放合作,掌握核心科技,掌握髮展命脈。
2023年 厚積·薄發
DI平台引領A級車邁入智慧型純電新時代,全面開啟大規模市場化。

DI平台

江淮釔為致力於為廣大消費者提供高品質、差異化、全場景的純電出行解決方案,滿足當下用戶“既要空間、續航、安全,又要節能、操控、舒適,還要耐寒、智慧型、高性價比”的多重期待,憑藉17年的產業化探索和技術積累,江淮釔為品牌推出了“向未來,可生長、可進化”的全球第二代純電平台 - DI平台 (Developed Intelligence)。DI平台可以覆蓋車長4,000mm - 4,700mm的智慧型純電A級車、前驅為主兼顧後驅、支持最高800km續航里程以及最快10分鐘閃充300km續航。在硬核實力的支撐下,DI平台具有“更安全、更高效、更自由、更易駕”四大優勢。
四大優勢
更安全:嚴守新能源汽車高質量發展的生命線,堅持安全底線不動搖。
0熱擴散蜂窩電池DI平台搭載的0熱擴散蜂窩電池,基於圓柱電芯的蜂窩仿生結構,通過熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術,可以實現單顆電芯爆燃,電池包不起火,不爆炸。歷經了2010-2013年的機理探索、2014-2016年的疊代研發、2017年至今的技術固化三個發展階段,四代技術進化,20萬輛車長期使用實證,0熱擴散蜂窩電池已經是當下系統級電池包熱失控最佳的解決方案。
0動力失控安全系統0動力失控安全系統是DI平台在整車域控方面的核心技術。通過長期實踐積累,實現了硬體上的冗餘備份,並在軟體上形成了完善的扭矩安全監控與處理策略體系,可以實現1000+駕駛安全識別、500+診斷處理方案、230+冗餘控制策略、60+信息安全防護,保障車輛在行駛、停車、充電、遙控等各類使用場景,車輛不會出現異常啟動、意外加速和剎車失靈等動力失控現象,確保人與車的安全。
更高效:硬核科技加持,全面提升智慧型純電駕駛體驗。
九合一電驅動九合一電驅動當下(發布時)集成度最高,電機、電機控制器、減速器、DC/DC、充電機、外放電、高壓配電、PTC控制器、超級閃充九大部件,結構、硬體、軟體相互融合,電場、磁場、熱場相互耦合。九合一電驅動同級性能最優,質量功率密度達5.5千瓦每公斤,峰值功率範圍70-150千瓦,與分散式相比,體積、重量、成本都降低30%,最高效率高達94%,峰值轉速16,000r/min。
全域熱管理以熱泵空調為基礎的全域熱管理系統,可適應冬季最低環境溫度零下30度。通過雙層十一通道跨域集成的熱管理樞紐,將乘員艙、電驅動艙和電池艙熱場深度耦合,智慧型分配熱量,能效提升50%,冬季續航提升25%。未來,全域熱管理系統還將和電池低溫功率改善相結合,持續提升冬季續航。
超級閃充DI平台支持46系列大圓柱電芯,可以實現充電10分鐘續航300km,比同級車型快50%。
百公里能耗低至10kWh:DI平台突破了的驅動、充電和熱效率的桎梏,達成百公里能耗最低10度電的國際領先水平。
更自由:全新的平台架構和智慧型座艙系統,賦予用戶空間自由和娛樂自由。
空間自由與同尺寸燃油車相比,套用高度集成的九合一電驅動,電驅動艙減小40%,套用高度集成的空調主機,儀表台向前收窄20%,成員艙空間越級提升。
娛樂自由DI平台基於面向服務的SOA理念,構建了全新的釔為五域架構。其中搭載釔為OS的智慧型座艙域,擁有強大的計算能力、開放式的網聯生態、100多項可自由組合的原子服務,打造的智慧空間,為消費者提供更自由的智慧型化體驗。
更易駕:好開、平順、安靜、智慧型,時刻享受舒適有趣的駕控體驗。
同級最小轉彎半徑:DI平台開發了車身電池一體化的碰撞傳力結構,能夠減小電驅動艙縱梁間距,增大車輪轉角,從而減小轉彎半徑。以平台首款車(釔為3)為例,轉彎半徑僅4.95米,同級最小,好停好開。
0衝擊駕乘體驗DI平台疊代出高精度、低時延、自適應的整車驅動與制動耦合控制系統,逐一攻克行業普遍存在的換擋起步、過坑過坎、顛簸路面、能量回收、坡道啟停、機械磨損等工況下的衝擊問題,扭矩控制精度0.1Nm,電流閉環周期0/1ms,平順0衝擊。
超靜謐的NVH為了給用戶帶來超靜謐的駕乘體驗,DI平台在車身剛度和電驅動高頻噪聲兩個方面實現突破。以釔為3為例,車身的扭轉剛度高達30,000牛米每度,達到豪華車水平,振動小、更舒適。電驅動高頻噪聲始終低於總聲壓級8分貝以上,優於行業先進水平30%,無嘯叫、更安靜。
釔為pilot智慧型輔助駕駛DI平台的智慧型駕駛,以駕駛安全為底線,以用戶體驗為中心,將“可感、可知、可用、可享”的智慧型技術做到可靠性領先。釔為pilot智慧型輔助駕駛歷經600萬公里智慧型駕駛測試、100餘項特殊場景標定、3代產品體驗持續升級,在駕駛、泊車、巡航等高頻場景中都更值得信賴,已經達到L2級智慧型輔助駕駛標準。

首款車型

車型概述

車型定位:江淮釔為3是江淮釔為品牌的首款車型,基於DI平台打造,釔為3一經推出,就憑藉科技優勢、配置、駕乘體驗重新定義了純電A級車,在外觀設計、駕控體驗、智慧型娛樂、空間實用性等多個方面。
核心優勢:在DI平台支撐下,釔為3以豪華車型標準研發定義,擁有“空間超強、續航超強、安全超強、節能超強、操控超強、舒適超強、耐寒超強、智慧型超強”等8大超強體驗,以及“顏值新定義、駕控新定義、智慧型新定義、安全新定義、舒適新定義”五大重新定義,帶給用戶真正想要的東西,實現科技的平權,讓更多的人可以提前享受到通向未來的產品體驗。
基本參數:釔為3全系標配熱泵空調等80多項實用配置,堪稱10萬級新“卷王”。江淮釔為3不僅是是江汽集團在新能源汽車下半場的重要戰略布局,更是一款劃時代的產品,以好的技術,為用戶打造一款他們真正想要的產品。

八大超強體驗

第一強:空間超強
釔為3重新定義了智慧型純電A級車,傳統的車長、軸距不再是衡量車輛空間的核心指標,用戶感知最強烈的乘員艙空間才是第一標準。釔為3電驅動艙部件高度集成,空間減小40%;空調主機小型化,中置前移,儀表台占用空間減小20%。為用戶提供了更大的駕乘空間。
第二強:續航超強
續航對於用戶來說至關重要,釔為3最高續航可達到505km,極大提升了智慧型純電A級車的續航標準。續航能力提升得益於江淮釔為3電池包與車身一體化設計,電池艙空間大,電池包體積比同級車型大30%。
第三強:安全超強
江淮釔為始終堅持安全不動搖。釔為3套用了歷經17年研究、上萬次爆炸試驗、百億公里實踐,積累出的永不自燃的0熱擴散蜂窩電池技術,真正解決了困擾行業的難題。現階段,電芯的內短路是造成自燃的首要元兇,而釔為3採用的0熱擴散蜂窩電池,採用了圓柱電芯及仿生學設計,並且通過三大核心技術解決了電池熱失控問題:
① 熱隔絕:為每個電芯構建一個獨立的空間,當某個電芯失效、發生爆炸時,這個空間,能夠有效抑制失效電芯對相鄰電芯的熱輻射;
② 電隔離:蜂窩電池套用了多項絕緣防護技術,杜絕電芯爆炸引發的二次短路;
③ 熱電解耦:熱能釋放在一端,電連線在另一端,熱、電互不影響。與此同時,目前行業普遍採用針刺、過充的試驗方法來驗證電池安全性,但這種方法與電池實際使用發生自燃不等效,只有通過加熱法,去觸發電芯熱失控,才能模擬最真實的電池自燃場景。釔為3搭載的蜂窩電池通過了中汽研三項全能熱失控試驗,在行業內首次做到一個電池包,連續接受針刺、過充、加熱,三項嚴苛考驗後,電池包不自燃。
在整車安全方面,釔為3達到C-NCAP五星安全碰撞標準。釔為3採用了全新的碰撞傳力結構、CTB電池車身一體化技術以及65%的高強鋼套用。車身四條縱梁、電池包兩條縱梁(電池包的這兩條縱梁是釔為3獨有);此外還有七條橫樑、多個車身閉環結構,最終實現了,高達30,000牛米每度的車身扭轉剛度,再加上6氣囊的安全配置,全面守護電池艙和乘員艙碰撞時的安全。另外,釔為3還配有完善的主被動安全措施。主動剎車、前碰預警、盲區監測、預緊限力式安全帶、SOS一鍵緊急呼叫等等一應俱全。
第四強:節能超強
能耗是衡量一款電動車技術先進性最核心的指標。釔為3實現高達93.5%的驅動效率、90%以上的充電效率以及節能50%的熱效率,同時整車風阻低、滾阻小,重量與同級燃油車相當,最高可達成百公里耗電量10度電。
第五強:操控超強
為了能夠給用戶提供操控樂趣,釔為3將動力、底盤、車身結構以操控為核心融為一體。釔為3搭載全球集成度高的九合一電驅動,功率密度超過5.5千瓦每公斤;動力回響毫秒級,整車零百加速7.8秒,最高車速150km/h,整車比功率超過95kW/t。
釔為3的智慧型底盤,套用三合一智慧型剎車系統,百公里時速剎車距離僅為37米,制動末端壓力調節,剎得快,停得穩。大眾標準的底盤調校,操縱穩定性和舒適性統一。
釔為3車身結構革新,因動力總成集成度高,體積小,前艙縱梁間距收窄、車輪轉動空間變大,從而實現同級最小的轉彎半徑,僅為4.95米。
第六強:舒適超強
車身剛度和電機高頻噪聲是決定NVH舒適性的兩大關鍵維度,釔為3車身扭轉剛度高達30,000牛米每度,振動小。電驅動高頻噪聲始終低於總聲壓級8分貝以上,優於行業先進水平30%,無嘯叫。更重要的是釔為3在勻速、加減速、開空調等各種工況下車內更安靜、更舒適。
第七強:耐寒超強
純電汽車不耐寒、冬季續航短是當下行業痛點。釔為3搭載聯合美的研發的全車中央空調,通過雙層十一通道跨域集成的熱管理樞紐,將乘員艙、電驅動艙和電池艙熱場深度耦合,熱量智慧型分配。既能吸收空氣熱量、電機電池餘熱,降低空調系統能耗50%;又能預熱電池,改善電池低溫功率,持續提升冬季續航;還能用高壓PTC快速加熱,不產生電化學腐蝕,出風更健康。並且江淮釔為3的耐寒能力遠超同級,在零下30度的極端工況下,相較於同級車型也能實現冬季續航提升25%。
第八強:智慧型超強
以豪華車標準所打造的釔為3,擁有媲美30萬以上純電車型才擁有的智慧型座艙水準,釔為3的智慧型座艙在硬體方面,搭載晶片,15.6英寸高清大屏以及7大類23個感官部件。為第三空間打下硬體基礎。在軟體方面,與科大訊飛、華為聯手深度定製釔為OS,實現流暢的人機互動、開放式的網聯生態、百餘項功能組合,讓第三空間體驗更智慧型。

五大重新定義

顏值新定義
釔為3的造型設計採用了泡泡宇宙美學設計,以在自然界和宇宙中無處不在的“泡泡元素”為靈感,用溫潤飽滿的線條勾勒出流線型的車身線條。天使之眸水晶大燈,由137個獨立的LED燈珠組成,內圈24顆燈珠的點綴,在鎖車、解鎖、停車以及充電的時候,都會有專屬動態燈語。全封閉的前格柵,採用圓弧設計,與大燈無縫結合。
在座艙設計部分,釔為3在視覺、觸覺、聽覺上達到統一,並能通過設計去表達對於智慧型電動汽車與用戶之間關係的深刻理解。釔為3根據太空飛船的靈感,設計了環抱式的座艙布局。釔為3還搭載了同級別的15.6英寸的高清大屏以及8音響。
產品優勢點:
① 泡泡宇宙美學設計
② LED天使之眼水晶大燈
③ 1.45㎡全景天幕
④ 隱藏式電動門把手
⑤ 電動摺疊外後視鏡
⑥ 個性三色花瓣輪轂
安全新定義
基於DI平台打造的釔為3在安全性上,車身剛度高達30000N.m/deg,釔為3套用了CTB電池車身一體化設計,將電池包框架結構和車身結構受力路徑匹配,增強整車剛性;同時車身結構融入電池框架結構,極大保護電池安全。區別於其他品牌的CTB技術,,釔為3取消車身下底板的同時保留了下底板橫樑,兼顧密封性和維修便利,是更安全、務實的電池車身一體化設計方案,電池車身一體化設計方案,在整車安全方面,釔為3達到C-NCAP五星安全碰撞標準。
基於仿生學概念的0熱擴散蜂窩電池,憑藉熱隔絕、電隔離、熱點解耦三大核心技術確保一顆電芯燃爆,電池包不起火,整車不自燃。並且採用了大多套用在品牌上的圓柱電芯。
釔為3在安全保障以及智慧型輔助駕駛方面,採用了融合解決方案,整車配備了3個毫米波雷達、5個攝像頭以及12個超音波雷達,以及18+項安全駕駛輔助駕駛功能,並且釔為3還擁有透明底盤功能,可以全方位感知車輛四周情況。
產品優勢點:
① 達到C-NCAP五星安全碰撞標準
② 0熱擴散蜂窩電池
③ CTB電池車身一體化結構
④ ESC電子車身穩定系統
⑤ 6個安全氣囊
⑥ 360°全景影像
⑦ 540°透明底盤
⑧ 18+項安全駕駛輔助
⑨ 5個攝像頭,3個毫米波雷達,12個超音波雷達
駕控新定義
釔為3搭載全球首款九合一電驅動,集成了除電池以外的所有高壓部件,集成度高,是驅動系統集成化的終極解決方案。九合一電驅動,質量功率密度達5.5千瓦每公斤,不犧牲動力解決續航問題,最高車速狂飆150km/h。
釔為3具有A0級車身尺寸的同時,擁有A級車的空間。也正是源自高度集成的九合一電驅,最大化減小電驅動艙縱梁間距,增大車輪轉角,實現4.95m的超小轉彎半徑。三合一智慧型剎車系統和制動末端壓力調節,剎車快,停的也更穩;0衝擊的駕駛平順性,讓釔為3擁有的駕駛體驗。
產品優勢點:
① 405km-505km超長續航
② 九合一動力總成
③ 70kW-100kW高功率電機,最高車速150km/h
④ 零百加速7.8秒
⑤ 4.95m超小轉彎半徑
⑥ 三合一智慧型剎車系統
舒適新定義
釔為3有著越級的全尺寸空間;實現相同車身尺寸下的最大化乘員艙空間,車內空間“無公攤”,量身打造的人體工學座椅,加熱、通風、記憶,一個也不少;電驅動高頻噪聲抑制水平,與美的聯合研發的全車中央空調。標配後排出風口和Type-C充電,再加上四音區設計,這些都體現了釔為3對全車駕乘人員舒適體驗的全面考慮。
在細節方面,雙倍美麗化妝鏡、女神專屬的化妝檯、冬暖夏涼的車載冰櫃、可隱藏的魔術旋轉杯架、以及副駕駛的收納大師掛鈎等等,釔為3滿足用戶的多元化需求。
產品優勢點:
① 全尺寸座艙
② 全車“中央空調”
③ 主駕座椅電動6向調節
④ 主駕座椅加熱+記憶+通風
⑤ V2L移動智慧型電站
⑥ 後排空調出風口
⑦ 車載冰櫃
⑧ 雙倍美麗化妝鏡、360°環形補光燈
智慧型新定義
釔為3擁有30萬級產品的智慧型座艙。釔為3的智慧型座艙在硬體方面,搭載晶片,15.6英寸高清大屏以及7大類23個感官部件;在軟體方面,與科大訊飛、華為聯手深度定製釔為OS,實現流暢的人機互動、開放式的網聯生態、百餘項功能組合,打造了第三空間。
產品優勢點:
① 無感進入、無感啟動、無感離車
② 15.6英寸高清智慧娛樂屏
③ 8G+64G超大記憶體
④ 釔為OS
⑤ 智慧語音互動系統四音區識別
⑥ 華為車機套用生態
⑦ 一鍵智慧型場景模式,可自定義
⑧ APA自動泊車、遙控泊車、遙控駕駛

品牌工廠

工廠概況

江淮釔為“零”碳智慧工廠,基於德國VDA質量體系打造,從ZP1到ZP9,2000多項重要質量管控點,保障了江淮釔為3的品質。同時,它也是一座數位化智慧工廠,擁有的JMES系統,從物料到整車,全過程、數位化管理。從APP訂單,到車輛交付的超級BOM系統,可以實現千人千車的個性化需求。
江淮釔為零碳智慧工廠於2021年8月開始建設,規劃用地約821畝,總建築面積35萬㎡,總投資33.6億元。江淮釔為零碳智慧工廠設有沖焊聯合中心、塗裝中心、總裝中心、PDI中心、能源中心等,是一個在透明化、綠色化、精益化、敏捷化等諸多方面達到國際水平的智慧型化製造基地,規劃年產能20萬台。
透明化
根據工廠需求實現計畫管理、生產管理、工藝管理、質量管理、生產線數據採集、模具管理、WMS 系統、生產管理中心(CCR)與車間中控建設、接口管理、移動終端 APP 套用開發等多種典型功能,有效提高生產運營水平,實現無紙化、透明化、柔性化、智慧型化的生產。
UWB、超高頻RFID、編碼器等多種物聯網技術的結合真正實現了車輛在整個生產過程中的精準跟蹤。全面、實時、完整、海量的車輛加工裝配過程數據全面採集及一車一檔的追溯管理。
綠色化
江淮釔為零碳智慧工廠從綠色製造、清潔能源、節能減排、低碳環保多方面入手建設綠色工廠。利用廠房屋頂面積23萬㎡,年均發電量1405萬度,每年節約標準煤4283.90噸,減排二氧化碳11816噸 、二氧化硫2.25噸、氮氧化物2.5噸。通過智慧能源管理系統,採集工廠生產運營各環節能耗信息,協調控制光伏發電與用電設施,分析監控碳排放數據,實現工廠能源高效利用,節能環保、綠色增效。
精益化
工廠、車間、產線、工位、崗位、工藝、操作、設備等100%柔性可配置,產能爬升、增加車型及工藝修改等任何變更不需要修改代碼,只需修改系統配置及增加硬體即可。
數據驅動的防錯系統從根本上100%確保了車輛裝配質量並真正幫助企業實現精益生產“不製造、不傳遞、不接收缺陷”。
在與大眾汽車的合作中,江淮釔為的焊裝質量管理充分吸納了大眾汽車VDA6.3過程體系,建立了標準的車身質量控制要求。無論是生產水平、產品品質、管理體系能力,均達到了國際水平。
敏捷化
江淮釔為零碳智慧工廠是三化(IT、OT及DT)深度融合的數位化智慧工廠。採用J-MES系統,建立一個實時、集成化的生產管理平台,涵蓋沖焊塗總四大製造環節,可下達生產計畫任務,跟蹤在制品,通過與生產線自動化設備的接口集成,實時監控生產狀態,採集關鍵質量數據,對品質進行控制,服務於廠內製造、物流及質量等,並能將該平台數據上傳到企業信息平台,進行統一發布。

工藝亮點

衝壓中心
衝壓車間面積20628平方米。規劃有兩條生產線,目前已投產一條,生產節拍:平均7SPM(160萬沖次);預留一條生產線空間。全線均為機械壓力機,5序,共4800T。壓機按照1600T-800T-800T-800T-800T進行布置。首台採用八連桿結構,後4台採用偏心齒輪結構。
自動化方面,全線採用ABB旋轉機器人,旋轉七軸為原裝進口部件,運行高速、穩定。整線可實現ATC(一鍵換端拾器),ATC時間可控制在3分鐘以內,達到行業水平。
① 關鍵位置監控與維護的“全智慧型化”。衝壓機器人、壓力機智慧型監控系統可以對機器人電機、減速機、軸、壓力機關鍵位置的銅套、軸承進行監控,通過數據反饋,對關鍵位置進行預防性維護,對問題點進行提前判斷,提高維修的準確性和及時性。
② 國際的全維度智慧型安全監控。在衝壓安全分區、安全掃描、安全鎖定及全工位均具備視頻監控能力。衝壓線引入了行業的分區防護與聯鎖保障機制;壓機移動工作檯設定雷達光柵,實現移動中安全掃描;壓機滑塊設定滑塊鎖,設備設定能源鎖;工位視頻監控,做到工位監控全覆蓋。
③ 行業的一鍵換模水平。能實現整線模具、端拾器能一鍵更換。江淮釔為在與大眾集團、蔚來汽車的合作中,吸納並建立了豪華汽車品牌水平的標準衝壓質量管理體系。無論是生產水平、產品品質、管理體系能力,均達到了水平。
焊裝中心
焊裝中心是國內新能源汽車焊裝車間之一。建築面積為71400平方米,其中工藝面積為57800平方米,是國內新能源汽車焊裝車間之一。焊裝中心一共規劃了兩條生產線,目前已經投產的是一條四車型柔性化焊裝線,在產車型是釔為3,設計節拍為17UPH;這條生產線目前配備了101台機器人進行上件及焊接,並採用中頻伺服焊接技術,高質高效節能。同時還採用了國際水平的自動塗膠配備視覺檢測,能實現塗膠質量100%檢查確認。
在與大眾汽車的合作中,江淮釔為的焊裝質量管理充分吸納了大眾汽車VDA6.3過程體系,建立了標準的車身質量控制要求。例如:建立人員1/4到4/4技能提升體系、物料來件質量追溯流程、關鍵設備點焊機器人的維保體系、現場質量問題點的快速反應機制、車身扭力實施電動擰緊機打緊等等。包括藍光檢測機器人在內的,運用了大量自動化和智慧型化測量設備,確保了釔為3白車身質量達到行業標準。
① 焊裝設備的集成度更高。UBGEO工位採用NC柔性定位系統,通過伺服電機驅動三個單元滑動,實現多個坐標位置組合,達到多種車型定位的工藝要求,有效節省工藝占地面積。
② 新車型開發周期效率更高。島式柔性焊接系統下車體骨架合拼採用獨立島式布局,徹底打破線體概念和平台化制約,有效縮短新產品開發周期。
③ 國際“非接觸測量系統”。實現關鍵零部件線上監測,提升了工藝質量。車身線上質量檢測系統基於視覺檢測技術和雷射測量技術的線上非接觸測量系統,實現對白車身及其關鍵零部件100%線上檢測。
④ 高度智慧型化的塗膠工藝,確保了國際塗膠質量:自動塗膠及塗膠視覺檢測系統基於機器人及視覺技術實現自動塗膠和線上實時監控塗膠質量,充分識別質量問題,使整車連線強度質量得到有效保證。
塗裝中心
塗裝中心占地面積約1.8萬平方米,廠房採用鋼結構,整體結構分為3層,規劃一條生產線,線速最高可達60UPH。第一層為勞動密集型區域,其中包含塗膠工序、漆後工序、打磨工序等勞動密集型生產線。在塗膠工序,配備了17台杜爾機器人,實現全線無人化塗膠,大大減少員工勞動量及PVC污染。
第二層為機械自動化區域,其中包含前處理電泳、面漆、烘乾等機械化、自動化生產線。
並採用與大眾MEB平台同款的2010V噴塗工藝,在傳統噴塗上加入了預噴塗底漆噴塗工藝,是目前全球的汽車塗裝工藝。與傳統工藝相比,2010V工藝,其投資和運營成本降低了30%左右。
電泳工序採用先進的薄膜工藝、矽烷陰極電泳技術及旋轉浸入式電泳,保證電泳塗層的平整性及耐腐蝕性,均處於行業水平,在面漆噴塗方面,通過51台杜爾面漆機器人實現全面無人化、自動化噴塗。產線還採用乾式分離技術,大大減少了漆渣、廢水等污染產生。
值得一提的是,在工藝水平與管理體系的加持下,釔為3的電泳膜厚及面漆膜厚均達到了甚至超過了大眾汽車出廠標準,目前電泳膜厚:外表面24μm,內表面16μm(大眾標準外表面≥17μm,內表面≥12μm),面漆膜厚平均值116μm(大眾標準平均值≥105μm),大眾汽車的出廠標準。
第三層為無人設備區域,主要由車間空調系統構成,具有淨化車間、產線空氣,調整車間溫室度功能,作為獨立區域充分隔絕了設備運行產生的噪音污染,也為員工的健康和產品的質量保駕護航。
質量管理方面,圍繞車身質量控制要求,建立前處理電泳關鍵特性參數管理體系、面漆外觀特性檢查機制、現場質量問題點的快速反應機制;同步吸納了蔚來汽車的管理體系,使用高性能電泳漆、全自動液態阻尼墊技術、無人化內外噴塗工藝,保證面漆車身質量受控高標準交付。
總裝中心
總裝中心為析架結構,建築面積為 109321 ㎡。總裝分廠完全對標大眾質量管理體系,採用與蔚來相同的風險早期識別和預防的質量管控方法,提高工序保障能力,全方位保障產品的安全性和穩健性。總裝分廠達到了國際的基礎數據收集套用分析水平,可以將關鍵工序擰緊系統中的質量數據納入日常監控與分析套用,提升總裝全工序過程能力水平,實現以點帶面的全工序、全過程質量保證能力。
總裝線體除PBS鏈及檢測線、淋雨線、報交線,共238個工位,線速最高可達60UPH。車門線(27工位)。前內飾一線(33)→前內飾二線(33)→底盤一線(23)→底盤二線(23)→後內飾一線(33)→後內飾二線(33)→動力電池裝配線(7)→合裝線(26)→轉掛線(1)→OK線(26)→檢測線(三條線,每條線體6個工位)→淋雨線→報交線。
總裝中心共有93把(TLD擰緊點均採用高精度電動擰緊軸進行擰緊,不但精度高,而且擰緊參數與車型信息自動匹配和存儲,具備可追溯功能。為了更好保證關鍵工序的擰緊質量,針對重要TLD點採用扭矩+轉角法控制,在擰緊精度和扭矩控制上達到國際水平);總裝座椅、輪胎均通過生產序列自動匹配物料並通過輸送線進行輸送;總裝機器人:3個(天幕、前擋風玻璃、後擋風玻璃)。
總裝信息化:利用車間內物流技術、線上檢測技術、機器人技術、RFID、圖像識別、無線通信網路、AGV技術、高精定位、擰緊監控等技術。最終實現車輛全程跟蹤100%,關鍵零部件100%可追溯,關鍵扭矩100%追溯。
新員工培訓分新員工崗前在實訓基地里的總裝作業要素實訓與上崗位後作業技能提升測評兩個模組。該實訓基地是對標大眾新員工培訓流程逐一開展的。
同時還具備行業的專業廠日常基礎管理工作,包含工藝、工裝培訓、設備、計量、不合格品、績效等;在標準作業管理方面,建立工藝紀律檢查標準化表單,按標準實施檢查,跟蹤問題閉環,組建工藝抉行監督隊伍,編制工藝執行監督計畫,做到每周工席全覆蓋;嚴格落實開展專業廠級、車間級工藝執行監督工作,追溯崗位人員;梳理現場/市場質量TOP問題點、各類審核問題、其它單位問題,內部對照舉一反三自查;基於檢查問題問題點,回歸體系標準重新修訂作業檔案。
總裝車間採用無紙化辦公,生產系統、質量系統、產品工藝防錯均採用J-MES系統實現互動。車頂上的TAG:存儲車輛信息信息標籤(如:VIN碼、車輛顏色、車輛特徵等)。

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